De offisielle dataene lister opp 185 versjoner av Volvo XC40 (2017–2026), i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
2017–2026
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia, USA, Canada
Motorer
1,5 l til 2,0 l
Effekt
80 kW (109 hk) til 408 kW (555 hk)
Drivstoff
Hybrid, Bensin, Elektrisk, Ladbar hybrid, Diesel
Lavest forbruk (Storbritannia)
4,8 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Den europeiske union)
5,0 l/100 km (WLTP)
Lavest forbruk (USA)
8,7 l/100 km (EPA)
Ladbar hybrid, vektet (Den europeiske union)
2,1 l/100 km (WLTP)
Ladbar hybrid, vektet (Storbritannia)
7,3 l/100 km (WLTP)
Nye registreringer i EU
928 109
Hva er Volvo XC40?
XC40 er Volvos kompakte SUV, plassert under XC60 og XC90 i modellutvalget. Den oppreiste formen og de kompakte yttermålene passer for førere som ønsker den høye sittestillingen og fleksible innredningen til en SUV i en mindre bil. Den var den første Volvoen som ble bygget på CMA-plattformen (Compact Modular Architecture), som også ligger til grunn for andre modeller i 40-serien.
XC40-generasjon
Første generasjon av XC40 har blitt produsert siden 2017. Den tok Volvo inn i klassen for kompakte SUV-er og har blitt tilbudt med bensin-, diesel-, hybrid-, ladbar hybrid- og helelektrisk drivlinje i ulike markeder.
Motorer og effekt
Motorvolumene varierer fra 1,5 L til 2,0 L i EU og Storbritannia; amerikanske og canadiske tall oppgir 2,0 L-motorer. Effekten i EU spenner fra 20 kW (27 PS) til 300 kW (408 PS), mens britiske tall spenner fra 95 kW (129 PS) til 408 kW (555 PS). Avhengig av marked og versjon har XC40 vært levert med bensin-, diesel-, hybrid-, ladbar hybrid- eller elektrisk drift.
Hvor drivstoffgjerrig er Volvo XC40?
Det laveste oppgitte forbruket for bensin-, diesel- eller hybridversjoner i EU er 5 L/100 km etter WLTP-testen. Det laveste vektede tallet for ladbar hybrid er 2,1 L/100 km WLTP; det forutsetter at noe av kjøringen skjer elektrisk. Testprosedyrene varierer mellom markedene: Europeiske tall kan bruke WLTP eller NEDC, USA bruker EPA-testing, og Canada benytter en 5-cycle-prosedyre. De laveste oppgitte tallene for vanlige drivlinjer er 8,7 L/100 km i USA og 8,8 L/100 km i Canada.
Hvor ble XC40 solgt?
XC40 opptrer i offisielle tall for EU, Storbritannia, USA og Canada. Registreringstallene for EU strekker seg fra 2017–2025 og utgjør totalt 928 109 biler. De britiske tallene gjelder fra 2018 til 2026, amerikanske tall fra 2019 til 2026, og canadiske tall fra 2019 til 2026.
Spørsmål og svar
Når ble XC40 introdusert?
Første generasjon har blitt produsert siden 2017.
Var XC40 tilgjengelig som elbil?
Ja. Elektriske versjoner finnes i markedsstallene for EU, Storbritannia, USA og Canada.
Hva er XC40s laveste oppgitte drivstoffforbruk i EU?
Det laveste oppgitte tallet for bensin-, diesel- eller hybridversjoner er 5 L/100 km WLTP; det vektede tallet for ladbar hybrid er 2,1 L/100 km WLTP.
Kort fortalt: Lengde 4 430–4 440 mm · Egenvekt 1 525–2 088 kg · Topphastighet 160–210 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 4–5 år: 93,6 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 91,0 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Vis alle 185 versjonene
Den europeiske union 59 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Forbruk (blandet)
CO₂
Elektrisk rekkevidde
EU-registreringer
2021–2025
2,0 l
120 kW (163 hk)
Hybrid
6,6–6,7 l/100 km WLTP
150–152 g/km
–
92 263
2021–2025
2,0 l
145 kW (197 hk)
Hybrid
6,7–7,1 l/100 km WLTP
152–169 g/km
–
40 860
2021–2025
1,5 l
95 kW (129 hk)
Bensin
6,8–7,3 l/100 km WLTP
163–165 g/km
–
60 519
2024–2025
Elmotor
175 kW (238 hk)
Elektrisk
16,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
473 km
4 795
2021–2025
2,0 l
145 kW (197 hk)
Bensin
6,7–7,1 l/100 km WLTP
155–192 g/km
–
4 104
2023–2025
Elmotor
185 kW (252 hk)
Elektrisk
16,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
565–567 km
22 896
2025
2,0 l
120 kW (163 hk)
Ladbar hybrid
6,6 l/100 km WLTP
151 g/km
–
232
2025
2,0 l
145 kW (197 hk)
Ladbar hybrid
6,7 l/100 km WLTP
151 g/km
–
115
2021–2025
Elmotor
300 kW (408 hk)
Elektrisk
17,9–24,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
413–529 km
15 806
2021–2025
Elmotor
170 kW (231 hk)
Elektrisk
18,7–19,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
416–421 km
37 021
2025
2,0 l
62 kW (84 hk)
Hybrid
6,9 l/100 km WLTP
152 g/km
–
12
2021–2024
1,5 l
95 kW (129 hk)
Ladbar hybrid
2,1 l/100 km WLTP15,3–15,4 kWh/100 km WLTP
47–49 g/km
46 km
59 889
2021–2024
1,5 l
132 kW (179 hk)
Ladbar hybrid
2,1 l/100 km WLTP15,4–15,5 kWh/100 km WLTP
48–49 g/km
45–46 km
50 910
2023
Elmotor
301 kW (409 hk)
Elektrisk
17,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
529 km
6 077
2023
Elmotor
238 kW (324 hk)
Elektrisk
16,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
473 km
862
2021–2023
1,5 l
143 kW (194 hk)
Ladbar hybrid
2,2 l/100 km WLTP15,4–15,5 kWh/100 km WLTP
49–50 g/km
45 km
493
2021–2023
2,0 l
184 kW (250 hk)
Hybrid
7,1–7,9 l/100 km WLTP
176–178 g/km
–
762
2022–2023
1,5 l
120 kW (163 hk)
Bensin
7,1–7,4 l/100 km WLTP
165–167 g/km
–
5 343
2021–2022
Elmotor
150 kW (204 hk)
Elektrisk
21,7–24,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
413–425 km
19 398
2021–2022
Elmotor
80 kW (109 hk)
Elektrisk
18,8–23,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
414–422 km
3 026
2022
2,0 l
120 kW (163 hk)
Bensin
6,8 l/100 km WLTP
149 g/km
–
1 036
2021–2022
Elmotor
20 kW (27 hk)
Elektrisk
20,9–25,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
399–400 km
1 788
2021–2022
2,0 l
140 kW (190 hk)
Bensin
7,3–7,7 l/100 km WLTP
174–175 g/km
–
449
2022
1,5 l
110 kW (150 hk)
Bensin
7,7 l/100 km WLTP
174 g/km
–
305
2021–2022
Elmotor
160 kW (218 hk)
Elektrisk
22,0–24,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
416–426 km
3 199
2022
1,5 l
206 kW (280 hk)
Bensin
–
166 g/km
–
87
2022
2,0 l
206 kW (280 hk)
Hybrid
–
152 g/km
–
86
2021
1,5 l
120 kW (163 hk)
Bensin
7,0 l/100 km WLTP0,7 kWh/100 km WLTP
165 g/km
–
30 086
2021
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
5,0 l/100 km WLTP
155 g/km
–
2 810
2021
2,0 l
140 kW (190 hk)
Diesel
5,3 l/100 km WLTP
167 g/km
–
389
2021
–
300 kW (408 hk)
Annet drivstoff
7,1 l/100 km WLTP
158 g/km
–
64
2021
2,0 l
184 kW (250 hk)
Bensin
7,3 l/100 km WLTP
171 g/km
–
40
2021
1,5 l
132 kW (179 hk)
Hybrid
1,9 l/100 km WLTP15,9 kWh/100 km WLTP
74 g/km
–
18
2021
2,0 l
182 kW (247 hk)
Bensin
7,3 l/100 km WLTP
179 g/km
–
14
2019–2020
1,5 l
120 kW (163 hk)
Bensin
–
146–148 g/km
–
89 220
2019–2020
1,5 l
132 kW (179 hk)
Ladbar hybrid
15,9–16,1 kWh/100 km NEDC
41–44 g/km
45 km
45 876
2018–2020
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
–
132–133 g/km
–
57 097
2020
2,0 l
145 kW (197 hk)
Hybrid
–
146 g/km
–
15 315
2020
1,5 l
95 kW (129 hk)
Bensin
–
145 g/km
–
13 755
2018–2020
2,0 l
140 kW (190 hk)
Bensin
–
157–158 g/km
–
71 983
2020
Elmotor
80 kW (109 hk)
Elektrisk
24,1 kWh/100 km NEDC
0 g/km
414 km
7 225
2017–2020
2,0 l
140 kW (190 hk)
Diesel
–
131–134 g/km
–
52 046
2020
1,5 l
95 kW (129 hk)
Ladbar hybrid
15,7 kWh/100 km NEDC
41 g/km
45 km
5 512
2020
1,5 l
30 kW (41 hk)
Ladbar hybrid
15,9 kWh/100 km NEDC
41 g/km
47 km
2 536
2020
Elmotor
150 kW (204 hk)
Elektrisk
–
0 g/km
–
1 191
2017–2020
2,0 l
182 kW (247 hk)
Bensin
–
165–168 g/km
–
13 945
2020
2,0 l
184 kW (250 hk)
Hybrid
–
148 g/km
–
657
2020
1,5 l
132 kW (179 hk)
Bensin
–
151 g/km
–
588
2020
2,0 l
145 kW (197 hk)
Bensin
–
146 g/km
–
337
2020
Elmotor
300 kW (408 hk)
Elektrisk
24,3 kWh/100 km NEDC
0 g/km
411 km
307
2019–2020
2,0 l
147 kW (200 hk)
Diesel
–
132 g/km
–
366
2020
2,0 l
118 kW (160 hk)
Diesel
–
135 g/km
–
156
2020
Elmotor
20 kW (27 hk)
Elektrisk
25,1 kWh/100 km NEDC
0 g/km
399 km
154
2020
Elmotor
160 kW (218 hk)
Elektrisk
24,2 kWh/100 km NEDC
0 g/km
411 km
111
2018–2020
1,5 l
115 kW (156 hk)
Bensin
–
144–145 g/km
–
21 578
2018–2020
2,0 l
184 kW (250 hk)
Bensin
–
161–167 g/km
–
275
2020
1,5 l
143 kW (194 hk)
Ladbar hybrid
15,8 kWh/100 km NEDC
42 g/km
44 km
36
2020
1,4 l
–
Bensin
–
147 g/km
–
19
2019
2,0 l
110 kW (150 hk)
Diesel
19,4 kWh/100 km NEDC
133 g/km
–
62 070
Storbritannia 117 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
Elektrisk rekkevidde
2022–2026Recharge Core · Recharge Plus · Recharge Ultimate
Elmotor
170 kW (231 hk)
Elektrisk
–
18,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
422 km
2023–2026Recharge Single Motor Core
Elmotor
175 kW (238 hk)
Elektrisk
–
16,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
466 km
2023–2026Recharge Single Motor Plus
Elmotor
175 kW (238 hk)
Elektrisk
–
16,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
464 km
2023–2026Recharge Single Motor Ultimate
Elmotor
175 kW (238 hk)
Elektrisk
–
17,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
453 km
2022–2026Recharge Twin Plus · Recharge Twin Ultimate
Elmotor
300 kW (408 hk)
Elektrisk
–
20,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
429 km
2023–2026Recharge Twin Motor Core
Elmotor
300 kW (408 hk)
Elektrisk
–
17,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
537 km
2023–2026Recharge Twin Motor Plus
Elmotor
300 kW (408 hk)
Elektrisk
–
17,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
535 km
2023–2026Recharge Twin Motor Ultimate
Elmotor
300 kW (408 hk)
Elektrisk
–
18,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
525 km
2025–2026T2 Start
1,5 l
95 kW (129 hk)
Bensin
6-trinns manuell
7,6 l/100 km WLTP
173 g/km
–
2026Recharge plug-in hybrid T4 Core · Recharge plug-in hybrid T4 Plus - Dark Theme
2018D3 Inscription 21'' Alloys · D3 Momentum 21'' Alloys · D3 Momentum Pro 21'' Alloys og 1 utstyrsversjon til
2,0 l
–
Diesel
6-trinns manuell
4,9 l/100 km NEDC
130 g/km
–
2018D3 Inscription 21'' Alloys · D3 Momentum 21'' Alloys · D3 Momentum Pro 21'' Alloys og 1 utstyrsversjon til
2,0 l
–
Diesel
8-trinns automatgir
5,1 l/100 km NEDC
134 g/km
–
2018D3 Inscription Pro 19'' Alloys · D3 R-Design 20" Alloys · D3 R-Design Pro 20" Alloys og 8 utstyrsversjoner til
2,0 l
–
Diesel
6-trinns manuell
4,9 l/100 km NEDC
128 g/km
–
2018D3 Inscription Pro 19'' Alloys · D3 R-Design 19" Alloys · D3 R-Design 20" Alloys og 8 utstyrsversjoner til
2,0 l
–
Diesel
8-trinns automatgir
5,0 l/100 km NEDC
132 g/km
–
2018D3 R-Design 18" Alloys · D3 Inscription 18'' Alloys · D3 Momentum 18'' Alloys og 1 utstyrsversjon til
2,0 l
–
Diesel
8-trinns automatgir
5,0 l/100 km NEDC
131 g/km
–
2018D3 AWD Inscription 18" Alloys · D3 AWD Momentum 18" Alloys · D3 AWD Momentum Pro 18" Alloys og 1 utstyrsversjon til
2,0 l
–
Diesel
8-trinns automatgir
5,4 l/100 km NEDC
141 g/km
–
2018D3 AWD Inscription 20" Alloys · D3 AWD Inscription Pro 20" Alloys · D3 AWD Momentum 19" Alloys og 8 utstyrsversjoner til
2,0 l
–
Diesel
8-trinns automatgir
5,4 l/100 km NEDC
142 g/km
–
2018D3 AWD Inscription 21" Alloys · D3 AWD Inscription Pro 21" Alloys · D3 AWD Momentum 21" Alloys og 1 utstyrsversjon til
2,0 l
–
Diesel
8-trinns automatgir
5,5 l/100 km NEDC
144 g/km
–
2018D3 R-Design 18" Alloys · D3 Inscription 18'' Alloys · D3 Momentum 18'' Alloys og 1 utstyrsversjon til
2,0 l
–
Diesel
6-trinns manuell
4,8 l/100 km NEDC
127 g/km
–
USA 6 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
År og versjon
Motor
Drivstoff
Girkasse
Drivverk
Forbruk (blandet)
CO₂
Elektrisk rekkevidde
2023–2026SIDI; Mild Hybrid
2,0 l
Hybrid
8-trinns automatgir
AWD
26 MPG (9,0 l/100 km) EPA
210–214 g/km
–
2023–2026SIDI; Mild Hybrid
2,0 l
Hybrid
8-trinns automatgir
Forhjulsdrift
27 MPG (8,7 l/100 km) EPA
203–205 g/km
–
2024
Elmotor
Elektrisk
Automatgir
Bakhjulsdrift
106 MPGe EPA
0 g/km
472 km
2021–2024
Elmotor
Elektrisk
Automatgir
AWD
79–98 MPGe EPA
0 g/km
335–409 km
2019–2022SIDI
2,0 l
Bensin
8-trinns automatgir
Forhjulsdrift
26–27 MPG (8,7–9,0 l/100 km) EPA
206–211 g/km
–
2019–2022SIDI
2,0 l
Bensin
8-trinns automatgir
AWD
25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA
211–223 g/km
–
Canada 3 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
Elektrisk rekkevidde
2019–2026Sport utility vehicle: Small
2,0 l
–
Bensin
8-trinns automatgir
8,8–9,4 l/100 km 5-cycle
205–219 g/km
–
2024Sport utility vehicle: Small
Elmotor
185 kW (252 hk)
Elektrisk
Automatgir
19,7 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
472 km
2021–2024Sport utility vehicle: Small
Elmotor
300 kW (408 hk)
Elektrisk
Automatgir
21,4–26,6 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
335–409 km
Tilbakekallinger for Volvo XC40
29 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Volvo XC40 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Høyspentbattericeller kan bli overopphetet2019–2021
Ryggekamerabilde vises kanskje ikke i revers2021–2025
Bremsing kan midlertidig falle bort etter rulling2020–2025
Bremsefunksjonen kan gå tapt ved rulling i utforbakke2023–2024
Ryggekamerabildet vises kanskje ikke i revers2021–2025
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.