Suzuki Vitara IV
Suzuki Vitara IV (siden 2015): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 108 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike.
Modellkoder: LY · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 170–4 190 mm RDW | 4 175 mm |
| Bredde | 1 780 mm RDW | 1 775 mm |
| Høyde | 1 600–1 610 mm RDW | 1 610 mm |
| Akselavstand | 2 500 mm RDW | 2 500 mm |
| Sporvidde foran | 1 535 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bak | 1 505 mm ASTRA | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 050–1 225 kg RDW | – |
| Masse i kjøreklar stand | 1 150–1 325 kg RDW | – |
| Tillatt totalvekt | 1 650–1 770 kg RDW | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 200–1 500 kg RDW | – |
| Tilhengervekt uten brems | 400–600 kg RDW | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 5 RDW | – |
| Dører | 5 RDW | – |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 180–200 km/h RDW | – |
| Dreiemoment | 138–320 Nm ASTRA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 215/55R17, 215/60R16
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 96,4 % (96,1–96,6) | 92,2 % | 22 507 |
| 4–5 år | 94,6 % (94,4–94,8) | 91,0 % | 61 493 |
| 6–8 år | 91,9 % (91,7–92,1) | 86,4 % | 72 648 |
| 9–12 år | 89,0 % (88,1–89,8) | 77,9 % | 5 140 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 22,8 % | 25,7 % |
| Bremser | 17,0 % | 17,7 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 6,2 % | 6,4 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 5,4 % | 6,7 % |
| Hjuloppheng | 2,1 % | 8,7 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Alle 108 versjoner av Suzuki Vitara IV
Vis alle 108 versjonene
Den europeiske union 45 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 1,4 l | 95 kW (129 hk) | Hybrid | 5,3–5,6 l/100 km WLTP | 122–127 g/km | 124 613 |
| 2025 | 1,4 l | 81 kW (110 hk) | Hybrid | 5,5 l/100 km WLTP | 127 g/km | 7 021 |
| 2021–2025 | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Hybrid | 5,3–5,7 l/100 km WLTP | 119–128 g/km | 35 321 |
| 2025 | 1,4 l | 80 kW (109 hk) | Bensin | 5,5 l/100 km WLTP | 127 g/km | 3 633 |
| 2025 | 1,4 l | 80 kW (109 hk) | Hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 128 g/km | 2 478 |
| 2024–2025 | 1,4 l | 12 kW (16 hk) | Hybrid | 5,3–5,4 l/100 km WLTP | 123–124 g/km | 3 622 |
| 2025 | 1,4 l | 95 kW (129 hk) | Ladbar hybrid | 5,3 l/100 km WLTP | 122 g/km | 1 234 |
| 2021–2025 | 1,4 l | 95 kW (129 hk) | Bensin | 5,3–5,5 l/100 km WLTP | 120–130 g/km | 13 276 |
| 2025 | 1,4 l | 81 kW (110 hk) | Ladbar hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 128 g/km | 286 |
| 2025 | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Ladbar hybrid | 5,6 l/100 km WLTP | 120 g/km | 119 |
| 2022–2025 | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Bensin | 5,1–6,0 l/100 km WLTP | 116–125 g/km | 326 |
| 2024–2025 | 1,5 l | 24 kW (33 hk) | Hybrid | 5,2–5,3 l/100 km WLTP | 117–119 g/km | 206 |
| 2025 | 1,4 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km | 84 |
| 2022–2025 | 1,4 l | 10 kW (14 hk) | Hybrid | 5,4–5,6 l/100 km WLTP | 126–128 g/km | 1 857 |
| 2022 | 1,5 l | 24 kW (33 hk) | Hybrid | – | 129 g/km | 446 |
| 2021 | 1,4 l | 95 kW (129 hk) | Hybrid | 5,7 l/100 km WLTP0,9 kWh/100 km WLTP | 131 g/km | 88 396 |
| 2021 | 1,4 l | 10 kW (14 hk) | Bensin | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | 4 170 |
| 2021 | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 7,0 l/100 km WLTP | 163 g/km | 1 563 |
| 2021 | 1,4 l | 95 kW (129 hk) | Ladbar hybrid | – | 131 g/km | 76 |
| 2021 | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | Naturgass | – | 114 g/km | 40 |
| 2020 | 1,4 l | 95 kW (129 hk) | Hybrid | – | 108 g/km | 49 100 |
| 2015–2020 | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | – | 124–137 g/km | 111 588 |
| 2020 | 1,4 l | 95 kW (129 hk) | Bensin | – | 113 g/km | 5 806 |
| 2018–2020 | 1,0 l | 82 kW (111 hk) | Bensin | – | 126 g/km | 76 768 |
| 2020 | 1,4 l | 10 kW (14 hk) | Bensin | – | 108 g/km | 2 528 |
| 2018–2020 | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | Naturgass | – | 101–105 g/km | 507 |
| 2020 | 1,0 l | 82 kW (111 hk) | Naturgass | – | 105 g/km | 60 |
| 2019–2020 | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | LPG | – | 131–135 g/km | 38 |
| 2019 | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 13,9 kWh/100 km NEDC | 136 g/km | 98 444 |
| 2015–2019 | 1,6 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | – | 109–112 g/km | 104 912 |
| 2015–2019 | 1,6 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | – | 125–128 g/km | 304 556 |
| 2019 | 1,0 l | 93 kW (126 hk) | Naturgass | – | 95 g/km | 48 |
| 2019 | 1,0 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | – | 123 g/km | 20 |
| 2019 | 1,0 l | 66 kW (90 hk) | Bensin | – | 122 g/km | 14 |
| 2019 | 1,4 l | 82 kW (111 hk) | Bensin | – | 132 g/km | 14 |
| 2017–2018 | 1,6 l | 88 kW (120 hk) | Naturgass | – | 109 g/km | 224 |
| 2016–2018 | 1,6 l | – | Bensin | – | 123–124 g/km | 62 |
| 2017 | 1,6 l | 132 kW (179 hk) | Bensin | – | 126 g/km | 6 382 |
| 2017 | 1,4 l | 155 kW (211 hk) | Bensin | – | 125 g/km | 496 |
| 2016 | 1,6 l | 88 kW (120 hk) | LPG | – | 125 g/km | 2 912 |
| 2016 | 1,6 l | 81 kW (110 hk) | Naturgass | – | 108 g/km | 26 |
| 2016 | 1,6 l | – | Bensin | – | 116 g/km | 10 |
| 2015 | 2,4 l | 124 kW (169 hk) | Bensin | – | 210 g/km | 80 |
| 2015 | 1,6 l | 78 kW (106 hk) | Bensin | – | 189 g/km | 72 |
| 2015 | 2,4 l | 122 kW (166 hk) | Bensin | – | 213 g/km | 10 |
Storbritannia 58 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Motion | 1,4 l | 80 kW (109 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2026Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Ultra | 1,4 l | 80 kW (109 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2026Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Ultra ALLGRIP · Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Kuro ALLGRIP | 1,4 l | 80 kW (109 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 5,4 l/100 km WLTP | 128 g/km | – |
| 2026Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Motion AT | 1,4 l | 80 kW (109 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,7 l/100 km WLTP | 129 g/km | – |
| 2026Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Ultra AT | 1,4 l | 80 kW (109 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,8 l/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2026Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Ultra ALLGRIP AT · Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Kuro ALLGRIP AT | 1,4 l | 80 kW (109 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,9 l/100 km WLTP | 138 g/km | – |
| 2025–2026Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Motion | 1,4 l | 95 kW (129 hk) | Hybrid | 5-trinns manuell | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2025–2026Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Ultra | 1,4 l | 95 kW (129 hk) | Hybrid | 5-trinns manuell | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2025–2026Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Ultra ALLGRIP | 1,4 l | 95 kW (129 hk) | Hybrid | 5-trinns manuell | 5,4 l/100 km WLTP | 128 g/km | – |
| 2025–2026Vitara 1.5 Full Hybrid Motion AGS | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,0 l/100 km WLTP | 113 g/km | – |
| 2025Vitara 1.5 Full Hybrid Ultra AGS | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,0 l/100 km WLTP | 114 g/km | – |
| 2025Vitara 1.5 Full Hybrid Ultra ALLGRIP AGS | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,6 l/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2024VITARA 1.4 HYBRID Go | 1,4 l | 129 kW (175 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2024VITARA 1.4 HYBRID SZ-T · VITARA 1.4 HYBRID SZ5 | 1,4 l | 129 kW (175 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2024VITARA 1.4 HYBRID SZ5 ALLGRIP | 1,4 l | 129 kW (175 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2024Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Motion | 1,4 l | 129 kW (175 hk) | Hybrid | 5-trinns manuell | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2024Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Ultra | 1,4 l | 129 kW (175 hk) | Hybrid | 5-trinns manuell | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2024Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Ultra ALLGRIP | 1,4 l | 129 kW (175 hk) | Hybrid | 5-trinns manuell | 5,4 l/100 km WLTP | 128 g/km | – |
| 2024VITARA 1.5 S1 HEV SZ5 AGS | 1,5 l | 102 kW (139 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2024VITARA 1.5 S1 HEV SZ-T AGS | 1,5 l | 102 kW (139 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,2 l/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2024VITARA 1.5 S1 HEV SZ5 ALLGRIP AGS | 1,5 l | 102 kW (139 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,8 l/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2024Vitara 1.5 Full Hybrid Motion AGS | 1,5 l | 102 kW (139 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,0 l/100 km WLTP | 113 g/km | 1 km |
| 2024Vitara 1.5 Full Hybrid Ultra AGS | 1,5 l | 102 kW (139 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,0 l/100 km WLTP | 114 g/km | 1 km |
| 2024Vitara 1.5 Full Hybrid Ultra ALLGRIP AGS | 1,5 l | 102 kW (139 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,6 l/100 km WLTP | 127 g/km | 1 km |
| 2022–2023VITARA 1.4 HYBRID SZ5 ALLGRIP · VITARA 1.4 HYBRID SZ-T ALLGRIP | 1,4 l | 95 kW (129 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2023VITARA 1.4 HYBRID Go | 1,4 l | 95 kW (129 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2023VITARA 1.4 HYBRID SZ-T · VITARA 1.4 HYBRID SZ5 | 1,4 l | 95 kW (129 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2022–2023VITARA 1.5 S1 HEV SZ-T AGS | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,2–5,3 l/100 km WLTP | 119–121 g/km | – |
| 2022–2023VITARA 1.5 S1 HEV SZ5 AGS | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,3–5,4 l/100 km WLTP | 119–121 g/km | – |
| 2022–2023VITARA 1.5 S1 HEV SZ5 ALLGRIP AGS | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,8–5,9 l/100 km WLTP | 130–133 g/km | – |
| 2022VITARA 1.4 HYBRID SZ4 · VITARA 1.4 HYBRID SZ-T | 1,4 l | 95 kW (129 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 5,4 l/100 km WLTP | 121 g/km | – |
| 2022VITARA 1.4 HYBRID SZ5 | 1,4 l | 95 kW (129 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – |
| 2022VITARA 1.4 HYBRID SZ5 ALLGRIP Auto | 1,4 l | 95 kW (129 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2022VITARA 1.4 HYBRID SZ5 Auto · VITARA 1.4 HYBRID SZ-T Auto | 1,4 l | 95 kW (129 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,7 l/100 km WLTP | 129 g/km | – |
| 2020–2021VITARA 1.4 HYBRID SZ4 · VITARA 1.4 HYBRID SZ5 · VITARA 1.4 HYBRID SZ-T | 1,4 l | 95 kW (129 hk) | Hybrid | Manuell | 5,4–5,7 l/100 km WLTP | 121–129 g/km | – |
| 2021VITARA 1.4 HYBRID SZ5 ALLGRIP · VITARA 1.4 HYBRID SZ-T ALLGRIP | 1,4 l | 95 kW (129 hk) | Hybrid | Manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2021VITARA 1.4 HYBRID SZ5 ALLGRIP Auto | 1,4 l | 95 kW (129 hk) | Hybrid | Automatgir | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2021VITARA 1.4 HYBRID SZ5 Auto · VITARA 1.4 HYBRID SZ-T Auto | 1,4 l | 95 kW (129 hk) | Hybrid | Automatgir | 5,7 l/100 km WLTP | 129 g/km | – |
| 2020VITARA 1.4 HYBRID SZ5 ALLGRIP | 1,4 l | 95 kW (129 hk) | Hybrid | Manuell | 6,2 l/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 20191.0 Boosterjet 2WD | 1,0 l | 82 kW (111 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 7,0 l/100 km WLTP | – | – |
| 20191.0 Boosterjet 2WD · 1.0 Boosterjet SZ-T AT | 1,0 l | 82 kW (111 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 6,8 l/100 km WLTP | – | – |
| 20191.0 Boosterjet 2WD | 1,0 l | 82 kW (111 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 6,1–7,5 l/100 km WLTP | – | – |
| 20191.0 Boosterjet 4WD · 1.0 Boosterjet SZ-T ALLGRIP | 1,0 l | 82 kW (111 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 7,2 l/100 km WLTP | – | – |
| 20191.0 Boosterjet SZ4 · 1.0 Boosterjet SZ-T | 1,0 l | 82 kW (111 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 6,3 l/100 km WLTP | – | – |
| 20191.4 Boostejet 2WD | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 6,5 l/100 km WLTP | – | – |
| 20191.4 Boosterjet 2WD · 1.4 Boosterjet SZ-T AT | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 7,1 l/100 km WLTP | – | – |
| 20191.4 Boosterjet 2WD | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 6,6 l/100 km WLTP | – | – |
| 20191.4 Boosterjet 4WD · 1.4 Boosterjet SZ5 ALLGRIP AT | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 7,7 l/100 km WLTP | – | – |
| 20191.4 Boosterjet 4WD · 1.4 Boosterjet SZ5 ALLGRIP | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 7,5 l/100 km WLTP | – | – |
| 20191.4 Boosterjet SZ5 · 1.4 Boosterjet SZ-T | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,5 l/100 km WLTP | – | – |
| 20181.4 Boosterjet 4x4 | 1,4 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 5,4 l/100 km NEDC | 127 g/km | – |
| 20181.4 Boosterjet 4x4 | 1,4 l | – | Bensin | 6-trinns automatgir | 5,5 l/100 km NEDC | 128 g/km | – |
| 2015–20181.6 2WD | 1,6 l | – | Bensin | 5-trinns manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 123 g/km | – |
| 2015–20181.6 4x4 | 1,6 l | – | Bensin | 5-trinns manuell | 5,6 l/100 km NEDC | 130 g/km | – |
| 20181.6 2WD | 1,6 l | – | Bensin | 6-trinns automatgir | 5,5 l/100 km NEDC | 127 g/km | – |
| 20181.6 4x4 | 1,6 l | – | Bensin | 6-trinns automatgir | 5,7 l/100 km NEDC | 131 g/km | – |
| 2015–20171.6 2WD | 1,6 l | – | Diesel | 6-trinns manuell | 4,0 l/100 km NEDC | 106 g/km | – |
| 2015–20171.6 4x4 | 1,6 l | – | Diesel | 6-trinns manuell | 4,2 l/100 km NEDC | 111 g/km | – |
Frankrike 5 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026VITARA 1.4 HYBRID AUTO | 1,4 l | 95 kW (129 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,7–6,2 l/100 km WLTP | 129–141 g/km |
| 2015VITARA 1.6 VVT 2WD | – | 88 kW (120 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 123 g/km |
| 2015VITARA 1.6 Ddis 2WD | – | 88 kW (120 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,0 l/100 km NEDC | 106 g/km |
| 2015VITARA 1.6 VVT Allgrip | – | 88 kW (120 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 5,6 l/100 km NEDC | 130 g/km |
| 2015VITARA 1.6 Ddis Allgrip | – | 88 kW (120 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,2 l/100 km NEDC | 111 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.