Renault Captur second generation
Renault Captur second generation (siden 2019): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 226 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike.
Modellkoder: JB · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 120–4 230 mm RDW | 4 228 mm |
| Bredde | 1 780–1 800 mm RDW | 1 797 mm |
| Høyde | 1 570 mm RDW | 1 566 mm |
| Akselavstand | 2 610–2 640 mm RDW | 2 639 mm |
| Sporvidde foran | 1 531–1 560 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bak | 1 516–1 547 mm ASTRA | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 165–1 539 kg RDW | – |
| Masse i kjøreklar stand | 1 265–1 639 kg RDW | – |
| Tillatt totalvekt | 1 729–2 060 kg RDW | – |
| Tilhengervekt med brems | 750–1 500 kg RDW | – |
| Tilhengervekt uten brems | 630–750 kg RDW | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 5 RDW | – |
| Dører | 4–5 RDW | – |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 168–200 km/h RDW | – |
| Dreiemoment | 144–270 Nm ASTRA | – |
| Elektrisk | ||
| Batterikapasitet (brukbar) | – | 10,5 kWh |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 215/55R18, 215/60R17, 215/65R16, 225/45R19
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 94,2 % (93,9–94,5) | 92,2 % | 21 436 |
| 4–5 år | 94,1 % (93,7–94,5) | 91,0 % | 12 445 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 22,3 % | 21,9 % |
| Bremser | 7,7 % | 12,4 % |
| Hjuloppheng | 5,6 % | 3,3 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 3,1 % | 5,9 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 1,7 % | 4,4 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Alle 226 versjoner av Renault Captur second generation
Vis alle 226 versjonene
Den europeiske union 62 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 4,6–4,8 l/100 km WLTP | 104–114 g/km | – | 124 108 |
| 2021–2025 | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | LPG | 6,0–7,4 l/100 km WLTP | 119–123 g/km | – | 49 317 |
| 2021–2025 | 1,0 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 5,8–5,9 l/100 km WLTP | 131–133 g/km | – | 198 835 |
| 2025 | 1,8 l | 80 kW (109 hk) | Hybrid | 4,4 l/100 km WLTP | 100 g/km | – | 18 271 |
| 2022–2025 | 1,0 l | 67 kW (91 hk) | LPG | 6,1–7,6 l/100 km WLTP | 119–123 g/km | – | 70 226 |
| 2021–2025 | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Hybrid | 5,9 l/100 km WLTP | 134 g/km | – | 28 796 |
| 2022–2025 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Hybrid | 5,8–5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – | 67 789 |
| 2022–2025 | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Bensin | 5,9 l/100 km WLTP | 133–134 g/km | – | 1 695 |
| 2025 | 1,2 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 5,7 l/100 km WLTP | 131 g/km | – | 766 |
| 2025 | 1,3 l | 104 kW (141 hk) | Hybrid | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km | – | 598 |
| 2025 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Ladbar hybrid | – | 107 g/km | – | 270 |
| 2025 | 1,8 l | 80 kW (109 hk) | Bensin | 4,4 l/100 km WLTP | 100 g/km | – | 270 |
| 2025 | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Ladbar hybrid | – | 137 g/km | – | 190 |
| 2025 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Ladbar hybrid | – | 136 g/km | – | 138 |
| 2025 | 1,3 l | 104 kW (141 hk) | Bensin | 6,0 l/100 km WLTP | 137 g/km | – | 138 |
| 2025 | 1,8 l | 80 kW (109 hk) | Ladbar hybrid | – | 101 g/km | – | 87 |
| 2025 | 1,6 l | 80 kW (109 hk) | Hybrid | 4,4 l/100 km WLTP | 105 g/km | – | 17 |
| 2021–2025 | 1,6 l | 68 kW (92 hk) | Ladbar hybrid | 1,3–1,5 l/100 km WLTP13,3–14,0 kWh/100 km WLTP | 30–33 g/km | 48–52 km | 66 903 |
| 2025 | 1,6 l | – | Bensin | 5,8 l/100 km WLTP | 106 g/km | – | 11 |
| 2024 | 1,6 l | 51 kW (69 hk) | Hybrid | 4,7 l/100 km WLTP | 106 g/km | – | 43 011 |
| 2022–2024 | 1,6 l | 74 kW (101 hk) | Ladbar hybrid | 1,3–1,4 l/100 km WLTP13,2–13,3 kWh/100 km WLTP | 30–32 g/km | 48–49 km | 1 057 |
| 2024 | 1,2 l | 74 kW (101 hk) | Ladbar hybrid | 1,3 l/100 km WLTP13,3 kWh/100 km WLTP | 30 g/km | 48 km | 10 |
| 2021–2023 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 5,8–5,9 l/100 km WLTP | 133–134 g/km | – | 1 262 |
| 2022 | 1,0 l | 67 kW (91 hk) | Ladbar hybrid | 5,3 l/100 km WLTP | 141 g/km | – | 163 |
| 2022 | 1,3 l | 206 kW (280 hk) | Hybrid | – | 134 g/km | – | 101 |
| 2022 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Bensin | 1,4 l/100 km WLTP | 113 g/km | – | 100 |
| 2022 | 1,6 l | 68 kW (92 hk) | Hybrid | 1,2 l/100 km WLTP | 29 g/km | – | 26 |
| 2021–2022 | 1,6 l | 68 kW (92 hk) | Bensin | 1,3–1,4 l/100 km WLTP13,3–14,4 kWh/100 km WLTP | 123–135 g/km | – | 44 |
| 2021 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Hybrid | 5,9 l/100 km WLTP0,4 kWh/100 km WLTP | 134 g/km | – | 73 106 |
| 2021 | 1,0 l | 67 kW (91 hk) | LPG | 5,8 l/100 km WLTP0,6 kWh/100 km WLTP | 119 g/km | 111 km | 32 189 |
| 2021 | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 4,5 l/100 km WLTP | 127 g/km | – | 12 652 |
| 2021 | 1,3 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6,2 l/100 km WLTP | 145 g/km | – | 10 669 |
| 2021 | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | 4,2 l/100 km WLTP | 125 g/km | – | 8 152 |
| 2021 | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 5,5 l/100 km WLTP | 136 g/km | – | 4 712 |
| 2021 | 1,0 l | 67 kW (91 hk) | Naturgass | 5,9 l/100 km WLTP | 119 g/km | – | 1 727 |
| 2021 | 1,3 l | 113 kW (154 hk) | Bensin | 5,8 l/100 km WLTP | 145 g/km | – | 961 |
| 2021 | 1,6 l | 74 kW (101 hk) | Ladbar hybrid | 13,5 kWh/100 km WLTP | 32 g/km | 51 km | 800 |
| 2021 | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Naturgass | 6,2 l/100 km WLTP | 125 g/km | – | 53 |
| 2021 | 0,9 l | 66 kW (90 hk) | Bensin | 5,5 l/100 km WLTP | 145 g/km | – | 34 |
| 2021 | 1,3 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 5,6 l/100 km WLTP | 146 g/km | – | 20 |
| 2021 | 1,6 l | 68 kW (92 hk) | Hybrid | 14,6 kWh/100 km WLTP | 108 g/km | 48 km | 15 |
| 2019–2020 | 1,3 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | – | 126–128 g/km | – | 165 932 |
| 2019–2020 | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | – | 117–119 g/km | – | 89 140 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | – | 110–111 g/km | – | 53 699 |
| 2020 | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | LPG | – | 108 g/km | – | 28 088 |
| 2020 | 1,6 l | 68 kW (92 hk) | Ladbar hybrid | 15,9 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 51 km | 27 956 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | – | 106–107 g/km | – | 26 524 |
| 2019–2020 | 1,3 l | 113 kW (154 hk) | Bensin | – | 126–127 g/km | – | 17 046 |
| 2019–2020 | 0,9 l | 66 kW (90 hk) | Bensin | – | 123–125 g/km | – | 208 077 |
| 2020 | 1,3 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | – | 128 g/km | – | 6 596 |
| 2019–2020 | 1,3 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | – | 125 g/km | – | 65 786 |
| 2020 | 1,0 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | – | 122 g/km | – | 1 116 |
| 2020 | 1,6 l | 68 kW (92 hk) | Bensin | – | 34 g/km | – | 1 076 |
| 2020 | 1,5 l | 66 kW (90 hk) | Diesel | – | 110 g/km | – | 815 |
| 2020 | 1,6 l | 31 kW (42 hk) | Ladbar hybrid | 15,9 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 51 km | 674 |
| 2020 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Hybrid | – | 121 g/km | – | 566 |
| 2020 | 1,6 l | 74 kW (101 hk) | Ladbar hybrid | 13,8 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 52 km | 195 |
| 2019 | 1,5 l | 66 kW (90 hk) | Diesel | 15,2 kWh/100 km NEDC | 111 g/km | – | 94 714 |
| 2019 | 1,3 l | – | Bensin | – | 127 g/km | – | 9 960 |
| 2019 | 1,2 l | 87 kW (118 hk) | Bensin | – | 125 g/km | – | 2 206 |
| 2019 | 1,5 l | 81 kW (110 hk) | Diesel | – | 98 g/km | – | 700 |
| 2019 | 0,9 l | 66 kW (90 hk) | LPG | – | 122 g/km | – | 140 |
Storbritannia 158 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026evolution TCe 90 ^MY25] | 1,0 l | 66 kW (90 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,0 l/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2025–2026Techno TCe 90 MY22 · evolution TCe 90 MY26 · techno TCe 90 MY26 og 1 utstyrsversjon til | 1,0 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2025–2026Rive Gauche SE TCe 90 · techno TCe 90 ^MY25] | 1,0 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 134 g/km | – |
| 2026esprit Alpine TCe 115 MY26 · Techno TCe 115 MY26 | 1,2 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2026evolution TCe 115 MY26 | 1,2 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,7 l/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2026evolution TCe 115 MY26 · Techno TCe 115 MY26 | 1,2 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,7 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2025–2026Evolution E-TECH Hybrid 145 Auto MY22 · techno E-Tech full hybrid 145 ^MY25] | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,7 l/100 km WLTP | 106 g/km | – |
| 2026techno E-Tech full hybrid 145 ^MY25] | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,6 l/100 km WLTP | 104 g/km | – |
| 2025–2026esprit Alpine E-Tech full hybrid 145 ^MY25] | 1,6 l | 107 kW (145 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,7–4,8 l/100 km WLTP | 107–108 g/km | – |
| 2025–2026evolution E-Tech full hybrid 145 ^MY25] | 1,6 l | 107 kW (145 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,7 l/100 km WLTP | 106 g/km | – |
| 2026evolution full hybrid E-Tech 160hp MY26 | 1,8 l | 116 kW (158 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,3–4,4 l/100 km WLTP | 97–100 g/km | – |
| 2025–2026esprit Alpine full hybrid E-Tech 160 MY26 · techno full hybrid E-Tech 160hp MY26 | 1,8 l | 116 kW (158 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,3 l/100 km WLTP | 97 g/km | – |
| 2026techno full hybrid E-Tech 160hp MY26 | 1,8 l | 116 kW (158 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,4 l/100 km WLTP | 100 g/km | – |
| 2022–2025Evolution TCe 90 MY22 | 1,0 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2022–2025Evolution TCe 90 MY22 · r.s. line TCe 90 MY22 | 1,0 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2022–2025Rive Gauche SE TCe 90 | 1,0 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2025Evolution mild hybrid TCe 140 MY22 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2025Evolution mild hybrid TCe 140 MY22 · R.S. Line TCe 140 MY22 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2025R.S. Line TCe 140 MY22 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2025Techno mild hybrid TCe 140 MY22 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 5,8–5,9 l/100 km WLTP | 132–133 g/km | – |
| 2025E-TECH Launch Edition Plug-in Hybrid 160 Auto | 1,6 l | 68 kW (92 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 6,3 l/100 km WLTP | 141–142 g/km | 49–50 km |
| 2025S Edition E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto w.Bose · S Edition E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto | 1,6 l | 68 kW (92 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 6,2–6,3 l/100 km WLTP | 139–141 g/km | 50–51 km |
| 2025Techno E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto MY22 | 1,6 l | 68 kW (92 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 5,3–5,4 l/100 km WLTP | 119–121 g/km | 48–49 km |
| 2025E-Tech Engineered Plug-in Hybrid 160 Auto MY22 | 1,6 l | 68 kW (92 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 5,3–5,4 l/100 km WLTP | 120–121 g/km | 48 km |
| 2025E-Tech Engineered Hybrid 145 Auto MY22 · Techno E-TECH Hybrid 145 Auto MY22 · E-Tech engineered full hybrid 145 MY22 BOSE® Editi | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,7 l/100 km WLTP | 107 g/km | – |
| 2025E-Tech Engineered Hybrid 145 Auto MY22 · Rive Gauche SE E-Tech Hybrid 145 Auto | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,8 l/100 km WLTP | 107 g/km | – |
| 2022–2025Rive Gauche SE E-Tech Hybrid 145 Auto | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,9 l/100 km WLTP | 109 g/km | – |
| 2022–2025Techno E-TECH Hybrid 145 Auto MY22 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,8 l/100 km WLTP | 108 g/km | – |
| 2024evolution TCe 90 ^MY25] | 1,0 l | 90 kW (122 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,0 l/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2024Evolution TCe 90 MY22 | 1,0 l | 91 kW (124 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2024Evolution TCe 90 MY22 · r.s. line TCe 90 MY22 | 1,0 l | 91 kW (124 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2024Rive Gauche SE TCe 90 | 1,0 l | 91 kW (124 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2024Techno TCe 90 MY22 · Iconic TCe 90 MY21.5 · Play TCe 90 MY21.5 og 2 utstyrsversjoner til | 1,0 l | 91 kW (124 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2024Iconic TCe 90 MY21.5 · SE Limited TCe 90 MY21.5 · Play TCe 90 MY21.5 og 4 utstyrsversjoner til | 1,0 l | 91 kW (124 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 134 g/km | – |
| 2024S Edition TCe 90 MY21.5 · R.S. Line TCe 90 MY21.5 · SE Edition TCe 90 MY21.5 | 1,0 l | 91 kW (124 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,0 l/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2024Iconic TCe 100 · Play TCe 100 | 1,0 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2024Iconic TCe 100 · Play TCe 100 · S Edition TCe 100 with BOSE og 1 utstyrsversjon til | 1,0 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 6,1 l/100 km WLTP | 137 g/km | – |
| 2024BOSE Launch Edition TCe 100 · S Edition TCe 100 | 1,0 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 6,3 l/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2024BOSE Launch Edition TCe 100 · S Edition TCe 100 with BOSE | 1,0 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 6,2 l/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2024Play TCe 130 Auto EDC | 1,3 l | 130 kW (177 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,3 l/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2024Iconic TCe 130 Auto EDC · Play TCe 130 Auto EDC · S Edition TCe 130 Auto EDC | 1,3 l | 130 kW (177 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2024Iconic TCe 130 Auto EDC · S Edition TCe 130 Auto EDC with BOSE | 1,3 l | 130 kW (177 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2024Iconic TCe 130 · S Edition TCe 130 with BOSE · S Edition TCe 130 | 1,3 l | 130 kW (177 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2024BOSE Launch Edition TCe 130 Auto EDC | 1,3 l | 130 kW (177 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,5 l/100 km WLTP | 146 g/km | – |
| 2024BOSE Launch Edition TCe 130 Auto EDC · S Edition TCe 130 Auto EDC with BOSE | 1,3 l | 130 kW (177 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,5 l/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2024BOSE Launch Edition TCe 130 | 1,3 l | 130 kW (177 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,6 l/100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2024S Edition TCe 130 Auto EDC | 1,3 l | 130 kW (177 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,5 l/100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2024BOSE Launch Edition TCe 130 · S Edition TCe 130 with BOSE · S Edition TCe 130 | 1,3 l | 130 kW (177 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,6 l/100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2024Evolution mild hybrid TCe 140 MY22 · Iconic TCe 140 MY21.5 · Iconic Edition TCe 140 MY21.5 og 3 utstyrsversjoner til | 1,3 l | 139 kW (189 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 131–132 g/km | – |
| 2024S Edition TCe 140 MY21.5 · R.S. Line TCe 140 MY21.5 | 1,3 l | 139 kW (189 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2024Techno mild hybrid TCe 140 MY22 | 1,3 l | 139 kW (189 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 5,8–5,9 l/100 km WLTP | 132–133 g/km | – |
| 2024S Edition TCe 140 MY21.5 · R.S. Line TCe 140 MY22 · SE Edition TCe 140 MY21.5 | 1,3 l | 139 kW (189 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2024Iconic TCe 140 Auto EDC MY21.5 · Iconic Edition TCe 140 Auto MY21.5 | 1,3 l | 139 kW (189 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2024SE Limited TCe 140 Auto MY21.5 · Iconic Edition TCe 140 Auto MY21.5 · Limited TCe 140 Auto MY21.5 | 1,3 l | 139 kW (189 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,9 l/100 km WLTP | 134 g/km | – |
| 2024Iconic TCe 140 Auto EDC MY21.5 · SE Limited TCe 140 Auto MY21.5 · R.S. Line TCe 140 Auto EDC MY21.5 og 2 utstyrsversjoner til | 1,3 l | 139 kW (189 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,0 l/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2024S Edition TCe 140 Auto MY21.5 · R.S. Line TCe 140 Auto EDC MY21.5 · SE Edition TCe 140 Auto MY21.5 | 1,3 l | 139 kW (189 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2024Iconic TCe 155 Auto EDC · S Edition TCe 155 Auto EDC with BOSE · S Edition TCe 155 Auto EDC | 1,3 l | 153 kW (208 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2024BOSE Launch Edition TCe 155 Auto EDC | 1,3 l | 153 kW (208 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,5 l/100 km WLTP | 146 g/km | – |
| 2024S Edition TCe 155 Auto EDC with BOSE | 1,3 l | 153 kW (208 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,5 l/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2024BOSE Launch Edition TCe 155 Auto EDC · S Edition TCe 155 Auto EDC | 1,3 l | 153 kW (208 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,5 l/100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2024Iconic dCi 95 · Play Blue dCi 95 | 1,5 l | 95 kW (129 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,8 l/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2024S Edition Blue dCi 95 with BOSE · S Edition dCi 95 | 1,5 l | 95 kW (129 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,8 l/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2024S Edition dCi 95 | 1,5 l | 95 kW (129 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,0 l/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2024Play Blue dCi 115 Auto EDC | 1,5 l | 115 kW (156 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 4,8 l/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2024Iconic dCi 115 | 1,5 l | 115 kW (156 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,8 l/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2024Iconic dCi 115 Auto EDC · S Edition Blue dCi 115 Auto EDC with BOSE · S Edition dCi 115 Auto EDC | 1,5 l | 115 kW (156 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 4,8 l/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2024S Edition Blue dCi 115 with BOSE · S Edition dCi 115 | 1,5 l | 115 kW (156 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,8 l/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2024BOSE Launch Edition Blue dCi 115 · S Edition dCi 115 | 1,5 l | 115 kW (156 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,0 l/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2024S Edition dCi 115 Auto EDC | 1,5 l | 115 kW (156 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 5,0 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2024BOSE Launch Edition Blue dCi 115 Auto EDC · S Edition Blue dCi 115 Auto EDC with BOSE | 1,5 l | 115 kW (156 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 5,0 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2024Techno E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto MY22 | 1,6 l | 92 kW (125 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km | 48 km |
| 2024E-Tech Engineered Plug-in Hybrid 160 Auto MY22 | 1,6 l | 92 kW (125 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 5,3–5,4 l/100 km WLTP | 120–121 g/km | 48 km |
| 2024Techno E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto MY22 · S Edition E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto MY21.5 · SE Edition E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto MY21.5 | 1,6 l | 92 kW (125 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 5,4 l/100 km WLTP | 121 g/km | 49 km |
| 2024R.S. Line E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto MY21.5 | 1,6 l | 92 kW (125 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | 48 km |
| 2024S Edition E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto w.Bose · S Edition E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto | 1,6 l | 92 kW (125 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 6,2–6,3 l/100 km WLTP | 139–141 g/km | 50–51 km |
| 2024S Edition E-TECH Plug-in Hybrid 160 Auto MY21.5 | 1,6 l | 92 kW (125 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 6,1–6,2 l/100 km WLTP | 139–141 g/km | 50–52 km |
| 2024E-TECH Launch Edition Plug-in Hybrid 160 Auto | 1,6 l | 92 kW (125 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 6,3 l/100 km WLTP | 141–142 g/km | 49–50 km |
| 2024Iconic Edition E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,7 l/100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2024Evolution E-TECH Hybrid 145 Auto MY22 | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,7 l/100 km WLTP | 106 g/km | – |
| 2024E-Tech Engineered Hybrid 145 Auto MY22 · Rive Gauche SE E-Tech Hybrid 145 Auto · SE Edition E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,8 l/100 km WLTP | 107 g/km | – |
| 2024E-Tech Engineered Hybrid 145 Auto MY22 · Techno E-TECH Hybrid 145 Auto MY22 · R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 og 1 utstyrsversjon til | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,7 l/100 km WLTP | 107 g/km | – |
| 2024Techno E-TECH Hybrid 145 Auto MY22 | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,8 l/100 km WLTP | 108 g/km | – |
| 2024Rive Gauche SE E-Tech Hybrid 145 Auto | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,9 l/100 km WLTP | 109 g/km | – |
| 2024Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 · Iconic Edition E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,9 l/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 2024Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,9–5,0 l/100 km WLTP | 111–113 g/km | – |
| 2024S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 · SE Edition E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,9 l/100 km WLTP | 112 g/km | – |
| 2024R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,1 l/100 km WLTP | 114 g/km | – |
| 2024S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,0–5,1 l/100 km WLTP | 114–115 g/km | – |
| 2024R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 · S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 l | 93 kW (126 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,2 l/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2024evolution E-Tech full hybrid 145 ^MY25] | 1,6 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,7 l/100 km WLTP | 106 g/km | – |
| 2024esprit Alpine E-Tech full hybrid 145 ^MY25] | 1,6 l | 145 kW (197 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,7–4,8 l/100 km WLTP | 107–108 g/km | – |
| 2021–2023Iconic TCe 90 MY21 · Iconic TCe 90 MY21.5 · Play TCe 90 MY21 og 4 utstyrsversjoner til | 1,0 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2021–2023Iconic TCe 90 MY21 · Iconic TCe 90 MY21.5 · S Edition TCe 90 MY21 og 7 utstyrsversjoner til | 1,0 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 134 g/km | – |
| 2021–2023Iconic TCe 140 MY21 · Iconic TCe 140 MY21.5 · Evolution mild hybrid TCe 140 MY22 og 1 utstyrsversjon til | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2021–2023Iconic TCe 140 MY21 · Iconic TCe 140 MY21.5 · S Edition TCe 140 MY21 og 6 utstyrsversjoner til | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,8 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2021–2023S Edition TCe 140 MY21 · S Edition TCe 140 MY21.5 · R.S. Line TCe 140 MY22 og 2 utstyrsversjoner til | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2022–2023E-Tech Engineered Hybrid 145 Auto MY22 · R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 · Techno E-TECH Hybrid 145 Auto MY22 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,7 l/100 km WLTP | 107 g/km | – |
| 2022–2023Evolution E-TECH Hybrid 145 Auto MY22 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,7 l/100 km WLTP | 106 g/km | – |
| 2022–2023Rive Gauche SE E-Tech Hybrid 145 Auto · SE Edition E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 · E-Tech Engineered Hybrid 145 Auto MY22 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,8 l/100 km WLTP | 107 g/km | – |
| 2023E-Tech engineered full hybrid 145 MY22 BOSE® Editi | 1,6 l | 105 kW (143 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,7 l/100 km WLTP | 107 g/km | – |
| 2021–2022GT Line TCe 90 MY18 · Iconic TCe 90 MY18 · Play TCe 90 MY18 | 0,9 l | 66 kW (90 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 6,2 l/100 km WLTP | 140 g/km | – |
| 2021–2022GT Line TCe 90 MY18 · Play TCe 90 MY18 | 0,9 l | 66 kW (90 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 6,5 l/100 km WLTP | 146 g/km | – |
| 2021–2022GT Line TCe 90 MY18 · Iconic TCe 90 MY18 | 0,9 l | 66 kW (90 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 6,5 l/100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 90 MY18 | 0,9 l | 66 kW (90 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 6,5 l/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2021–2022Play TCe 90 MY18 | 0,9 l | 66 kW (90 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 6,2–6,4 l/100 km WLTP | 139–146 g/km | – |
| 2021–2022S Edition TCe 90 MY21 · S Edition TCe 90 MY21.5 · R.S. Line TCe 90 MY21.5 og 1 utstyrsversjon til | 1,0 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,0 l/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2021–2022BOSE Launch Edition TCe 100 · S Edition TCe 100 with BOSE | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 6,2 l/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2021–2022BOSE Launch Edition TCe 100 · S Edition TCe 100 | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 6,3 l/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 100 · Play TCe 100 | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 100 · Play TCe 100 · S Edition TCe 100 og 1 utstyrsversjon til | 1,0 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 5-trinns manuell | 6,1 l/100 km WLTP | 137 g/km | – |
| 2021–2022BOSE Launch Edition TCe 130 | 1,3 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,6 l/100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2021–2022BOSE Launch Edition TCe 130 · S Edition TCe 130 · S Edition TCe 130 with BOSE | 1,3 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,6 l/100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2021–2022BOSE Launch Edition TCe 130 Auto EDC | 1,3 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,5 l/100 km WLTP | 146 g/km | – |
| 2021–2022BOSE Launch Edition TCe 130 Auto EDC · S Edition TCe 130 Auto EDC with BOSE | 1,3 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,5 l/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 130 · S Edition TCe 130 · S Edition TCe 130 with BOSE | 1,3 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 130 Auto EDC · Play TCe 130 Auto EDC · S Edition TCe 130 Auto EDC | 1,3 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 130 Auto EDC · S Edition TCe 130 Auto EDC with BOSE | 1,3 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2021–2022Play TCe 130 Auto EDC | 1,3 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,3 l/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2021–2022S Edition TCe 130 Auto EDC | 1,3 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,5 l/100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2021–2022GT Line TCe 130 MY19 | 1,3 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,4–6,5 l/100 km WLTP | 146 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 130 MY19 · S Edition TCe 130 MY19 | 1,3 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,5 l/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2021–2022S Edition TCe 130 MY19 | 1,3 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 6,5 l/100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 140 Auto EDC MY21 · Iconic TCe 140 Auto EDC MY21.5 · Play TCe 140 Auto MY21 og 3 utstyrsversjoner til | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,9 l/100 km WLTP | 134 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 140 Auto EDC MY21 · Iconic TCe 140 Auto EDC MY21.5 · R.S. Line TCe 140 Auto EDC MY21.5 og 5 utstyrsversjoner til | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,0 l/100 km WLTP | 135 g/km | – |
| 2021–2022S Edition TCe 140 Auto EDC MY21 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,0 l/100 km WLTP | 137 g/km | – |
| 2021–2022S Edition TCe 140 Auto EDC with Bose MY21 · S Edition TCe 140 Auto MY21.5 · R.S. Line TCe 140 Auto EDC MY21.5 og 1 utstyrsversjon til | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km | – |
| 2021–2022S Edition TCe 140 MY21.5 · R.S. Line TCe 140 MY21.5 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2022Iconic Edition TCe 140 Auto MY21.5 · Iconic TCe 140 Auto EDC MY21.5 | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2021–2022GT Line TCe 150 Auto EDC MY19 | 1,3 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 6,5 l/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2021–2022GT Line TCe 150 Auto EDC MY19 · Iconic TCe 150 Auto EDC MY19 · S Edition TCe 150 Auto EDC MY19 | 1,3 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 6,5 l/100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2021–2022S Edition TCe 150 Auto EDC MY19 | 1,3 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 6,6 l/100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2021–2022BOSE Launch Edition TCe 155 Auto EDC | 1,3 l | 113 kW (154 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,5 l/100 km WLTP | 146 g/km | – |
| 2021–2022BOSE Launch Edition TCe 155 Auto EDC · S Edition TCe 155 Auto EDC | 1,3 l | 113 kW (154 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,5 l/100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2021–2022Iconic TCe 155 Auto EDC · S Edition TCe 155 Auto EDC · S Edition TCe 155 Auto EDC with BOSE | 1,3 l | 113 kW (154 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2021–2022S Edition TCe 155 Auto EDC with BOSE | 1,3 l | 113 kW (154 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,5 l/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2021–2022GT Line dCi 90 Auto EDC MY18 | 1,5 l | 66 kW (90 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 5,3 l/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2021–2022GT Line dCi 90 Auto EDC MY18 · Iconic dCi 90 Auto EDC MY18 | 1,5 l | 66 kW (90 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 5,4 l/100 km WLTP | 140 g/km | – |
| 2021–2022GT Line dCi 90 MY18 · Play dCi 90 MY18 | 1,5 l | 66 kW (90 hk) | Diesel | 5-trinns manuell | 5,3 l/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2021–2022GT Line dCi 90 MY18 · Iconic dCi 90 MY18 · S Edition dCi 90 MY19 | 1,5 l | 66 kW (90 hk) | Diesel | 5-trinns manuell | 5,4 l/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2021–2022Iconic dCi 90 Auto EDC MY18 · S Edition dCi 90 Auto EDC MY19 | 1,5 l | 66 kW (90 hk) | Diesel | 6-trinns automatgir | 5,4 l/100 km WLTP | 141 g/km | – |
| 2021–2022S Edition dCi 90 MY19 | 1,5 l | 66 kW (90 hk) | Diesel | 5-trinns manuell | 5,4 l/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2021–2022Iconic dCi 95 · Play Blue dCi 95 | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,8 l/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2021–2022S Edition Blue dCi 95 with BOSE · S Edition dCi 95 | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,8 l/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2021–2022S Edition dCi 95 | 1,5 l | 70 kW (95 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,0 l/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2021–2022BOSE Launch Edition Blue dCi 115 · S Edition dCi 115 | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 5,0 l/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2021–2022BOSE Launch Edition Blue dCi 115 Auto EDC · S Edition Blue dCi 115 Auto EDC with BOSE | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 5,0 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2021–2022Iconic dCi 115 | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,8 l/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2021–2022Iconic dCi 115 Auto EDC · S Edition Blue dCi 115 Auto EDC with BOSE · S Edition dCi 115 Auto EDC | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 4,8 l/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2021–2022Play Blue dCi 115 Auto EDC | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 4,8 l/100 km WLTP | 125 g/km | – |
| 2021–2022S Edition Blue dCi 115 with BOSE · S Edition dCi 115 | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 6-trinns manuell | 4,8 l/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2021–2022S Edition dCi 115 Auto EDC | 1,5 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 7-trinns automatgir | 5,0 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2021–2022R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 · S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,2 l/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2021–2022S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,0–5,1 l/100 km WLTP | 114–115 g/km | – |
| 2022Iconic Edition E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,7 l/100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2022Iconic Edition E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 · Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,9 l/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 2022Iconic E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,9–5,0 l/100 km WLTP | 111–113 g/km | – |
| 2022R.S. Line E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 5,1 l/100 km WLTP | 114 g/km | – |
| 2022S Edition E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 · SE Edition E-TECH Hybrid 145 Auto MY21.5 | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,9 l/100 km WLTP | 112 g/km | – |
Frankrike 6 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026CAPTUR (91ch) | 1,0 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 5,7–5,8 l/100 km WLTP | 129–130 g/km | – |
| 2026CAPTUR (140ch+0Kw) | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Hybrid | 6-trinns manuell | 5,7 l/100 km WLTP | 129 g/km | – |
| 2026CAPTUR (140ch+0Kw) | 1,3 l | 103 kW (140 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2026CAPTUR (158ch+0Kw) | 1,3 l | 116 kW (158 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2026CAPTUR (92ch+31Kw) | 1,6 l | 68 kW (92 hk) | Ladbar hybrid | 6-trinns automatgir | 1,3 l/100 km WLTP13,2 kWh/100 km WLTP | 29 g/km | 49 km |
| 2026CAPTUR (94ch+24Kw) | 1,6 l | 69 kW (94 hk) | Hybrid | 6-trinns automatgir | 4,7 l/100 km WLTP | 106 g/km | – |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.