De offisielle dataene lister opp 46 versjoner av Peugeot Rifter (2018–2026), i Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
2018–2026
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike
Motorer
1,2 l til 1,5 l
Effekt
56 kW (76 hk) til 136 kW (185 hk)
Drivstoff
Elektrisk, Bensin, Diesel
Lavest forbruk (Storbritannia)
4,1 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Frankrike)
4,9 l/100 km (WLTP)
Lavest forbruk (Den europeiske union)
5,2 l/100 km (WLTP)
Nye registreringer i EU
246 715
Hva er Peugeot Rifter?
Peugeot Rifter er en personbil med varebilinspirert form og fleksibel kupé. Første generasjon kom i 2018. Rifter deler generasjonskoden K9 med Partner av tredje generasjon og hører hjemme i Peugeots praktiske varebilbaserte modellutvalg.
Generasjon, motorer og effekt
Rifters første generasjon kom i 2018. EU-tallene dekker motorer fra 1.2 til 1.5 liter, med effekt fra 56 kW (76 PS) til 100 kW (136 PS); elektriske versjoner er også oppført. Britiske tall omfatter de samme motorstørrelsene og 56–136 kW (76–185 PS), mens franske tall viser 57–96 kW (77–131 PS). Bensin-, diesel- og elektriske versjoner finnes i disse markedene.
Hvor drivstoffgjerrig er Peugeot Rifter?
Det laveste oppgitte forbruket i EU er 5,2 L/100 km etter WLTP. Frankrike oppgir 4,9 L/100 km, også etter WLTP; det laveste tallet i Storbritannia er 4,1 L/100 km etter NEDC. WLTP og NEDC er forskjellige europeiske testprosedyrer, så resultatene kan ikke sammenlignes direkte. EUs registreringstall dekker 2018 til 2025 og viser totalt 246 715 registreringer.
Hvor ble Rifter solgt?
Rifter-modellen er oppført i tall for EU, Storbritannia og Frankrike. EU-oppføringene omfatter diesel-, bensin- og elektriske versjoner, og diesel- og bensinversjoner er blant de vanligste konfigurasjonene. Den varebilinspirerte formen og fleksible utformingen gir den en praktisk rolle i Peugeots personbilutvalg.
Spørsmål og svar
Når kom Peugeot Rifter?
Den første Rifter-generasjonen kom i 2018.
Hvilke motorstørrelser og hvilken effekt er oppført?
EU-tallene dekker motorer fra 1.2 til 1.5 liter og 56–100 kW (76–136 PS). Effekten i britiske tall går opp til 136 kW (185 PS), og i franske tall opp til 96 kW (131 PS).
Hva er Rifters laveste oppgitte forbruk?
Frankrike oppgir 4,9 L/100 km og EU 5,2 L/100 km, begge etter WLTP; det laveste britiske tallet er 4,1 L/100 km etter NEDC.
Hvilke markeder har oppføringer for Rifter?
Modellen er oppført i EUs registreringstall, britiske VCA-tall og franske ADEME-tall.
Kort fortalt: Lengde 4 400–4 750 mm · Egenvekt 1 362–1 730 kg · Topphastighet 135–200 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 4–5 år: 89,6 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 91,0 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Vis alle 46 versjonene
Den europeiske union 17 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Forbruk (blandet)
CO₂
Elektrisk rekkevidde
EU-registreringer
2021–2025
1,5 l
96 kW (131 hk)
Diesel
5,3–5,8 l/100 km WLTP
141–152 g/km
–
33 728
2021–2025
1,5 l
75 kW (102 hk)
Diesel
5,2–5,4 l/100 km WLTP
137–142 g/km
–
26 092
2021–2025
Elmotor
100 kW (136 hk)
Elektrisk
18,8–20,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
273–331 km
7 366
2024–2025
Elmotor
62 kW (84 hk)
Elektrisk
18,6–18,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
334 km
611
2021–2025
1,2 l
81 kW (110 hk)
Bensin
6,5–6,6 l/100 km WLTP
147–150 g/km
–
9 925
2021–2025
Elmotor
57 kW (77 hk)
Elektrisk
20,1–21,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
263–277 km
1 340
2021–2023
1,2 l
96 kW (131 hk)
Bensin
6,9–7,1 l/100 km WLTP
158–159 g/km
–
9 033
2018–2020
1,5 l
96 kW (131 hk)
Diesel
–
113–117 g/km
–
61 975
2018–2020
1,5 l
75 kW (102 hk)
Diesel
–
111–113 g/km
–
38 661
2018–2020
1,2 l
81 kW (110 hk)
Bensin
–
124–127 g/km
–
36 834
2019–2020
1,2 l
96 kW (131 hk)
Bensin
–
124 g/km
–
8 529
2018–2020
1,5 l
–
Diesel
–
111–113 g/km
–
5 844
2018–2020
1,5 l
–
Diesel
–
112–115 g/km
–
5 043
2018–2020
1,2 l
–
Bensin
–
124–126 g/km
–
66
2018–2020
1,5 l
56 kW (76 hk)
Diesel
–
109–112 g/km
–
862
2019
1,2 l
81 kW (110 hk)
Bensin
–
114 g/km
–
790
2019
1,5 l
88 kW (120 hk)
Diesel
–
115 g/km
–
16
Storbritannia 25 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
Elektrisk rekkevidde
2026e-RIFTER Standard (57Kw)
Elmotor
57 kW (77 hk)
Elektrisk
Trinnløs (CVT)
18,7 kWh/100 km WLTP
–
293 km
2026RIFTER Long (110ch)
1,2 l
81 kW (110 hk)
Bensin
6-trinns manuell
6,2 l/100 km WLTP
140 g/km
–
2026RIFTER Standard (102ch)
1,5 l
75 kW (102 hk)
Diesel
6-trinns manuell
4,9 l/100 km WLTP
129 g/km
–
2026RIFTER Long (130ch)
1,5 l
96 kW (131 hk)
Diesel
6-trinns manuell
5,0 l/100 km WLTP
130 g/km
–
Tilbakekallinger for Peugeot Rifter
19 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Peugeot Rifter fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Instrumentpanelet kan forbli svart ved oppstart2025–2026
Varsellampen for Lane Keep Assist tennes kanskje ikke2024–2025
Vannpumpen kan føre til at motoren stanser2025–2026
Mutter på drivstoffskinnen kan løsne og føre til lekkasje2025
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.
