Mercedes-Benz GLA second generation
Mercedes-Benz GLA second generation (siden 2020): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 79 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.
Modellkoder: H247
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 440 mm RDW | 4 410–4 430 mm TC | 4 410 mm |
| Bredde | 1 850 mm RDW | 1 800–1 830 mm TC | 1 834 mm |
| Høyde | 1 620 mm RDW | 1 540–1 610 mm TC | 1 611 mm |
| Akselavstand | 2 730 mm RDW | 2 700–2 730 mm TC | 2 729 mm |
| Sporvidde foran | 1 590–1 627 mm ASTRA | 1 570–1 610 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 588–1 619 mm ASTRA | 1 560–1 610 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 380–1 710 kg RDW | 1 505–1 745 kg TC | 1 505–1 585 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 480–1 810 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 010–2 310 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 500–1 800 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 740–750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5 RDW | – | – |
| Dører | 5 RDW | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 255–340 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 803–2 888 L EPA | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 200–220 km/h RDW | – | – |
| Dreiemoment | 200–480 Nm ASTRA | – | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 235/50R19, 235/45R20, 215/65R17, 215/60R18, 235/55R18
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 94,4 % (94,0–94,7) | 92,2 % | 16 942 |
| 4–5 år | 94,4 % (93,8–94,8) | 91,0 % | 8 571 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 21,4 % | 21,8 % |
| Bremser | 8,8 % | 12,3 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 4,4 % | 5,8 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 1,4 % | 4,4 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
54 klager for modellårene 2020–2026. 4 ulykker · 6 personskader
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 79 versjoner av Mercedes-Benz GLA second generation
Vis alle 79 versjonene
Den europeiske union 49 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 5,4–5,5 l/100 km WLTP | 143–145 g/km | – | 67 356 |
| 2023–2025 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Ladbar hybrid | 1,1–1,4 l/100 km WLTP18,7–19,9 kWh/100 km WLTP | 26–33 g/km | 68–72 km | 35 756 |
| 2023–2025 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | 6,7–6,8 l/100 km WLTP | 152–154 g/km | – | 24 267 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | 5,1–5,4 l/100 km WLTP | 141–142 g/km | – | 20 480 |
| 2023–2025 | 1,3 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 6,7–6,8 l/100 km WLTP | 151–153 g/km | – | 15 159 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 5,7–5,9 l/100 km WLTP | 149–154 g/km | – | 13 706 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Hybrid | 7,5–7,6 l/100 km WLTP | 170–173 g/km | – | 3 875 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Hybrid | 7,5–7,7 l/100 km WLTP | 172–174 g/km | – | 2 355 |
| 2023–2025 | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Hybrid | 9,0 l/100 km WLTP | 204–205 g/km | – | 1 767 |
| 2021–2025 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Bensin | 6,6–6,9 l/100 km WLTP | 150–156 g/km | – | 30 537 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 310 kW (421 hk) | Bensin | 9,6–9,9 l/100 km WLTP | 221–224 g/km | – | 1 582 |
| 2025 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Ladbar hybrid | 7,5 l/100 km WLTP | 171 g/km | – | 144 |
| 2025 | 1,3 l | 100 kW (136 hk) | Ladbar hybrid | 6,7 l/100 km WLTP | 151 g/km | – | 19 |
| 2025 | Elmotor | 180 kW (245 hk) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2025 | Elmotor | 210 kW (286 hk) | Elektrisk | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 11 |
| 2022–2025 | 1,3 l | 118 kW (160 hk) | Ladbar hybrid | 1,4 l/100 km WLTP18,6–19,9 kWh/100 km WLTP | 31–32 g/km | 61–62 km | 23 665 |
| 2021–2024 | 1,3 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | 6,6–6,8 l/100 km WLTP | 152–154 g/km | – | 11 177 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Bensin | 8,4–8,9 l/100 km WLTP | 196–202 g/km | – | 2 533 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Bensin | 7,8–7,9 l/100 km WLTP | 177–179 g/km | – | 8 733 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 285 kW (387 hk) | Bensin | 9,6 l/100 km WLTP | 218–219 g/km | – | 194 |
| 2022 | 1,3 l | 206 kW (280 hk) | Bensin | – | 150 g/km | – | 68 |
| 2022 | 1,3 l | 118 kW (160 hk) | Bensin | 2,5 l/100 km WLTP20,9 kWh/100 km WLTP | 150 g/km | – | 46 |
| 2021–2022 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Ladbar hybrid | – | 41 g/km | – | 44 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 5,3 l/100 km WLTP0,5 kWh/100 km WLTP | 143 g/km | – | 26 066 |
| 2021 | 1,3 l | 118 kW (160 hk) | Ladbar hybrid | 1,4 l/100 km WLTP21,6 kWh/100 km NEDC | 38 g/km | 62 km | 21 812 |
| 2021 | 1,3 l | 118 kW (160 hk) | Hybrid | 1,4 l/100 km WLTP22,1 kWh/100 km WLTP | 33 g/km | 61 km | 829 |
| 2021 | 1,6 l | 90 kW (122 hk) | Bensin | 6,5 l/100 km WLTP | 169 g/km | – | 80 |
| 2021 | 1,3 l | 118 kW (160 hk) | Bensin | 22,4 kWh/100 km WLTP | 164 g/km | – | 29 |
| 2021 | 1,6 l | 115 kW (156 hk) | Bensin | 6,7 l/100 km WLTP | 171 g/km | – | 24 |
| 2021 | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Bensin | 7,9 l/100 km WLTP | 188 g/km | – | 12 |
| 2020 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Bensin | – | 131 g/km | – | 28 326 |
| 2020 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 124 g/km | – | 26 946 |
| 2020 | 1,6 l | 90 kW (122 hk) | Bensin | – | 146 g/km | – | 15 116 |
| 2020 | 1,3 l | 118 kW (160 hk) | Ladbar hybrid | 22,1 kWh/100 km NEDC | 39 g/km | 64 km | 11 930 |
| 2020 | 1,6 l | 115 kW (156 hk) | Bensin | – | 148 g/km | – | 6 137 |
| 2020 | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | – | 133 g/km | – | 5 905 |
| 2020 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Bensin | – | 157 g/km | – | 5 445 |
| 2020 | 2,0 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | – | 121 g/km | – | 2 134 |
| 2020 | 1,3 l | 118 kW (160 hk) | Bensin | – | 115 g/km | – | 756 |
| 2020 | 1,3 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | – | 133 g/km | – | 717 |
| 2020 | 2,0 l | 135 kW (184 hk) | Bensin | – | 168 g/km | – | 642 |
| 2020 | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Bensin | – | 174 g/km | – | 604 |
| 2020 | 2,0 l | 155 kW (211 hk) | Bensin | – | 165 g/km | – | 397 |
| 2020 | 2,0 l | 310 kW (421 hk) | Bensin | – | 213 g/km | – | 369 |
| 2020 | 2,1 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | – | 148 g/km | – | 264 |
| 2020 | 1,3 l | 55 kW (75 hk) | Ladbar hybrid | 15,5 kWh/100 km NEDC | 38 g/km | 60 km | 100 |
| 2020 | 2,0 l | 285 kW (387 hk) | Bensin | – | 222 g/km | – | 38 |
| 2020 | 2,0 l | 280 kW (381 hk) | Bensin | – | 193 g/km | – | 30 |
| 2020 | 2,0 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | – | 148 g/km | – | 12 |
Storbritannia 20 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026GLA 180 | 1,3 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 6,5–7,2 l/100 km WLTP | 146–162 g/km | – |
| 2023–2026GLA 200 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 6,4–7,2 l/100 km WLTP | 146–164 g/km | – |
| 2021–2026GLA 250 e | 1,3 l | 160 kW (218 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 12,8–22,6 kWh/100 km WLTP | – | 60–77 km |
| 2020–2026GLA 200 d | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,3–6,0 l/100 km WLTP | 138–153 g/km | – |
| 2020–2026GLA 220 d 4MATIC | 2,0 l | 140 kW (190 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,5–6,3 l/100 km WLTP | 145–163 g/km | – |
| 2025–2026AMG GLA 35 4MATIC | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 8,8–9,2 l/100 km WLTP | 200–209 g/km | – |
| 2021–2026AMG GLA 45 S 4MATIC+ | 2,0 l | 310 kW (421 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,0–10,2 l/100 km WLTP | 214–231 g/km | – |
| 2024GLA 200 | 1,3 l | 163 kW (222 hk) | Hybrid | 7-trinns automatgir | 5,8–6,4 l/100 km WLTP | 131–145 g/km | – |
| 2024GLA 250 e | 1,3 l | 218 kW (296 hk) | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 21,3–22,2 kWh/100 km WLTP | – | 60–66 km |
| 2024GLA 200 d | 2,0 l | 150 kW (204 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,3–5,8 l/100 km WLTP | 140–153 g/km | – |
| 2024GLA 220 d 4MATIC | 2,0 l | 190 kW (258 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,6–6,2 l/100 km WLTP | 148–163 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC | 2,0 l | 306 kW (416 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 8,8–9,2 l/100 km WLTP | 200–209 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG GLA 45 S 4MATIC+ | 2,0 l | 421 kW (572 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,5–10,0 l/100 km WLTP | 215–227 g/km | – |
| 2021–2023GLA 180 | 1,3 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,3–7,4 l/100 km WLTP | 148–167 g/km | – |
| 2020–2023GLA 200 | 1,3 l | 120 kW (163 hk) | Bensin | 7-trinns automatgir | 6,3–7,4 l/100 km WLTP | 148–168 g/km | – |
| 2021–2023AMG GLA 35 4MATIC | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 8,2–9,2 l/100 km WLTP | 189–207 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG GLA 35 4MATIC | 2,0 l | 225 kW (306 hk) | Hybrid | 8-trinns automatgir | 8,8–9,2 l/100 km WLTP | 200–209 g/km | – |
| 2021GLA 250 e | 1,3 l | – | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 17,0–19,0 kWh/100 km WLTP | – | 53–61 km |
| 2021GLA 200 d 4MATIC | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,5–6,2 l/100 km WLTP | 144–160 g/km | – |
| 2021GLA 250 | 2,0 l | 165 kW (224 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 7,2–8,1 l/100 km WLTP | 167–184 g/km | – |
USA 7 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 8-trinns robotisert manuell | Forhjulsdrift | 28–29 MPG (8,1–8,4 l/100 km) EPA | 190–194 g/km |
| 2024–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybrid | 8-trinns robotisert manuell | AWD | 24–28 MPG (8,4–9,8 l/100 km) EPA | 196–230 g/km |
| 2021–2023SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns robotisert manuell | Forhjulsdrift | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 195–199 g/km |
| 2022–2023SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns robotisert manuell | AWD | 22–26 MPG (9,0–10,7 l/100 km) EPA | 209–254 g/km |
| 2021SIDI | 2,0 l | Bensin | 8-trinns robotisert manuell | Firehjulsdrift | 23–27 MPG (8,7–10,2 l/100 km) EPA | 203–244 g/km |
| 2020SIDI | 2,0 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | Forhjulsdrift | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 196 g/km |
| 2020SIDI | 2,0 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | Firehjulsdrift | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 217 g/km |
Canada 3 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensin | 8-trinns robotisert manuell | 8,4–10,4 l/100 km 5-cycle | 196–243 g/km |
| 2022–2026Station wagon: Small | 2,0 l | Bensin | 8-trinns robotisert manuell | 8,2–11,1 l/100 km 5-cycle | 190–260 g/km |
| 2020Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | 9,0 l/100 km 5-cycle | 211 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.