LEVC TX4

LEVC TX4
Bilde: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De offisielle dataene lister opp 6 versjoner av LEVC TX4 (2008–2017), i Den europeiske union og Storbritannia. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
2008–2017
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia
Motorer
2,5 l til 2,8 l
Drivstoff
Diesel
Lavest forbruk (Storbritannia)
8,0 l/100 km (NEDC)
Nye registreringer i EU
6 294

Hva er LEVC TX4?

TX4 er en spesialbygd drosje, best kjent som en svart London-drosje. Den oppreiste karosseriformen og den passasjerorienterte utformingen gjenspeiler rollen som yrkesdrosje. Modellen videreførte London-drosjetradisjonen inn i moderne tid under navnet London Taxi Company, før virksomheten tok i bruk LEVC-navnet.

TX4-generasjonen ble produsert fra 2008 til 2017. LEVCs historikk beskriver oppdateringer av design, hjuloppheng og motor, samt tilpasninger for å oppfylle stadig strengere Euro-utslippsstandarder. TX4 ble etterfulgt av TX, som introduserte en elektrifisert drivlinje i selskapets drosjeprogram.

Generasjoner

TX4 er én generasjon som spenner over perioden 2008–2017. Den fulgte etter tidligere drosjer i TX-serien og videreførte den spesialbygde drosjeidentiteten, samtidig som design, hjuloppheng og motor ble oppdatert. TX4 er en del av LEVCs lange historie med å produsere kjøretøy for drosjenæringen i London.

Motorer og effekt

TX4 hadde dieselmotorer. VCA-oppføringer i Storbritannia omfatter motorer fra 2,5 L til 2,8 L, mens EU-registreringstallene viser en 2,5 L dieselmotor.

Drivstofforbruk og CO₂

Det laveste oppførte forbruket i Storbritannia er 8 L/100 km etter NEDC-testen, en eldre europeisk testprosedyre. Tall fra ulike testprosedyrer kan ikke sammenlignes direkte.

I offisielle EU-registreringstall ble 6 294 TX4 registrert i perioden 2010–2011.

Hvor ble TX4 solgt?

TX4 er oppført i britisk VCA-statistikk og i EU-registreringstall. De britiske oppføringene dekker perioden 2008–2017, mens EU-registreringene gjelder 2010–2011. Den velkjente drosjeformen gjenspeiler LEVCs nære tilknytning til drosjenæringen i London.

Spørsmål og svar

Hvilke år ble TX4 solgt?

TX4-generasjonen ble produsert fra 2008 til 2017.

Hvilken motor hadde TX4?

Det var en dieseldrosje. Britiske oppføringer omfatter motorer fra 2,5 L til 2,8 L, og EU-registreringstallene viser en 2,5 L-utgave.

Hva er TX4s offisielle drivstofforbruk?

Det laveste oppførte tallet i Storbritannia er 8 L/100 km etter NEDC-testen.

Hvor mange TX4 ble registrert i EU?

Det var 6 294 EU-registreringer i 2010 og 2011.

TX4 TX4 (2008–2017)

LEVC TX4 TX4
Bilde: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Solgt i: Storbritannia og Den europeiske union · Referanser: en.wikipedia.org, levc.com

Kort fortalt: Lengde 4 566–4 580 mm · Egenvekt 1 815–1 975 kg · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 9–12 år: 77,7 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 77,9 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Den europeiske union 1 versjon

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjonMotorDrivstoffCO₂EU-registreringer
2010–20112,5 lDiesel228–229 g/km6 294

Storbritannia 5 versjoner

Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂
2016–2017TX4 Taxi2,8 lDiesel5-trinns automatgir8,5 l/100 km NEDC222 g/km
2008–20152.5 Automatic2,5 lDiesel5-trinns automatgir8,4–8,8 l/100 km NEDC222–234 g/km
2008–20152.5 Manual2,5 lDiesel5-trinns manuell8,0 l/100 km NEDC209–212 g/km
2013–20142.5 Automatic2,5 lDieselAutomatgir8,4 l/100 km NEDC222 g/km
2013–20142.5 Manual2,5 lDieselManuell8,0 l/100 km NEDC209 g/km

Tilbakekallinger for LEVC TX4

6 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for LEVC TX4 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

  • Clutchpedalen kan løsne
  • Snekkehuset kan sette seg fast2010–2012
  • Styredroparmen kan løsne2010–2011
  • Håndbrekkabelen kan løsne fra spaken2010
  • Batterikabelens tilkobling kan kortslutte

Se alle 6 tilbakekallingskampanjene

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.