LEVC TX

LEVC TX
Bilde: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De offisielle dataene lister opp 3 versjoner av LEVC TX (2018–2020), i Den europeiske union. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
2018–2020
Markeder
Den europeiske union
Motorer
1,5 l
Effekt
67 kW (91 hk)
Drivstoff
Ladbar hybrid, Hybrid
Nye registreringer i EU
216

Hva er LEVC TX?

LEVC TX er en spesialbygd drosje og den elektrifiserbare etterfølgeren til selskapets tradisjonelle svarte drosje. Den høye, passasjerorienterte formen er laget for drosjekjøring. LEVCs historie er nært knyttet til drosjenæringen i London, og TX viderefører denne identiteten i en elektrifisert tid.

TX-generasjonen kom i 2018. LEVC beskriver eCity-drivlinjen som et system med elektrisk drift og en motorbasert rekkeviddeforlenger. TX fulgte etter dieselmodellen TX4 og markerte en overgang til drosjer som kan kjøres elektrisk.

Generasjoner

TX-generasjonen har vært i produksjon siden 2018. Den fulgte etter TX4 og introduserte LEVCs eCity-drivlinje med elektrisk drift. Virksomheten tok i bruk LEVC-navnet i 2017, samtidig som drosjetradisjonen ble videreført.

Motorer og effekt

EU-utgavene er oppført med en 1,5 L motor og hybrid- eller ladbar hybriddrift. Oppgitt effekt er 67 kW (91 PS).

Drivstofforbruk og CO₂

Tall for drivstofforbruk og CO₂ avhenger av testprosedyren. Europeiske tall bygger på WLTP eller den eldre NEDC-metoden, USA bruker EPA-testing, og Canada bruker 5-cycle-prosedyren. Resultatene kan ikke sammenlignes direkte.

Hvor ble TX solgt?

TX-generasjonen forbindes med Storbritannia og EU. EU-registreringstallene dekker perioden 2018–2020 og viser 216 registreringer i disse årene.

Spørsmål og svar

Hvilke år omfatter TX-generasjonen?

TX-generasjonen startet i 2018 og produseres fortsatt.

Hvilken drivlinje har TX?

EU-utgavene er oppført som hybrider eller ladbare hybrider, med en 1,5 L motor og oppgitt effekt på 67 kW (91 PS).

Hvor mange TX ble registrert i EU?

EU-registreringstallene viser 216 i perioden 2018–2020.

Er TX en elektrisk drosje?

Den kan kjøres elektrisk: LEVC beskriver eCity-systemet som elektrisk drift med en motorbasert rekkeviddeforlenger.

TX TX (siden 2018)

LEVC TX TX
Bilde: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Solgt i: Den europeiske union og Storbritannia · Referanser: levc.com, levc.com

Kort fortalt: Lengde 4 860 mm · Egenvekt 2 133–2 205 kg · Topphastighet 128 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 4–5 år: 94,8 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 91,0 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Den europeiske union 3 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjonMotorEffektDrivstoffForbruk (blandet)CO₂EU-registreringer
2019–20201,5 l67 kW (91 hk)Ladbar hybrid19,9–25,0 kWh/100 km NEDC24 g/km104
20181,5 l67 kW (91 hk)Hybrid–29 g/km68
20181,5 l60 kW (82 hk)Hybrid24,5 kWh/100 km NEDC29 g/km44

Tilbakekallinger for LEVC TX

2 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for LEVC TX fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

  • Låsering for drivstofftankmodul kan være løs2021–2022
  • Automatisk nødbrems fungerer kanskje ikke2019–2020

Se alle 2 tilbakekallingskampanjene

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.