De offisielle dataene lister opp 17 versjoner av Ford Probe (1989–1997), i USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
1989–1997
Markeder
USA, Canada
Motorer
2,0 l til 3,0 l
Drivstoff
Bensin
Lavest forbruk (Canada)
9,2 l/100 km (5-cycle)
Lavest forbruk (USA)
9,4 l/100 km (EPA)
Hva er Ford Probe?
Ford Probe var en sportslig coupé med forhjulsdrift som ble solgt fra 1989 til 1997. Den ble utviklet sammen med Mazda og var beslektet med Mazda MX-6. Den ga Ford en elegant todørsmodell i personbilutvalget.
Hvordan endret Probe seg mellom generasjonene?
Første generasjon, med koden GD, ble produsert fra 1989 til 1992. Andre generasjon, med koden GE, fulgte fra 1993 til 1997 med nytt karosseri og interiør, men beholdt coupéformatet.
Motorer og effekt
I USA ble Probe levert med bensinmotorer fra 2,0 L til 3,0 L. De kanadiske versjonene hadde motorer fra 2,0 L til 2,5 L.
Hvor drivstofføkonomisk var Ford Probe?
EPA oppga en kombinert verdi på opptil 26 MPG for modellene i USA, med et forbruk helt ned til 9 L/100 km. Kanadiske tall viser et forbruk helt ned til 9,2 L/100 km etter NRCan’s 5-cycle-test. Resultatene bygger på ulike testprosedyrer: EPA- og kanadiske 5-cycle-metoder skiller seg både fra hverandre og fra de europeiske WLTP- og NEDC-testene.
Spørsmål og svar
Hva slags bil er Ford Probe?
Den er en sportslig coupé med forhjulsdrift, utviklet sammen med Mazda og beslektet med Mazda MX-6.
Hvilke generasjoner hadde Ford Probe?
Første generasjon (GD) ble produsert fra 1989 til 1992; andre generasjon (GE) fra 1993 til 1997.
Hvilke motorer ble tilbudt?
Modellutvalget i USA hadde bensinmotorer fra 2,0 L til 3,0 L. I Canada var motorene fra 2,0 L til 2,5 L.
Hva er Probes beste offisielle drivstofføkonomitall for USA?
Kort fortalt: Lengde 4 539–4 559 mm · Egenvekt 1 115–1 300 kg · Topphastighet 220 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 13 år og eldre: 70,9 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 69,2 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
USA 6 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
År og versjon
Motor
Drivstoff
Girkasse
Drivverk
Forbruk (blandet)
CO₂
1994–1997(FFS), CLKUP
2,0 l
Bensin
4-trinns automatgir
Forhjulsdrift
23 MPG (10,2 l/100 km) EPA
240 g/km
1996–1997(FFS) · (FFS), SIL
2,0 l
Bensin
5-trinns manuell
Forhjulsdrift
25 MPG (9,4 l/100 km) EPA
221 g/km
1993–1997(FFS) · (FFS), CLKUP
2,5 l
Bensin
4-trinns automatgir
Forhjulsdrift
20 MPG (11,8 l/100 km) EPA
276 g/km
1993–1997(FFS)
2,5 l
Bensin
5-trinns manuell
Forhjulsdrift
20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA
263–276 g/km
1993–1995(FFS)
2,0 l
Bensin
5-trinns manuell
Forhjulsdrift
25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA
212–221 g/km
1993(FFS)
2,0 l
Bensin
4-trinns automatgir
Forhjulsdrift
24 MPG (9,8 l/100 km) EPA
230 g/km
Canada 4 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
År og versjon
Motor
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
1995–1997Subcompact
2,0 l
Bensin
4-trinns automatgir
10,2–10,3 l/100 km 5-cycle
235–237 g/km
1995–1997Subcompact
2,0 l
Bensin
5-trinns manuell
9,2–9,3 l/100 km 5-cycle
212–214 g/km
1995–1997Subcompact
2,5 l
Bensin
4-trinns automatgir
11,6–11,7 l/100 km 5-cycle
267–269 g/km
1995–1997Subcompact
2,5 l
Bensin
5-trinns manuell
11,3–11,5 l/100 km 5-cycle
260–265 g/km
Tilbakekallinger for Ford Probe
8 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Ford Probe fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Registerreimstrammerens fjær kan brekke1997
Skulderbeltekabelen kan sette seg fast i skinnen1990–1992
Skulderbeltekabelen kan sette seg fast i skinnen1990–1992
Varsel mangler på airbagetiketten1996
Passasjerens kollisjonspute kan deformere monteringsbraketten1994
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.
