Ford Mustang VI
Ford Mustang VI (2015–2023): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 88 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada.
Modellkoder: S550
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 780–4 790 mm RDW | 4 780–4 830 mm TC | 4 788–4 818 mm |
| Bredde | 1 920 mm RDW | 1 920–1 950 mm TC | 1 915–1 946 mm |
| Høyde | 1 390–1 410 mm RDW | 1 380–1 390 mm TC | 1 361–1 395 mm |
| Akselavstand | 2 720 mm RDW | 2 720 mm TC | 2 720 mm |
| Sporvidde foran | 1 582–1 594 mm ASTRA | 1 580–1 610 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 640–1 655 mm ASTRA | 1 620–1 650 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 595–1 793 kg RDW | 1 598–1 892 kg TC | 1 583–1 892 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 695–1 893 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 023–2 150 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 4 RDW | – | – |
| Dører | 2 RDW | – | – |
| Bagasjeplass (EPA) | – | 311–396 L EPA | – |
| Kupévolum (EPA) | – | 2 265–2 407 L EPA | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 233–250 km/h RDW | – | – |
| Dreiemoment | 432–530 Nm ASTRA | – | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 255/40R19, 275/40R19
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2015–2023: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 3 år | 91,0 % (89,8–92,0) | 92,2 % | 2 575 |
| 4–5 år | 89,0 % (88,3–89,6) | 91,0 % | 9 065 |
| 6–8 år | 86,0 % (85,4–86,6) | 86,4 % | 13 362 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 21,5 % | 26,0 % |
| Bremser | 11,5 % | 18,0 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 5,5 % | 6,4 % |
| Hjuloppheng | 5,0 % | 8,8 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 2,5 % | 6,6 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 1,8 % | 2,5 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
1 664 klager for modellårene 2015–2023. 90 ulykker · 30 branner · 60 personskader · 2 dødsfall
- Motor 318
- Elektrisk system 269
- Girkasse og drivverk 195
- Førerassistanse 177
- Karosseri og struktur 129
- Drivstoffsystem 94
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 88 versjoner av Ford Mustang VI
Vis alle 88 versjonene
Den europeiske union 28 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 5,0 l | 330 kW (449 hk) | Bensin | 11,5–11,6 l/100 km WLTP | 262–263 g/km | – | 7 735 |
| 2021–2023 | 5,0 l | 338 kW (460 hk) | Bensin | 11,9–12,2 l/100 km WLTP | 272–275 g/km | – | 3 314 |
| 2021–2023 | 5,2 l | 567 kW (771 hk) | Bensin | – | 390–393 g/km | – | 132 |
| 2021 | Elmotor | 124 kW (169 hk) | Elektrisk | 18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 531 km | 394 |
| 2021 | Elmotor | 100 kW (136 hk) | Elektrisk | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 514 km | 302 |
| 2021 | 2,3 l | 214 kW (291 hk) | Bensin | 9,1 l/100 km WLTP | 204 g/km | – | 196 |
| 2021 | Elmotor | 200 kW (272 hk) | Elektrisk | 20,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 500 km | 14 |
| 2021 | 2,3 l | 213 kW (290 hk) | Bensin | – | 204 g/km | – | 14 |
| 2021 | 5,2 l | 559 kW (760 hk) | Bensin | – | 396 g/km | – | 12 |
| 2019–2020 | 5,0 l | 330 kW (449 hk) | Bensin | – | 269–271 g/km | – | 9 582 |
| 2018–2020 | 5,0 l | 338 kW (460 hk) | Bensin | – | 277–286 g/km | – | 5 677 |
| 2020 | 2,3 l | 214 kW (291 hk) | Bensin | – | 205 g/km | – | 1 378 |
| 2018–2020 | 5,0 l | 331 kW (450 hk) | Bensin | – | 269–274 g/km | – | 22 112 |
| 2018–2020 | 2,3 l | 213 kW (290 hk) | Bensin | – | 200–203 g/km | – | 5 850 |
| 2020 | 5,2 l | 567 kW (771 hk) | Bensin | – | 398 g/km | – | 58 |
| 2015–2019 | 5,0 l | 310 kW (421 hk) | Bensin | – | 287–292 g/km | – | 44 262 |
| 2015–2019 | 2,3 l | 233 kW (317 hk) | Bensin | – | 192–203 g/km | – | 22 402 |
| 2018 | 2,3 l | 213 kW (290 hk) | Annet drivstoff | – | 112 g/km | – | 10 |
| 2017 | 5,0 l | 465 kW (632 hk) | Bensin | – | 287 g/km | – | 780 |
| 2017 | 2,3 l | 350 kW (476 hk) | Bensin | – | 201 g/km | – | 184 |
| 2015–2017 | 5,0 l | 306 kW (416 hk) | Bensin | – | 292–301 g/km | – | 306 |
| 2016 | 5,0 l | 310 kW (421 hk) | LPG | – | 290 g/km | – | 338 |
| 2016 | 5,0 l | 324 kW (441 hk) | Bensin | – | 310 g/km | – | 196 |
| 2016 | 5,2 l | 392 kW (533 hk) | Bensin | – | 330 g/km | – | 42 |
| 2016 | 5,2 l | 392 kW (533 hk) | Bensin | – | 334 g/km | – | 32 |
| 2016 | 3,7 l | 224 kW (305 hk) | Bensin | – | 263 g/km | – | 20 |
| 2016 | 2,3 l | 227 kW (309 hk) | Bensin | – | 254 g/km | – | 12 |
| 2016 | 2,3 l | 231 kW (314 hk) | Bensin | – | 216 g/km | – | 10 |
Storbritannia 40 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20235.0 V8 Convertible · 5.0 V8 Fastback | 5,0 l | 330 kW (449 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 12,1 l/100 km WLTP | 276 g/km |
| 2020–20235.0 V8 Fastback · 5.0 V8 Convertible | 5,0 l | 330 kW (449 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 11,8 l/100 km WLTP | 268 g/km |
| 2021–20235.0 V8 Convertible · 5.0 V8 Fastback | 5,0 l | 330 kW (449 hk) | Bensin | 10-trinns automatgir | 11,2–11,6 l/100 km WLTP | 256–265 g/km |
| 2021–20235.0 V8 MACH1 | 5,0 l | 338 kW (460 hk) | Bensin | 10-trinns automatgir | 11,7 l/100 km WLTP | 270 g/km |
| 2021–20235.0 V8 MACH1 | 5,0 l | 338 kW (460 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 12,4 l/100 km WLTP | 284 g/km |
| 2020–20212.3 EcoBoost Convertible | 2,3 l | 214 kW (291 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 9,2 l/100 km WLTP | 209 g/km |
| 2020–20212.3 EcoBoost Fastback | 2,3 l | 214 kW (291 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 8,9 l/100 km WLTP | 202 g/km |
| 2020–20215.0 V8 Bullitt Fastback | 5,0 l | 338 kW (460 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 11,8 l/100 km WLTP | 270 g/km |
| 20202.3 EcoBoost Convertible · 2.3 EcoBoost Fastback | 2,3 l | 213 kW (290 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 9,3 l/100 km WLTP | 211 g/km |
| 20202.3 EcoBoost Convertible · 2.3 EcoBoost Fastback | 2,3 l | 213 kW (290 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 9,4 l/100 km WLTP | 214 g/km |
| 20205.0 V8 Convertible | 5,0 l | 330 kW (449 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 11,6 l/100 km WLTP | 265 g/km |
| 20205.0 V8 Fastback | 5,0 l | 330 kW (449 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 11,2 l/100 km WLTP | 256 g/km |
| 20205.0 V8 Convertible · 5.0 V8 Fastback | 5,0 l | 331 kW (450 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 11,9 l/100 km WLTP | 270 g/km |
| 20205.0 V8 Convertible · 5.0 V8 Fastback | 5,0 l | 331 kW (450 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 12,2 l/100 km WLTP | 277 g/km |
| 20192.3 EcoBoost Convertible · 2.3 EcoBoost Fastback | 2,3 l | 213 kW (290 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 9,3 l/100 km WLTP | – |
| 20192.3 EcoBoost Convertible · 2.3 EcoBoost Fastback | 2,3 l | 213 kW (290 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 9,4 l/100 km WLTP | – |
| 20195.0 V8 Convertible · 5.0 V8 Fastback | 5,0 l | 331 kW (450 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 11,9 l/100 km WLTP | – |
| 20195.0 V8 Convertible · 5.0 V8 Fastback | 5,0 l | 331 kW (450 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 12,2 l/100 km WLTP | – |
| 20195.0 V8 Bullitt Fastback | 5,0 l | 338 kW (460 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 11,8 l/100 km WLTP | – |
| 20182.3 EcoBoost Fastback | 2,3 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 9,0 l/100 km NEDC | 199 g/km |
| 20182.3 EcoBoost Fastback | 2,3 l | – | Bensin | 6-trinns automatgir | 9,2 l/100 km NEDC | 205 g/km |
| 20182.3 EcoBoost Convertible | 2,3 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 9,1 l/100 km NEDC | 200 g/km |
| 20182.3 EcoBoost Convertible | 2,3 l | – | Bensin | 6-trinns automatgir | 9,5 l/100 km NEDC | 211 g/km |
| 20185.0 V8 Fastback | 5,0 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 12,4 l/100 km NEDC | 277 g/km |
| 20185.0 V8 Fastback | 5,0 l | – | Bensin | 6-trinns automatgir | 12,1 l/100 km NEDC | 270 g/km |
| 20185.0 V8 Convertible | 5,0 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 12,8 l/100 km NEDC | 285 g/km |
| 20185.0 V8 Convertible | 5,0 l | – | Bensin | 6-trinns automatgir | 12,5 l/100 km NEDC | 279 g/km |
| 2018Bullitt 5.0 V8 Fastback | 5,0 l | – | Bensin | 6-trinns manuell | 12,4 l/100 km NEDC | 277 g/km |
| 2015–20172.3 EcoBoost (317PS) Convertible | 2,3 l | 233 kW (317 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 8,2 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2015–20172.3 EcoBoost (317PS) Convertible | 2,3 l | 233 kW (317 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 9,8 l/100 km NEDC | 225 g/km |
| 2015–20172.3 EcoBoost (317PS) Fastback | 2,3 l | 233 kW (317 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 8,0 l/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2015–20172.3 EcoBoost (317PS) Fastback | 2,3 l | 233 kW (317 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 9,8 l/100 km NEDC | 225 g/km |
| 2016–20175.0 V8 (416PS) Convertible | 5,0 l | 306 kW (416 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 12,8 l/100 km NEDC | 289 g/km |
| 2016–20175.0 V8 (416PS) Convertible | 5,0 l | 306 kW (416 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 13,6 l/100 km NEDC | 306 g/km |
| 2016–20175.0 V8 (416PS) Fastback | 5,0 l | 306 kW (416 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 12,0 l/100 km NEDC | 281 g/km |
| 2016–20175.0 V8 (416PS) Fastback | 5,0 l | 306 kW (416 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 13,5 l/100 km NEDC | 299 g/km |
| 20155.0 V8 (421PS) Convertible | 5,0 l | 310 kW (421 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 12,8 l/100 km NEDC | 289 g/km |
| 20155.0 V8 (421PS) Convertible | 5,0 l | 310 kW (421 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 13,6 l/100 km NEDC | 306 g/km |
| 20155.0 V8 (421PS) Fastback | 5,0 l | 310 kW (421 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 12,0 l/100 km NEDC | 281 g/km |
| 20155.0 V8 (421PS) Fastback | 5,0 l | 310 kW (421 hk) | Bensin | 6-trinns manuell | 13,5 l/100 km NEDC | 299 g/km |
USA 10 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2023SIDI | 2,3 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 22–25 MPG (9,4–10,7 l/100 km) EPA | 217–251 g/km |
| 2015–2023SIDI | 2,3 l | Bensin | 6-trinns manuell | Bakhjulsdrift | 21–25 MPG (9,4–11,2 l/100 km) EPA | 217–263 g/km |
| 2018–2023 | 5,0 l | Bensin | 10-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA | 291–309 g/km |
| 2015–2023 | 5,0 l | Bensin | 6-trinns manuell | Bakhjulsdrift | 17–19 MPG (12,4–13,8 l/100 km) EPA | 293–325 g/km |
| 2020–2022 | 5,2 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | Bakhjulsdrift | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 392 g/km |
| 2016–2020 | 5,2 l | Bensin | 6-trinns manuell | Bakhjulsdrift | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 335–342 g/km |
| 2015–2017SIDI | 2,3 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 23–25 MPG (9,4–10,2 l/100 km) EPA | 221–240 g/km |
| 2015–2017 | 3,7 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 255–263 g/km |
| 2015–2017 | 3,7 l | Bensin | 6-trinns manuell | Bakhjulsdrift | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 262–266 g/km |
| 2015–2017 | 5,0 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA | 292–306 g/km |
Canada 10 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2023Subcompact | 2,3 l | Bensin | 10-trinns automatgir | 9,3–10,7 l/100 km 5-cycle | 219–252 g/km |
| 2015–2023Subcompact | 2,3 l | Bensin | 6-trinns manuell | 9,2–11,0 l/100 km 5-cycle | 212–258 g/km |
| 2018–2023Subcompact | 5,0 l | Bensin | 10-trinns automatgir | 12,3–13,4 l/100 km 5-cycle | 289–314 g/km |
| 2015–2023Subcompact | 5,0 l | Bensin | 6-trinns manuell | 12,5–14,6 l/100 km 5-cycle | 288–343 g/km |
| 2020–2022Subcompact | 5,2 l | Bensin | 7-trinns robotisert manuell | 16,7 l/100 km 5-cycle | 392–393 g/km |
| 2016–2020Subcompact | 5,2 l | Bensin | 6-trinns manuell | 14,2–14,6 l/100 km 5-cycle | 334–342 g/km |
| 2015–2017Subcompact | 2,3 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 9,4–10,2 l/100 km 5-cycle | 216–239 g/km |
| 2015–2017Subcompact | 3,7 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 10,7–11,1 l/100 km 5-cycle | 246–259 g/km |
| 2015–2017Subcompact | 3,7 l | Bensin | 6-trinns manuell | 11,2–11,5 l/100 km 5-cycle | 258–271 g/km |
| 2015–2017Subcompact | 5,0 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 12,4–13,2 l/100 km 5-cycle | 285–309 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.