De offisielle dataene lister opp 7 versjoner av Ferrari FF (2011–2017), i Den europeiske union, Frankrike og USA. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
2011–2017
Markeder
Den europeiske union, Frankrike, USA
Motorer
6,3 l til 6,3 l
Effekt
478 kW (650 hk) til 486 kW (661 hk)
Drivstoff
Bensin
Lavest forbruk (Frankrike)
15,4 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (USA)
18,1 l/100 km (EPA)
Nye registreringer i EU
1 890
Hva er Ferrari FF?
FF er en fireseters grand tourer med et shooting brake-karosseri, som kombinerer en lav profil med en bakluke. Navnet står for Ferrari Four, med henvisning til de fire setene og firehjulsdriften. Ferrari introduserte den som sin første firehjulsdrevne modell, og tilførte modellutvalget et særegent GT-oppsett.
Generasjon og motor
FF hadde én generasjon, med internkode F151, som ble solgt fra 2011 til 2016. Den brukte en 6,3-liters bensinmotor. EU-tall oppgir effekt fra 478 kW (650 PS) til 486 kW (661 PS); franske og amerikanske tall inkluderer versjonen på 486 kW (661 PS).
Hvor drivstoffgjerrig er Ferrari FF?
Frankrike oppgir et laveste drivstofforbruk på 15,4 L/100 km etter NEDC-testen. US EPAs tall er 18,1 L/100 km, eller 13 MPG kombinert. Testprosedyrene er forskjellige: NEDC er en eldre europeisk testsyklus, mens USA bruker EPA-testing, så resultatene kan ikke sammenlignes direkte.
EU registrerte 1 890 FF-registreringer fra 2011 til 2017. Franske tall dekker 2013–2015, og amerikanske EPA-lister dekker 2012–2016.
Hvor ble Ferrari FF solgt?
Offisielle tall oppgir FF i EU, Frankrike og USA. EU-oversikten omfatter åtte versjoner; franske tall dekker bensinmodellen på 486 kW, og den amerikanske listen omfatter tre versjoner.
Spørsmål og svar
Hva betyr FF?
Ferrari Four, med henvisning til bilens fire seter og firehjulsdrift.
Hvilken motor bruker FF?
Den har en 6,3-liters bensinmotor, med EU-oppgitt effekt fra 478 kW (650 PS) til 486 kW (661 PS).
Hva er FFs offisielle amerikanske drivstoffforbrukstall?
US EPAs tall er 18,1 L/100 km, eller 13 MPG kombinert.
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
CO₂
EU-registreringer
2011–2016
6,3 l
486 kW (661 hk)
Bensin
368–378 g/km
1 666
2011–2012
6,3 l
478 kW (650 hk)
Bensin
367 g/km
208
Frankrike 1 versjon
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
2013–2015FF
–
486 kW (661 hk)
Bensin
7-trinns automatgir
15,4–16,3 l/100 km NEDC
360–380 g/km
USA 3 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
År og versjon
Motor
Drivstoff
Girkasse
Drivverk
Forbruk (blandet)
CO₂
2013–2016SIDI; · SIDI
6,3 l
Bensin
7-trinns robotisert manuell
Innkoblingsbar firehjulsdrift
13 MPG (18,1 l/100 km) EPA
430 g/km
2013–2016SIDI; with Stop-Start Option · SIDI; with Stop-Start option
6,3 l
Bensin
7-trinns robotisert manuell
Innkoblingsbar firehjulsdrift
13 MPG (18,1 l/100 km) EPA
422 g/km
2012SIDI · SIDI; with Stop-Start option
6,3 l
Bensin
7-trinns robotisert manuell
Innkoblingsbar firehjulsdrift
13 MPG (18,1 l/100 km) EPA
425 g/km
Versjoner utenfor disse generasjonene
Den europeiske union 1 versjon
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
CO₂
EU-registreringer
2017
6,3 l
486 kW (661 hk)
Bensin
375 g/km
16
Tilbakekallinger for Ferrari FF
8 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Ferrari FF fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Lokket på bremsevæskebeholderen kan føre til væskelekkasje2012–2016
Lokket på bremsevæskebeholderen kan ventilere feil2005–2022
Kollisjonsputeinnflator på passasjersiden kan eksplodere2014–2016
Passasjerairbagens gassgenerator kan eksplodere2012
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.
