Ferrari 296

Ferrari 296
Bilde: Max Baillie / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De offisielle dataene lister opp 5 versjoner av Ferrari 296 (2022–2026), i Den europeiske union, USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
2022–2026
Markeder
Den europeiske union, USA, Canada
Motorer
2,9 l til 3,0 l
Effekt
488 kW (663 hk)
Drivstoff
Ladbar hybrid, Hybrid
Lavest forbruk (Den europeiske union)
9,7 l/100 km (WLTP)
Ladbar hybrid, vektet (Den europeiske union)
6,4 l/100 km (WLTP)
Ladbar hybrid, vektet (Canada)
13,0 l/100 km (5-cycle)
Nye registreringer i EU
3 941

Hva er Ferrari 296?

Ferrari 296 er en sportsbil med midtmotor, tilgjengelig som coupéen 296 GTB og den åpne modellen 296 GTS. Den kompakte V6-motoren og plug-in-hybridsystemet utgjør en særpreget gren av Ferraris sportsbilutvalg. Elmotoren kan hjelpe bensinmotoren eller drive bilen alene, noe som gir 296 en annen karakter enn en konvensjonell sportsbil som bare går på bensin.

Generasjon og motorer

296 er én generasjon, kjent under den interne koden F171, lansert i 2022 og oppført til og med i dag. 3,0-litersmotoren er kombinert med en elmotor. EU-tallene viser en samlet systemeffekt på 488 kW (663 PS), mens oppføringene i USA og Canada beskriver en 2,9-liters plug-in-hybrid.

Hvor drivstoffgjerrig er Ferrari 296?

EU-registreringstallene dekker 2022–2025 og omfatter seks versjoner. Det laveste oppgitte forbrukstallet for en konvensjonell motor er 9,7 L/100 km etter WLTP. For plug-in-hybriden er det laveste offisielle vektede tallet 6,4 L/100 km etter WLTP; beregningen forutsetter at noe av kjøringen skjer elektrisk. EU registrerte 3 941 biler, og plug-in-hybriden på 488 kW var fremtredende i de årlige tallene.

US EPA oppgir et vektet forbrukstall på 13,1 L/100 km for plug-in-hybriden i 2022–2026. Canadas NRCan-tall etter femsyklustesten er 13 L/100 km for 2024–2026. Disse verdiene kan ikke sammenlignes direkte: De europeiske WLTP- og amerikanske EPA-testprosedyrene er ulike, og Canada bruker sin egen femsyklustest.

Hvor ble Ferrari 296 solgt?

296 er oppført i offisielle tall for EU, USA og Canada. EU-registreringene begynner i 2022, mens US EPA-tallene begynner i 2022 og Canadas NRCan-tall i 2024.

Spørsmål og svar

Er Ferrari 296 en hybrid?

Ja. Den er en plug-in-hybrid som kombinerer en 3,0-liters motor i EU-tallene med en elmotor.

Hva er Ferraris offisielle EU-effekttall for 296?

Den oppgitte samlede effekten er 488 kW (663 PS).

Hva er det laveste oppgitte drivstofforbruket?

Det laveste tallet er 6,4 L/100 km etter WLTP for plug-in-hybriden; det er vektet ut fra en forutsetning om noe elektrisk kjøring.

296 296 (siden 2022)

Ferrari 296 296
Bilde: Max Baillie / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: F171 · Referanser: en.wikipedia.org, jdpower.com

Kort fortalt: Lengde 4 570–4 630 mm · Egenvekt 1 570–1 725 kg · Topphastighet 330 km/h Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Den europeiske union 3 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjonMotorEffektDrivstoffForbruk (blandet)CO₂Elektrisk rekkeviddeEU-registreringer
2022–20253,0 l488 kW (663 hk)Ladbar hybrid6,4–6,9 l/100 km WLTP13,5–16,8 kWh/100 km WLTP150–156 g/km16 km3 844
20253,0 l488 kW (663 hk)Hybrid9,7 l/100 km WLTP200 g/km–87
20223,0 l488 kW (663 hk)Hybrid–149 g/km–10

USA 1 versjon

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseDrivverkForbruk (blandet)CO₂
2022–2026SIDI; PHEV2,9 lLadbar hybrid8-trinns robotisert manuellBakhjulsdrift18 MPG (13,1 l/100 km) EPA246–251 g/km

Canada 1 versjon

Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂Elektrisk rekkevidde
2024–2026Two-seater2,9 lLadbar hybrid8-trinns robotisert manuell13,0–13,4 l/100 km 5-cycle246–251 g/km13 km

Tilbakekallinger for Ferrari 296

5 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Ferrari 296 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

  • Turboens oljerør kan lekke2025
  • Oljerørtilkoblingen til turboen kan lekke2025
  • Drivakselfestene kan være feil tiltrukket2023
  • Tilkoblingsrøret til drivstofftanken kan lekke2021–2023
  • Koblingsrøret til drivstofftanken kan korrodere og lekke2022–2023

Se alle 5 tilbakekallingskampanjene

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.