Hva slags bil var Chrysler New Yorker?
New Yorker var en komfortorientert Chrysler-sedan som lå i det øvre sjiktet av merkets modellutvalg. Modellnavnet har en lang historie, og de siste generasjonene gjenspeilte store endringer i Chryslers design og konstruksjon.
E-body-generasjonen (1984–1988) var en sedan med forhjulsdrift, etterfulgt av C-body-generasjonen (1988–1993). Den siste LH-generasjonen (1994–1996) introduserte Chryslers cab-forward-design, med en lang frontrute og kupéen plassert lenger fram i karosseriet.
Motorer og effekt
I USA varierte bensinmotorene i New Yorker fra 2,2 L til 3,8 L. De oppførte kanadiske modellene hadde en 3,5 L bensinmotor. Motorutvalget varierte mellom generasjoner og markeder.
Hvor drivstoffgjerrig var Chrysler New Yorker?
EPA-tallene for USA dekker 1984–1997, med en beste kombinert måling på 22 MPG og et laveste oppført forbruk på 10,7 L/100 km. Canadas NRCan-tall dekker 1995–1996, med et laveste oppført forbruk på 12,4 L/100 km målt etter 5-cycle-testen. EPA-testen og den kanadiske 5-cycle-testen er forskjellige, så resultatene bør først og fremst sammenlignes innenfor hvert marked.
Hvor ble den solgt?
New Yorker er oppført i amerikanske EPA-tall for 1984–1997 og kanadiske NRCan-tall for 1995–1996. Den siste LH-generasjonen ble produsert fra 1994 til 1996.
Spørsmål og svar
Hva slags bil var Chrysler New Yorker?
Den var en komfortorientert Chrysler-sedan som lå i det øvre sjiktet av merkets modellutvalg.
Hvilke generasjoner hadde New Yorker?
E-body ble produsert fra 1984 til 1988, C-body fra 1988 til 1993 og LH fra 1994 til 1996.
Hvilke motorer hadde den?
Modellene i USA hadde bensinmotorer fra 2,2 L til 3,8 L. De oppførte kanadiske modellene hadde en 3,5 L bensinmotor.
Hva er det offisielle forbrukstallet for modellen?
Den beste kombinerte EPA-målingen i USA var 22 MPG. Det laveste oppførte forbruket var 10,7 L/100 km etter EPA-testen og 12,4 L/100 km etter Canadas NRCan 5-cycle-test.
