Chrysler New Yorker C-body

Chrysler New Yorker C-body
Bilde: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Chrysler New Yorker C-body (1988–1993): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 5 versjoner i USA.

Modellkoder: C · Solgt i: USA og Canada

Mål, vekt og kapasitet

SpesifikasjonNord-AmerikaWikipedia
Mål
Lengde–4 917 mm
Bredde–1 740–1 750 mm
Høyde–1 359–1 361 mm
Akselavstand–2 649–2 654 mm
Seter og plass
Bagasjeplass (EPA)453–510 L EPA–
Kupévolum (EPA)2 832–2 945 L EPA–

Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Wikipedia, US EPAs drivstofforbruksdata. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.

Pålitelighet og rapporter fra eiere

Eierklager til NHTSA (USA)

383 klager for modellårene 1989–1993. 11 ulykker · 13 branner · 22 personskader · 1 dødsfall

  • Bremser 121
  • Girkasse og drivverk 48
  • Drivstoffsystem 46
  • Motor 27
  • Styring 26

Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA

Alle 5 versjoner av Chrysler New Yorker C-body

USA 5 versjoner

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseDrivverkForbruk (blandet)CO₂
1990–1993(FFS), CLKUP3,3 lBensin4-trinns automatgirForhjulsdrift18–20 MPG (11,8–13,1 l/100 km) EPA276–307 g/km
1991(FFS), CLKUP3,8 lBensin4-trinns automatgirForhjulsdrift18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1989–1990(FFS), CLKUP3,0 lBensin4-trinns automatgirForhjulsdrift19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1988(FFS,TRBO)2,2 lBensin3-trinns automatgirForhjulsdrift20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1988(FFS), CLKUP3,0 lBensin3-trinns automatgirForhjulsdrift19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.