BMW X5 F15

BMW X5 F15 (2013–2018): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 102 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada.
Modellkoder: F15
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 890 mm RDW | 4 880–4 890 mm TC | 4 886 mm |
| Bredde | 1 940–1 990 mm RDW | 1 940–1 980 mm TC | 1 938 mm |
| Høyde | 1 760 mm RDW | 1 750–1 760 mm TC | 1 762 mm |
| Akselavstand | 2 930 mm RDW | 2 930 mm TC | 2 933 mm |
| Sporvidde foran | 1 640–1 662 mm ASTRA | 1 640–1 670 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 633–1 702 mm ASTRA | 1 650–1 670 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 2 005–2 205 kg RDW | 2 173–2 413 kg TC | 1 995–2 350 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 2 105–2 305 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 745–3 000 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 2 700–3 500 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5–7 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 210–250 km/h RDW | – | 210–250 km/h |
| Dreiemoment | 400–740 Nm ASTRA | – | 250–750 Nm |
| Elektrisk motoreffekt | – | 83 kW NRCan | – |
| Elektrisk | |||
| Ladetid ved 240 V | – | 3,0 t EPA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 255/50R19, 255/55R18, 275/40R20, 285/35R21, 285/45R19, 315/35R20, 325/30R21
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2015–2018: ★★★★★
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Natural Resources Canada, US EPAs drivstofforbruksdata, Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 4–5 år | 90,0 % (89,5–90,4) | 91,0 % | 19 046 |
| 6–8 år | 90,0 % (89,7–90,2) | 86,4 % | 54 287 |
| 9–12 år | 89,6 % (89,1–90,0) | 77,9 % | 16 435 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 25,4 % | 27,9 % |
| Bremser | 10,8 % | 21,0 % |
| Hjuloppheng | 6,7 % | 13,7 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 5,4 % | 6,9 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 2,9 % | 3,8 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 2,1 % | 9,3 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
472 klager for modellårene 2014–2018. 17 ulykker · 19 branner · 18 personskader · 2 dødsfall
- Drivstoffsystem 128
- Motor 119
- Elektrisk system 81
- Girkasse og drivverk 57
- Kollisjonsputer 34
- Karosseri og struktur 24
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 102 versjoner av BMW X5 F15
Vis alle 102 versjonene
Den europeiske union 48 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2018 | 3,0 l | 190 kW (258 hk) | Diesel | – | 157–182 g/km | 154 274 |
| 2015–2018 | 2,0 l | 170 kW (231 hk) | Diesel | – | 144–146 g/km | 27 464 |
| 2014–2018 | 3,0 l | 230 kW (313 hk) | Diesel | – | 158–181 g/km | 42 497 |
| 2015–2018 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Hybrid | 15,3–15,4 kWh/100 km NEDC | 77–78 g/km | 19 572 |
| 2018 | 3,0 l | 195 kW (265 hk) | Diesel | – | 161 g/km | 3 276 |
| 2013–2018 | 3,0 l | 280 kW (381 hk) | Diesel | – | 173–202 g/km | 24 596 |
| 2018 | 3,0 l | 294 kW (400 hk) | Diesel | – | 180 g/km | 1 558 |
| 2014–2018 | 2,0 l | 155 kW (211 hk) | Diesel | – | 143–154 g/km | 3 760 |
| 2015–2018 | 4,4 l | 423 kW (575 hk) | Bensin | – | 258 g/km | 5 113 |
| 2013–2018 | 3,0 l | 225 kW (306 hk) | Bensin | – | 198–236 g/km | 3 923 |
| 2016–2018 | 3,0 l | 250 kW (340 hk) | Bensin | – | 197 g/km | 832 |
| 2015–2018 | 3,0 l | 183 kW (249 hk) | Diesel | – | 156–182 g/km | 1 488 |
| 2013–2018 | 4,4 l | 330 kW (449 hk) | Bensin | – | 226–243 g/km | 2 503 |
| 2018 | 2,0 l | 155 kW (211 hk) | Hybrid | – | 78 g/km | 318 |
| 2018 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Bensin | 11,6 kWh/100 km NEDC | 77 g/km | 46 |
| 2016–2018 | 2,0 l | 55 kW (75 hk) | Hybrid | 15,4 kWh/100 km NEDC | 78 g/km | 79 |
| 2015–2017 | 2,0 l | 155 kW (211 hk) | Hybrid | 15,4 kWh/100 km NEDC | 78 g/km | 1 362 |
| 2017 | 2,0 l | 255 kW (347 hk) | Diesel | – | 147 g/km | 1 244 |
| 2017 | 3,0 l | 183 kW (249 hk) | Annet drivstoff | – | 163 g/km | 766 |
| 2017 | 3,0 l | 285 kW (387 hk) | Diesel | – | 166 g/km | 456 |
| 2017 | 3,0 l | 345 kW (469 hk) | Diesel | – | 166 g/km | 308 |
| 2017 | 3,0 l | 420 kW (571 hk) | Diesel | – | 179 g/km | 256 |
| 2017 | 2,0 l | 270 kW (367 hk) | Hybrid | – | 78 g/km | 82 |
| 2017 | 3,0 l | 338 kW (460 hk) | Bensin | – | 199 g/km | 76 |
| 2017 | 4,4 l | 635 kW (863 hk) | Bensin | – | 258 g/km | 50 |
| 2017 | 3,0 l | – | Annet drivstoff | – | 197 g/km | 34 |
| 2014–2017 | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Diesel | – | 163–207 g/km | 75 |
| 2017 | 2,0 l | 110 kW (150 hk) | Diesel | – | 139 g/km | 26 |
| 2017 | 4,4 l | 495 kW (673 hk) | Bensin | – | 226 g/km | 16 |
| 2015–2016 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Bensin | – | 77–79 g/km | 1 534 |
| 2015–2016 | 2,0 l | 180 kW (245 hk) | Annet drivstoff | 15,4 kWh/100 km NEDC | 78 g/km | 268 |
| 2014–2016 | 2,0 l | 160 kW (218 hk) | Diesel | – | 153–155 g/km | 18 041 |
| 2016 | 3,0 l | 195 kW (265 hk) | Diesel | – | 148 g/km | 50 |
| 2016 | 3,0 l | 295 kW (401 hk) | Diesel | – | 172 g/km | 28 |
| 2016 | 4,4 l | 360 kW (489 hk) | Bensin | – | 224 g/km | 26 |
| 2016 | 2,0 l | 170 kW (231 hk) | Bensin | – | 147 g/km | 21 |
| 2016 | 3,0 l | 224 kW (305 hk) | Bensin | – | 197 g/km | 18 |
| 2016 | 4,4 l | 195 kW (265 hk) | Bensin | – | 197 g/km | 12 |
| 2016 | 2,0 l | 170 kW (231 hk) | Bensin | – | 148 g/km | 10 |
| 2015 | 3,0 l | 191 kW (260 hk) | Diesel | – | 157 g/km | 46 |
| 2013–2014 | 3,0 l | 225 kW (306 hk) | Diesel | – | 198 g/km | 4 221 |
| 2014 | 3,0 l | 180 kW (245 hk) | Diesel | – | 195 g/km | 260 |
| 2013–2014 | – | – | Diesel | – | 160–189 g/km | 105 |
| 2014 | 3,0 l | 173 kW (235 hk) | Diesel | – | 225 g/km | 33 |
| 2014 | 3,0 l | 280 kW (381 hk) | Bensin | – | 177 g/km | 11 |
| 2013 | 3,0 l | – | Annet drivstoff | – | 184 g/km | 803 |
| 2013 | 4,4 l | 408 kW (555 hk) | Bensin | – | 325 g/km | 86 |
| 2013 | 4,4 l | 300 kW (408 hk) | Bensin | – | 294 g/km | 39 |
Storbritannia 29 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018X5 sDrive25d - 18'' & 19'' tyres | 2,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,3 l/100 km NEDC | 139 g/km | – |
| 2016–2018X5 sDrive25d - mixed 19'' & 20'' tyres | 2,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,4 l/100 km NEDC | 141 g/km | – |
| 2016–2018X5 xDrive25d - 18'' & 19'' tyres | 2,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,6 l/100 km NEDC | 146 g/km | – |
| 2016–2018X5 xDrive25d - mixed 19'' & 20'' tyres | 2,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,6 l/100 km NEDC | 148 g/km | – |
| 2016–2018X5 xDrive40e - 18'' & 19'' tyres | 2,0 l | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 3,3 l/100 km NEDC15,3 kWh/100 km NEDC | 77 g/km | 31 km |
| 2015–2018X5 M50d - all wheels & tyres · X5 M50d - mixed 19'' & 20'' tyres | 3,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,6 l/100 km NEDC | 173 g/km | – |
| 2015–2018X5 xDrive30d - 255/50 R19 tyres front & rear · X5 xDrive30d - 255/55 R18 tyres front & rear · X5 xDrive30d - 18'' & 19'' tyres | 3,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,9 l/100 km NEDC | 156 g/km | – |
| 2015–2018X5 xDrive30d - 255/50 R19 tyres front / 285/45 R19 tyres rear · X5 xDrive30d - 275/40 R20 tyres front / 315/35 R20 tyres rear · X5 xDrive30d - mixed 19'' & 20'' tyres | 3,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,0 l/100 km NEDC | 158 g/km | – |
| 2015–2018X5 xDrive40d - 255/50 R19 tyres front & rear · X5 xDrive40d - 255/55 R18 tyres front & rear · X5 xDrive40d - 18'' & 19'' tyre | 3,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,0 l/100 km NEDC | 157 g/km | – |
| 2015–2018X5 xDrive40d - 255/50 R19 tyres front / 285/45 R19 tyres rear · X5 xDrive40d - 275/40 R20 tyres front / 315/35 R20 tyres rear · X5 xDrive40d - mixed 19'' & 20'' tyres | 3,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,0 l/100 km NEDC | 159 g/km | – |
| 2015–2018X5 M | 4,4 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 11,1 l/100 km NEDC | 258 g/km | – |
| 2015–2018X5 xDrive50i - 255/50 R19 tyres front & rear · X5 xDrive50i - 18'' & 19'' tyres | 4,4 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,6 l/100 km NEDC | 224 g/km | – |
| 2015–2018X5 xDrive50i - 255/50 R19 tyres front / 285/45 R19 tyres rear · X5 xDrive50i - 275/40 R20 tyres front / 315/35 R20 tyres rear · X5 xDrive50i - mixed 19'' & 20'' tyres | 4,4 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 9,7 l/100 km NEDC | 226 g/km | – |
| 2014–2015X5 sDrive25d - 255/50 R19 tyres front & rear · X5 sDrive25d - 255/55 R18 tyres front & rear | 2,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,6 l/100 km NEDC | 149 g/km | – |
| 2014–2015X5 sDrive25d - 255/50 R19 tyres front / 285/45 R19 tyres rear · X5 sDrive25d - 275/40 R20 tyres front / 315/35 R20 tyres rear | 2,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,7 l/100 km NEDC | 151 g/km | – |
| 2014–2015X5 xDrive25d - 255/50 R19 tyres front & rear · X5 xDrive25d - 255/55 R18 tyres front & rear | 2,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,8 l/100 km NEDC | 154 g/km | – |
| 2014–2015X5 xDrive25d - 255/50 R19 tyres front / 285/45 R19 tyres rear · X5 xDrive25d - 275/40 R20 tyres front / 315/35 R20 tyres rear | 2,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,9 l/100 km NEDC | 156 g/km | – |
| 2014X5 M50d - all wheels & tyres | 3,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,7 l/100 km NEDC | 177 g/km | – |
| 2014X5 xDrive30d - 255/50 R19 tyres front & rear · X5 xDrive30d - 255/55 R18 tyres front & rear | 3,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,2 l/100 km NEDC | 162 g/km | – |
| 2014X5 xDrive30d - 255/50 R19 tyres front / 285/45 R19 tyres rear · X5 xDrive30d - 275/40 R20 tyres front / 315/35 R20 tyres rear | 3,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,2 l/100 km NEDC | 164 g/km | – |
| 2014X5 xDrive40d - 255/50 R19 tyres front & rear · X5 xDrive40d - 255/55 R18 tyres front & rear | 3,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,2 l/100 km NEDC | 164 g/km | – |
| 2014X5 xDrive40d - 255/50 R19 tyres front / 285/45 R19 tyres rear · X5 xDrive40d - 275/40 R20 tyres front / 315/35 R20 tyres rear | 3,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,3 l/100 km NEDC | 166 g/km | – |
| 2014X5 xDrive50i - 255/50 R19 tyres front & rear | 4,4 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,4 l/100 km NEDC | 242 g/km | – |
| 2014X5 xDrive50i - 255/50 R19 tyres front / 285/45 R19 tyres rear · X5 xDrive50i - 275/40 R20 tyres front / 315/35 R20 tyres rear | 4,4 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,5 l/100 km NEDC | 244 g/km | – |
| 2013X5 M50d | 3,0 l | Diesel | Automatgir | 7,5 l/100 km NEDC | 199 g/km | – |
| 2013X5 xDrive30d | 3,0 l | Diesel | Automatgir | 7,4 l/100 km NEDC | 195 g/km | – |
| 2013X5 xDrive40d · X5 xDrive30d | 3,0 l | Diesel | Automatgir | 7,5 l/100 km NEDC | 198 g/km | – |
| 2013X5 M | 4,4 l | Bensin | Automatgir | 13,9 l/100 km NEDC | 325 g/km | – |
| 2013X5 xDrive50i | 4,4 l | Bensin | Automatgir | 12,5 l/100 km NEDC | 292 g/km | – |
Frankrike 13 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014"X5 sDrive25d (Jantes 18"" et 19"")" | – | 160 kW (218 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,6 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2014"X5 sDrive25d (Jantes 19"" et 20"")" | – | 160 kW (218 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,7 l/100 km NEDC | 151 g/km |
| 2014"X5 xDrive25d (Jantes 18"" et 19"")" | – | 160 kW (218 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,8 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2014"X5 xDrive25d (Jantes 19"" et 20"")" | – | 160 kW (218 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 5,9 l/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2014"X5 xDrive30d (Jantes 18"" et 19"")" | – | 190 kW (258 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,2 l/100 km NEDC | 162 g/km |
| 2014"X5 xDrive30d (Jantes 20"")" | – | 190 kW (258 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,2 l/100 km NEDC | 164 g/km |
| 2014"X5 xDrive35i (Jantes 18"" et 19"")" | – | 225 kW (306 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 8,5 l/100 km NEDC | 197 g/km |
| 2014"X5 xDrive35i (Jantes 19"" et 20"")" | – | 225 kW (306 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 8,5 l/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2014"X5 xDrive40d (Jantes 18"" et 19"")" | – | 230 kW (313 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,2 l/100 km NEDC | 164 g/km |
| 2014"X5 xDrive40d (Jantes 19"" et 20"")" | – | 230 kW (313 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,3 l/100 km NEDC | 166 g/km |
| 2014"X5 M50d (Jantes 18"" et 19"")" | – | 280 kW (381 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 6,7 l/100 km NEDC | 177 g/km |
| 2014"X5 xDrive50i (Jantes 18"" et 19"")" | – | 330 kW (449 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,4 l/100 km NEDC | 242 g/km |
| 2014"X5 xDrive50i (Jantes 20"")" | – | 330 kW (449 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,5 l/100 km NEDC | 244 g/km |
USA 6 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018SIDI; PHEV | 2,0 l | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | AWD | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 153–154 g/km |
| 2014–2018SIDI | 3,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | Bakhjulsdrift | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 254–265 g/km |
| 2013–2018SIDI | 3,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 19–21 MPG (11,2–12,4 l/100 km) EPA | 261–297 g/km |
| 2014–2018 | 3,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | AWD | 25–27 MPG (8,7–9,4 l/100 km) EPA | 237–249 g/km |
| 2013–2018SIDI | 4,4 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 320–341 g/km |
| 2013SIDI | 3,0 l | Diesel | 6-trinns automatgir | AWD | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 289 g/km |
Canada 6 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018Sport utility vehicle: Standard | 2,0 l | Ladbar hybrid | 8-trinns automatgir | 9,9 l/100 km 5-cycle | 153–154 g/km | 23 km |
| 2014–2018Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 11,1–11,5 l/100 km 5-cycle | 255–270 g/km | – |
| 2015–2018Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 8,7–9,3 l/100 km 5-cycle | 233–249 g/km | – |
| 2014–2018Sport utility vehicle: Standard | 4,4 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 13,5–14,6 l/100 km 5-cycle | 317–343 g/km | – |
| 2013Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Diesel | 6-trinns automatgir | 10,7 l/100 km 5-cycle | 289 g/km | – |
| 2013Sport utility vehicle: Standard | 4,4 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 16,8 l/100 km 5-cycle | 386 g/km | – |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





