BMW X5 E70

BMW X5 E70 (2006–2013): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 77 versjoner i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada.
Modellkoder: E70
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Nord-Amerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mål | |||
| Lengde | 4 850–4 860 mm RDW | 4 850 mm TC | 4 851–4 854 mm |
| Bredde | 1 930–2 010 mm RDW | 1 930–1 990 mm TC | 1 933–1 994 mm |
| Høyde | 1 760–1 780 mm RDW | 1 770 mm TC | 1 764–1 776 mm |
| Akselavstand | 2 930 mm RDW | 2 930 mm TC | 2 933 mm |
| Sporvidde foran | 1 640–1 662 mm ASTRA | 1 640 mm TC | – |
| Sporvidde bak | 1 636–1 706 mm ASTRA | 1 650 mm TC | – |
| Vekt og tilhengervekt | |||
| Egenvekt | 1 975–2 280 kg RDW | 2 250–2 440 kg TC | – |
| Masse i kjøreklar stand | 2 075–2 380 kg RDW | – | – |
| Tillatt totalvekt | 2 700–3 000 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt med brems | 2 700–3 500 kg RDW | – | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – | – |
| Seter og plass | |||
| Seter | 5–7 RDW | – | – |
| Dører | 4 RDW | – | – |
| Ytelse | |||
| Topphastighet | 210–275 km/h RDW | – | – |
| Dreiemoment | 315–680 Nm ASTRA | – | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 255/50R19, 255/55R18, 275/40R20, 285/45R19, 315/35R20, 285/35R21, 325/30R21
NHTSAs samlede sikkerhetsvurdering (USA): 2013: ★★★★☆
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Kjøretøyspesifikasjoner fra Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland), NHTSAs 5-stjerners sikkerhetsvurderinger. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 9–12 år | 82,3 % (81,9–82,7) | 77,9 % | 32 293 |
| 13 år og eldre | 77,9 % (77,5–78,3) | 69,2 % | 40 785 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Dekk | 31,1 % | 31,2 % |
| Hjuloppheng | 27,2 % | 35,3 % |
| Bremser | 19,7 % | 32,4 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 17,2 % | 23,8 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 13,9 % | 12,9 % |
| Sikt (glass, speil, vindusviskere) | 8,2 % | 10,3 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Eierklager til NHTSA (USA)
1 452 klager for modellårene 2007–2013. 27 ulykker · 62 branner · 34 personskader
- Motor 516
- Kollisjonsputer 425
- Drivstoffsystem 232
- Girkasse og drivverk 199
- Elektrisk system 178
- Bremser 61
Klagene rapporteres av bileiere og kontrolleres ikke av NHTSA. De justeres ikke etter hvor mange biler som er solgt, så populære modeller har flere klager. Eierklager til NHTSA
Alle 77 versjoner av BMW X5 E70
Vis alle 77 versjonene
Den europeiske union 23 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | 3,0 l | 225 kW (306 hk) | Diesel | 197–198 g/km | 10 437 |
| 2011–2013 | 3,0 l | 180 kW (245 hk) | Diesel | 195 g/km | 50 872 |
| 2013 | 3,0 l | 190 kW (258 hk) | Diesel | 163 g/km | 6 455 |
| 2012–2013 | 3,0 l | 280 kW (381 hk) | Diesel | 190–198 g/km | 3 360 |
| 2013 | 3,0 l | – | Annet drivstoff | 184 g/km | 803 |
| 2011–2013 | 3,0 l | 155 kW (211 hk) | Diesel | 195–198 g/km | 1 803 |
| 2013 | 4,4 l | 330 kW (449 hk) | Bensin | 243 g/km | 279 |
| 2011–2013 | 3,0 l | 225 kW (306 hk) | Bensin | 233–236 g/km | 477 |
| 2011–2013 | 4,4 l | 408 kW (555 hk) | Bensin | 323–326 g/km | 862 |
| 2010–2013 | – | – | Diesel | 189–243 g/km | 238 |
| 2011–2013 | 4,4 l | 300 kW (408 hk) | Bensin | 292–294 g/km | 160 |
| 2010–2012 | – | – | Bensin | 244–290 g/km | 178 |
| 2010–2011 | 3,0 l | – | Diesel | 195–197 g/km | 1 188 |
| 2010–2011 | 4,4 l | – | Bensin | 325 g/km | 94 |
| 2011 | 3,0 l | 210 kW (286 hk) | Diesel | 219 g/km | 54 |
| 2011 | 3,0 l | 173 kW (235 hk) | Diesel | 216 g/km | 24 |
| 2010 | 3,0 l | – | Diesel | 205 g/km | 27 704 |
| 2010 | 4,4 l | – | Bensin | 319 g/km | 974 |
| 2010 | 3,0 l | – | Bensin | 237 g/km | 164 |
| 2010 | – | – | Annet drivstoff | 218 g/km | 86 |
| 2010 | 5,0 l | – | Bensin | 325 g/km | 40 |
| 2010 | 4,8 l | – | Bensin | 292 g/km | 34 |
| 2010 | 3,0 l | – | Bensin | 247 g/km | 32 |
Storbritannia 29 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013X5 M50d | 3,0 l | Diesel | Automatgir | 7,5 l/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2013X5 xDrive30d | 3,0 l | Diesel | Automatgir | 7,4 l/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2013X5 xDrive40d · X5 xDrive30d | 3,0 l | Diesel | Automatgir | 7,5 l/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2013X5 M | 4,4 l | Bensin | Automatgir | 13,9 l/100 km NEDC | 325 g/km |
| 2013X5 xDrive50i | 4,4 l | Bensin | Automatgir | 12,5 l/100 km NEDC | 292 g/km |
| 2012X5 M50d - from June 2012 | 3,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 7,5 l/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2012X5 xDrive30d - from April 2012 · X5 xDrive30d - up to March 2012 | 3,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 7,4 l/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2012X5 xDrive40d - from April 2012 · X5 xDrive40d - up to March 2012 · X5 xDrive30d - from April 2012 | 3,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 7,5 l/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2010–2012X5 M | 4,4 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 13,9 l/100 km NEDC | 325 g/km |
| 2012X5 xDrive50i | 4,4 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 12,5 l/100 km NEDC | 292 g/km |
| 2010X5 xDrive30d - with particle filter - from April 2010 | 3,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 7,4 l/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2010X5 xDrive40d - with particle filter - from April 2010 | 3,0 l | Diesel | 8-trinns automatgir | 7,5 l/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2009–2010X5 xDrive30d - with particle filter - from April 2009 · X5 xDrive30d - with particle filter - up to March 2010 | 3,0 l | Diesel | 6-trinns automatgir | 8,2 l/100 km NEDC | 217 g/km |
| 2009–2010X5 xDrive35d - with particle filter - from April 2009 · X5 xDrive35d - with particle filter - up to March 2010 | 3,0 l | Diesel | 6-trinns automatgir | 8,3 l/100 km NEDC | 220 g/km |
| 2010X5 xDrive50i - from April 2010 | 4,4 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 12,5 l/100 km NEDC | 292 g/km |
| 2009–2010X5 xDrive48i - from April 2009 · X5 xDrive48i - up to March 2010 | 4,8 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 12,1 l/100 km NEDC | 289 g/km |
| 2008–2009X5 3.0d - with particle filter · X5 xDrive30d - with particle filter - up to March 2009 | 3,0 l | Diesel | 6-trinns automatgir | 8,1 l/100 km NEDC | 214 g/km |
| 2008–2009X5 3.0sd - with particle filter · X5 xDrive35d - with particle filter - up to March 2009 | 3,0 l | Diesel | 6-trinns automatgir | 8,2 l/100 km NEDC | 216 g/km |
| 2008–2009X5 3.0si · X5 xDrive30i - up to March 2009 | 3,0 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 10,2 l/100 km NEDC | 244 g/km |
| 2008–2009X5 4.8i · X5 xDrive48i - up to March 2009 | 4,8 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 12,0 l/100 km NEDC | 286 g/km |
| 2007X5 3.0d - with particle filter | 3,0 l | Diesel | 6-trinns automatgir | 8,7 l/100 km NEDC | 231 g/km |
| 2007X5 3.0si | 3,0 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 10,9 l/100 km NEDC | 260 g/km |
| 2007X5 4.8i | 4,8 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 12,5 l/100 km NEDC | 299 g/km |
| 2006X5 3.0i | 3,0 l | Bensin | 5-trinns automatgir | 12,9 l/100 km NEDC | 312 g/km |
| 2006X5 3.0i | 3,0 l | Bensin | 6-trinns manuell | 12,7 l/100 km NEDC | 307 g/km |
| 2006X5 3.0d | 3,0 l | Diesel | 6-trinns manuell | 8,6 l/100 km NEDC | 229 g/km |
| 2006X5 3.0d | 3,0 l | Diesel | 6-trinns automatgir | 9,4 l/100 km NEDC | 250 g/km |
| 2006X5 4.4i | 4,4 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 13,1 l/100 km NEDC | 317 g/km |
| 2006X5 4.8is | 4,8 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 13,5 l/100 km NEDC | 324 g/km |
Frankrike 6 versjoner
Nye biler i salg i Frankrike, fra ADEME Car Labelling. NEDC-tall til 2015, WLTP-tall i den gjeldende katalogen.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013X5 xDrive30d | – | 180 kW (245 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 7,4 l/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2012–2013X5 xDrive40d | – | 225 kW (306 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 7,5 l/100 km NEDC | 198 g/km |
| 2012–2013X5 xDrive35i | – | 225 kW (306 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 10,1 l/100 km NEDC | 236 g/km |
| 2012–2013X5 M50d | – | 280 kW (381 hk) | Diesel | 8-trinns automatgir | 7,5 l/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2012–2013X5 xDrive50i | – | 300 kW (408 hk) | Bensin | 8-trinns automatgir | 12,5 l/100 km NEDC | 292 g/km |
| 2012–2013X5 M | – | 408 kW (555 hk) | Bensin | 6-trinns automatgir | 13,9 l/100 km NEDC | 325 g/km |
USA 9 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Drivverk | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013SIDI | 3,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291–297 g/km |
| 2012–2013SIDI | 3,0 l | Diesel | 6-trinns automatgir | AWD | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 289–301 g/km |
| 2010–2013SIDI | 4,4 l | Bensin | 6-trinns automatgir | AWD | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2011–2013SIDI | 4,4 l | Bensin | 8-trinns automatgir | AWD | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 340–345 g/km |
| 2009–2011 | 3,0 l | Diesel | 6-trinns automatgir | AWD | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 288 g/km |
| 2010 | 3,0 l | Bensin | 6-trinns automatgir | AWD | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2010 | 4,8 l | Bensin | 6-trinns automatgir | AWD | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2007–20093MODE CLKUP | 3,0 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Firehjulsdrift eller AWD | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2007–20093MODE CLKUP | 4,8 l | Bensin | 6-trinns automatgir | Firehjulsdrift eller AWD | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
Canada 10 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
| År og versjon | Motor | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Diesel | 6-trinns automatgir | 10,7 l/100 km 5-cycle | 289 g/km |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 12,7 l/100 km 5-cycle | 292 g/km |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 4,4 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 14,6 l/100 km 5-cycle | 336 g/km |
| 2013Sport utility vehicle: Standard | 4,4 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 16,8 l/100 km 5-cycle | 386 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 3,0 l | Diesel | 6-trinns automatgir | 10,7–10,9 l/100 km 5-cycle | 289–294 g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | 4,4 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 16,6–16,7 l/100 km 5-cycle | 382–384 g/km |
| 2011Sport utility vehicle | 3,0 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 12,5 l/100 km 5-cycle | 288 g/km |
| 2011Sport utility vehicle | 4,4 l | Bensin | 8-trinns automatgir | 14,5 l/100 km 5-cycle | 334 g/km |
| 2007–2010Sport utility vehicle | 3,0 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 13,3 l/100 km 5-cycle | 306 g/km |
| 2007–2010Sport utility vehicle | 4,8 l | Bensin | 6-trinns automatgir | 14,9–15,1 l/100 km 5-cycle | 343–347 g/km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





