P2E6A: For mager blanding ved sylinderdeaktivering, bank 2

Hva det betyr

Ved sylinderdeaktivering på bank 2 går drivstofftrimmen for de aktive sylindrene vedvarende magert. Dette tyder på inntrenging av umålt luft eller for liten drivstofftilførsel.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Sylinderdeaktivering slår midlertidig av utvalgte sylindre, slik at de gjenværende kan holde motoren i gang. Styremodulen overvåker drivstofftilpasningen fra bank 2 under deaktivering. Denne koden settes når de aktive sylindrene på bank 2 vedvarende trenger mer drivstoff enn forventet. Det tyder på umålt luft eller utilstrekkelig drivstofftilførsel.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Vakuumlekkasje som blir synlig ved deaktivering
2. Lavt trykk i drivstoffskinnen

Symptomer

• Motorvarsellampen lyser
• Ujevn tomgang, mulig motorstans
• Nøling eller vanskelig kaldstart
• Effekttap under belastning

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-data, og bruk et diagnoseapparat til å sammenligne drivstofftilpasningen for bank 2 under normal drift og sylinderdeaktivering.
2. Kontroller om det finnes tilknyttede koder for feiltenning eller luft-drivstoffsensor, og undersøk om nøling eller ujevn gange sammenfaller med deaktiveringen.
3. Kontroller innsugs- og vakuumslangene på bank 2 for lekkasjer som kan gi mager blanding på denne siden.
4. Mål drivstofftrykket under forholdene produsenten angir for å kontrollere om trykket i fuel rail er for lavt.
5. Hvis det ikke er luftlekkasjer eller trykkfeil, test sensoravlesningene og injektortilførselen for bank 2 i henhold til produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Reparer en vakuum- eller innsugslekkasje som påvirker bank 2.
• Skift ut en skadet eller frakoblet slange som slipper inn umålt luft.
• Korriger lavt drivstofftrykk etter at feilen i drivstofftilførselen er funnet.
• Reparer et problem med en sensor eller injektor på bank 2 som er bekreftet ved testing.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Ujevn gange, nøling eller motorstopp kan gjøre kjøringen utrygg. Unngå derfor høy belastning og høy hastighet til feilen er diagnostisert. Vedvarende mager blanding kan forverre kjøreegenskapene og skade motoren eller eksoskomponentene.