P2E69: For fet blanding ved sylinderdeaktivering, bank 1

Hva det betyr

Ved sylinderdeaktivering på bank 1 viser drivstofftilpasningen for de aktive sylindrene vedvarende for fet blanding. Dette tyder på for stor drivstofftilførsel eller lekkasje fra en injektor.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Sylinderdeaktivering slår av utvalgte sylindre mens de gjenværende sylindrene fortsetter å produsere effekt. Styremodulen overvåker drivstofftilpasningen fra bank 1 i denne modusen. Denne koden settes når de aktive sylindrene på bank 1 går vedvarende rikere enn forventet. Det kan skyldes lekkende injektorer eller sylindre som fortsetter å forbrenne når deaktiveringen bare er delvis.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Lekkasje fra injektor på aktive sylindre
2. Delvis deaktivering – gjenværende forbrenning

Symptomer

• Motorvarsellampen lyser
• Økt drivstofforbruk
• Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
• Lukt av uforbrent drivstoff, tilsmussede tennplugger

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data, og sammenlign drivstofftilpasningen for bank 1 under deaktivering og normal drift ved hjelp av live data fra diagnoseapparatet.
2. Se etter svart røyk, drivstofflukt og tilknyttede feiltenningskoder, og merk deg om dette oppstår under akselerasjon eller deaktivering.
3. Kontroller tennpluggene på bank 1 for drivstoffavleiringer, og vurder tilstanden i henhold til produsentens diagnoseveiledning.
4. Test injektorene på bank 1 for lekkasje, og kontroller i henhold til produsentens prosedyre at deaktiverte sylindre slutter å forbrenne når de får kommando om å slå seg av.
5. Hvis injektorene og deaktiveringen fungerer som de skal, vurder avlesningene og ledningene til luft-drivstoffsensoren på bank 1.

Vanlige løsninger

• Skift ut en injektor på bank 1 som er bekreftet lekk ved testing.
• Reparer feilen i sylinderdeaktiveringen hvis en sylinder fortsetter å forbrenne etter å ha fått kommando om å slå seg av.
• Skift ut tennplugger med drivstoffavleiringer etter at årsaken er korrigert.
• Reparer en feil i sensorkretsen på bank 1 hvis testing påviser den.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Begrens kjøringen, særlig under akselerasjon, hvis du merker svart røyk, sterk drivstofflukt eller ujevn gange. For mye drivstoff kan sote til tennpluggene og skade katalysatoren. Stans hvis motoren feiltenner kraftig eller varsellampen blinker.