P2DDF: Drivstoffinnsprøytningsmengde D høyere enn forventet

Hva det betyr

Den målte drivstoffinnsprøytningsmengden for gruppe D er over det kalibrerte området. Avvik i injektorenes gjennomstrømning, feil drivstofftrykk i railen eller måleforskyvning kan være årsaken.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Motorstyringsenheten anslår drivstoff levert av innsprøytningsgruppe D og sjekker det mot det forventede driftsvinduet. Denne koden settes når den anslåtte mengden for gruppe D er høyere enn forventet, noe som kan gjenspeile en lekende injektor eller for høyt drivstofftrykk i railen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Injektoren lekker
2. Høyt drivstofftrykk i railen

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Ujevn motorgange eller feiltenning
• Økt drivstofforbruk
• Bensinlukt eller mørk eksos

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze-frame-data og skann live innsprøytningsmengde og rail-trykk for å se om overskuddet er begrenset til gruppe D eller påvirker resten av drivstoffsystemet.
2. Sjekk for ujevn gange, feiltenning, drivstofflukt eller mørk eksos, og merk deg om symptomene er sterkest ved kaldstart eller tomgang.
3. Inspiser gruppe D-injektorer, koblinger og ledninger for lekkasje, skade eller dårlige tilkoblinger.
4. Sammenlign faktisk drivstofftrykk i rail med beordret verdi og produsentens spesifikasjon under de registrerte forholdene.
5. Hvis trykket er korrekt, test gruppe D-injektorer for lekkasje eller overdreven flyt ved hjelp av produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Reparer skadede injektorledninger eller koblinger i gruppe D.
• Korriger en bekreftet høytrykksdrivstoffkontrollfeil.
• Skift ut en gruppe D-injektor som lekker eller leverer for mye drivstoff, hvis testing har påvist feilen.
• Løs eventuelle verifiserte måle- eller kalibreringsproblemer ved hjelp av produsentens diagnoseprosedyre.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå unødvendig kjøring hvis det er sterk drivstofflukt, mørk eksos eller vedvarende ujevn gange; overflødig drivstoff kan øke utslipp og kan skade eksosens etterbehandlingssystem. Stopp hvis motoren går svært ujevnt eller det er synlig drivstofflekkasje.