P2DD7: Drivstoffinnsprøytningsmengde B ved kaldstart – lavere enn forventet

Hva det betyr

Ved kaldstart er den målte drivstoffinnsprøytningsmengden for gruppe B under det kalibrerte kaldstartområdet. Feil i kaldstartstrategien eller avvik i injektorenes gjennomstrømning kan være årsaken.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Ved kaldstart beregner motorstyremodulen drivstofftilførselen for innsprøytningsgruppe B og sammenligner den med det kalibrerte kaldstartområdet. Denne koden settes når gruppe B leverer mindre drivstoff enn forventet mens motoren er kald. Tette injektorer eller lavt trykk i railen kan gjøre kaldstart og motorgange dårligere.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Injektorene er delvis tilstoppet
2. Lavt drivstofftrykk i railen

Symptomer

• Motorlampe
• Ujevn kaldstart eller feiltenning
• Motoren må kjøres på starteren lenger når den er kald
• Redusert effekt til motoren blir varm

Slik diagnostiserer du det

1. Når motoren er avkjølt, lagrer du freeze frame-data og følger med på data for drivstoffmengde og misfire ved kaldstart for å bekrefte at feilen oppstår under kaldstartfasen.
2. Kontroller ledninger og kontakter til injektorene i gruppe B for løse, korroderte eller skadde kontaktflater som kan påvirke funksjonen ved kaldstart.
3. Se etter drivstofflekkasjer, og vurder tilgjengelige data for trykket i railen under kaldstartforholdene som vises i freeze frame-dataene.
4. Mål drivstofftrykket i railen under kaldstart, og sammenlign det med produsentens spesifikasjon.
5. Hvis trykk og ledninger er i orden, tester du injektorene i gruppe B for begrenset gjennomstrømning i henhold til produsentens angitte prosedyre.

Vanlige løsninger

• Reparer skadde ledninger eller dårlige forbindelser til injektorene i gruppe B.
• Utbedre feil i drivstofftilførselen hvis trykket i railen under kaldstart er lavere enn produsentens spesifikasjon.
• Rengjør eller skift ut tette injektorer i gruppe B slik testresultatene tilsier.
• Bekreft at dataene for drivstoffmengde og misfire ved kaldstart er normale etter reparasjonen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå kjøring mens motoren har misfire eller sliter med å gå etter kaldstart, siden vedvarende misfire kan skade katalysatoren. Hvis motoren stanser eller ikke starter pålitelig, bør feilen utbedres før du er avhengig av kjøretøyet.