P2CB8: For høyt ladetrykk for turbolader/kompressor B – mekanisk feil

Hva det betyr

Ladetrykket på gren B overskrider den kalibrerte maksimumsverdien. Mekanisk feil – wastegaten sitter fast i lukket stilling eller ladetrykkreguleringsventilen har satt seg fast.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Ladetrykksystemet på gren B må regulere trykket slik at turboladeren eller kompressoren ikke overskrider sin kalibrerte grense. Denne koden settes når ladetrykket stiger over dette maksimumet, vanligvis fordi wastegaten på gren B sitter fast i stengt stilling eller ladetrykksventilen er blokkert.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Wastegaten sitter fast i lukket stilling
2. Ladetrykkreguleringsventilen har satt seg fast

Symptomer

• Motorens varsellampe lyser
• Betydelig effekttap / nødmodus
• Mulig blå eller svart røyk fra eksosen
• Plystre- eller hvislelyd fra innsugssystemet

Slik diagnostiserer du det

1. Gjennomgå freeze frame-data og beordret versus faktisk ladetrykk i live-data for gren B for å bekrefte når trykket overstiger målet.
2. Inspiser ladeluftbanen og trykkslangene på gren B for skader som kan påvirke styreavlesningene eller skape unormal ladetrykkoppførsel.
3. Kontroller wastegate-overføringen og aktuatoren for fastkjøring eller posisjoner som hindrer wastegaten i å åpne seg.
4. Inspiser ladetrykksventilen på gren B samt dens elektriske kobling eller styreslanger for fastkjøring, blokkering eller skader.
5. Hvis mekanismen beveger seg fritt, test aktuator- og ventilresponsen og sammenlign ladetrykksavlesningene med produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Reparer en fastkjørt wastegate-overføring på gren B hvis den kan utbedres.
• Skift ut en skadet eller fastkjørt ladetrykksventil på gren B.
• Reparer lekkende, blokkerte eller frakoblede ladetrykkslanger eller ledninger.
• Skift ut en defekt wastegate-aktuator eller turboladerenhet hvis testing bekrefter at den ikke klarer å regulere ladetrykket.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå kjøring med høy belastning, da for høyt ladetrykk kan skade motoren og utløse redusert effekt. Hvis effekten varierer, det oppstår røyk eller motoren går unormalt, stans på et trygt sted og få ladetrykkfeilen undersøkt.