P2C27: Lavt signal i forsyningsmålekretsen for drivstoffinjektorgruppe B

Hva det betyr

Spenningen i forsyningsmålekretsen for drivstoffinjektorgruppe B er under forventet område. Dette tyder på at forsyningen har falt sammen eller er kortsluttet til jord.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Injektorene i gruppe B får strøm via en felles forsyning, og ECM overvåker en målekrets for denne forsyningen. P2C27 settes når den målte spenningen faller under forventet nivå, noe som kan skyldes at forsyningsspenningen synker eller at en måleledning trekkes mot jord.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Forsyningsspenningen faller sammen under belastning
2. Måleledningen er kortsluttet til jord
3. Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Motorvarsellampen lyser
• Feiltenning eller ujevn tomgang på den berørte sylinderen
• Økt drivstofforbruk
• Mulig drivstofflukt eller røyk fra eksosen

Slik diagnostiserer du det

1. Les av freeze-frame-data og livedata for målespenningen til forsyningen for gruppe B. Noter om den lave målingen oppstår på tomgang eller under belastning.
2. Kontroller forsyningssikringen for gruppe B, injektorkontaktene og føringen av måleledningen for korrosjon, løse kontaktpinner, gnag eller kontakt med jord.
3. Kontroller spenningen ved forsyningstilførselen for gruppe B under betingelsene spesifisert av produsenten, og sammenlign den med produsentens spesifikasjon.
4. Når strømmen er slått av slik produsenten angir, kontrollerer du måleledningen for kortslutning til jord og kontaktpinnene ved ECM og gruppe B-grenen.
5. Hvis ledningsnettet er intakt, test den delte forsyningen under belastning og isoler en kollapset tilførsel eller høymotstandskontakt ved å måle spenningsfall over tilkoblingene.

Vanlige løsninger

• Rengjør og fest korroderte kontaktpinner og forsyningsterminaler for gruppe B.
• Reparer en følerledning som er kortsluttet til jord, eller skadet forsyningsledningsnett for gruppe B.
• Skift ut en sikring eller kontaktterminal som gir for stort spenningsfall.
• Reparer den delte forsyningstilførselen hvis den kollapser under belastning.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå hard akselerasjon og lange turer hvis gruppe B feiltenner; uforbrent drivstoff kan overopphete katalysatoren. Stopp kjøringen hvis motoren går svært ujevnt, det lukter drivstoff eller oppstår eksosrøyk, eller hvis varsellampen blinker.