Hva det betyr
Pumpestrømmen til oksygensensoren i innsugsluften på bank 1 viser et høyt signal i kretsen. Bredbånds lambdaregulering på innsugssiden er svekket.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
Innsugsluftens O2-sensor på bank 1 bruker en bredbåndspumpecelle, og styreenheten overvåker pumpestrømkretsen for å regulere oksygenmålingen. Koden settes når signalet fra kretsen er for høyt, vanligvis på grunn av kortslutning til batterispenning, brudd i pumpcellen eller dårlig kontakt.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Pumpestrømledningen er kortsluttet til B+
- Brudd i pumpecellen
- Kontaktpinnene er korrodert – høy kontaktmotstand
Symptomer
- Varsellampen for motorfeil lyser
- Økt drivstofforbruk
- Mulig ujevn tomgang eller nøling
- Ikke bestått utslippskontroll
Slik diagnostiserer du det
- Lagre freeze frame-data og kontroller live verdier fra innsugsluftens O2-sensor på bank 1 for høyt eller fastlåst pumpestrømsignal.
- Kontroller kontakten til bank 1-sensoren for korrosjon, løse eller tilbaketrukne pinner og skader på ledninger som kan føre til kontakt med batteristrøm.
- Følg ledningsnettet for slitasje eller kontakt med strømførende ledninger, og fest eller reparer skadede deler.
- Kontroller pumpestrømkretsen for kortslutning til batterispenning og brudd ved hjelp av koblingsskjemaet.
- Hvis ledningsnettet og kontakten er i orden, test pumpcellen i bank 1-sensoren mot produsentens spesifikasjon.
Vanlige løsninger
- Rengjør og koble korroderte eller løse terminaler til bank 1-sensoren godt til igjen.
- Reparer en kortslutning til batterispenning eller et brudd i ledningene i pumpestrømkretsen.
- Skift innsugsluftens O2-sensor på bank 1 hvis pumpcellen har brudd eller ikke består testen.
- Slett koden og kontroller at dataene fra O2-sensoren på bank 1 er plausible.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Kjøretøyet kan fortsatt være kjørbart, men tilbakemeldingen fra innsugsluftens O2-sensor på bank 1 kan være upålitelig og øke drivstofforbruket eller utslippene. Unngå lange turer hvis motoren går ujevnt eller nøler, og reparer feilen før utslippstesten.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.