P2AEC: O2-sensor for innsug, pumpestrømkrets – brudd, bank 2

Hva det betyr

Pumpestrømmen til oksygensensoren i innsugsluften på bank 2 viser et brudd i kretsen. Bredbåndsreguleringen av lambda på innsugssiden er svekket.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Bredbåndssensoren for innsugsluftens O2 på bank 2 bruker pumpestrøm for å hjelpe styreenheten med å måle oksygen i innsugsluften. P2AEC settes når styreenheten registrerer brudd i sensorens pumpestrømkrets, slik at styrebanen som brukes til lambdaregulering på innsugssiden, blir avbrutt.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Brudd i pumpestrømledningen
2. Internt brudd i pumpecellen
3. En kontaktpinne har trukket seg tilbake i kontakthuset

Symptomer

• Varsellampen for motorfeil lyser
• Økt drivstofforbruk
• Mulig ujevn tomgang eller nøling
• Ikke bestått utslippskontroll

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og gå gjennom målinger fra innsugsluftsensoren på bank 2 og drivstoffkorreksjoner for å forstå når bruddet registreres.
2. Finn innsugsluftens O2-sensor på bank 2, og kontroller kontakten for en tilbaketrukket pinne, dårlig tilkobling eller skade.
3. Følg pumpestrømledningen fra sensoren og se etter brudd, slitasje eller varmeskade i ledningsnettet.
4. Koble fra komponentene slik produsenten angir, og kontroller kontinuiteten gjennom pumpestrømledningen og kontakterminalene.
5. Hvis den eksterne kretsen er intakt, test pumpcellen i bank 2-sensoren etter produsentens prosedyre for internt brudd.

Vanlige løsninger

• Sett kontakten til bank 2-sensoren eller en forskjøvet terminal på plass igjen.
• Reparer en brutt pumpestrømledning i ledningsnettet til bank 2.
• Skift en skadet kontaktterminal eller reparer en dårlig forbindelse.
• Skift innsugsluftens O2-sensor på bank 2 hvis pumpcellen har et internt brudd.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går normalt, er en kort og rolig kjøretur vanligvis mulig, men drivstofforbruket og utslippene kan øke fordi reguleringen på innsugssiden av bank 2 er svekket. Unngå lange turer hvis motoren nøler eller går ujevnt på tomgang.