P2A0B: Krets for absolutt trykksensor i innsugsmanifold B – område/funksjon

Hva det betyr

MAP B-signalet samsvarer ikke som forventet med TPS, MAF eller turtall. Mulige årsaker er vakuumlekkasje, blokkert trykkport eller drift i sensoren.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

MAP B måler trykket i innsugsmanifolden for å gi et ekstra anslag på motorbelastningen. Denne feilkoden settes når signalet er elektrisk plausibelt, men ikke følger forventede endringer i gasspjeldstilling, luftstrøm eller motorturtall. Dette kan skyldes avvik i sensoren, en blokkert trykkåpning eller en lekkasje i innsugssystemet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Vakuumlekkasje i innsugssystemet
2. Sensorens nullpunkt har driftet
3. Sensorelementet har eldet utover kalibreringsområdet

Symptomer

• Kontrollampen for motor lyser
• Ujevn tomgang
• Dårlig akselerasjon

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data, og vis MAP B i en graf sammen med gasspjeldstilling, MAF hvis montert, RPM og hovedavlesningen fra MAP-sensoren for å finne hvor signalene slutter å stemme overens.
2. Kontroller innsugssystemet for sprukne slanger, løse skjøter og andre vakuumlekkasjer som kan endre manifoldtrykket.
3. Kontroller trykkåpningen til MAP B for blokkeringer, og se etter skader eller dårlig kontakt i kontakten og ledningene.
4. Sammenlign avlesningene fra MAP B når tenningen er på og motoren er av, på tomgang og ved varierende motorbelastning med produsentens spesifikasjon og signalet fra hovedsensoren.
5. Hvis trykkåpningen og innsugssystemet er i orden, test MAP B for avvik under ulike driftsforhold, og skift den bare hvis avlesningene fortsatt er utenfor området.

Vanlige løsninger

• Reparer en lekkasje i en innsugsslange, pakning eller kobling.
• Fjern en blokkering i trykkåpningen til MAP B.
• Reparer dårlig kontakt eller skadde ledninger til MAP B.
• Skift MAP B hvis måleverdien har avveket fra produsentens spesifikasjon.

Kan jeg fortsette å kjøre?

En kort kjøretur kan være mulig hvis motoren fortsatt går stabilt, men unngå kraftig akselerasjon fordi feil belastningsavlesning kan føre til nøling og dårlig respons. Stopp hvis motoren går så ujevnt at det påvirker kontrollen i trafikken.