P24D8: Høyt signal i krets for trykksensor/bryter B i tankventilasjonsanlegget (EVAP)

Hva det betyr

Det samme som P24D5, men signalspenningen er over det plausible området. Tankventilasjonsanlegget fanger opp drivstoffdamp fra tanken og fører den inn i innsugingen; lekkasjer eller fastsittende spyleventiler slipper ut hydrokarboner og fører til feil ved utslippskontroll.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

EVAP-trykksensoren eller -bryteren B overvåker trykket i en sekundær del av drivstoffdampens kontrollsystem. Denne koden settes når krets B-signalet stiger over modulens plausible område, noe som kan skje hvis signalkabelen har kontakt med matespenning eller om sensorkretsen er defekt.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signal kortsluttet til pluss
2. Korroderte kontaktstifter – høy kontaktmotstand
3. Tilførselsledning i klem mot B+-kilde

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Mulig lukt av drivstoff i nærheten av tanken eller motorrommet
• Feil på avgasskontroll
• Advarsel om løst tanklokk kan vises

Slik diagnostiserer du det

1. Gjennomgå frysrammedata og live-spenning for sensor B for å bekrefte at signalet er over det normale området.
2. Inspiser sensor B-kontakten og ledningsnettet for korrosjon, løse pins, klemt isolasjon eller kontakt med en strømtilførsel.
3. Sjekk sensor B-signalkabelen for kortslutning til matespenning ved hjelp av bilens koblingsskjema.
4. Mål signalet på sensor- og modulsiden av kretsen for å lokalisere hvor den høye spenningen kommer inn.
5. Hvis kretsen er i orden, test trykksensoren eller bryteren B opp mot produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Reparer en klemt eller utslitt krets B-ledning som er i kontakt med en strømkilde.
• Rengjør og fest sensor B-kontakten eller reparer skadede terminaler.
• Rett opp en kortslutning til matespenning i signalkrets B.
• Skift ut trykksensoren eller bryteren B hvis utgangen forblir høy til tross for feilfri kabling.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Bilen er generelt kjøreklar, men EVAP-systemet overvåker kanskje ikke drivstoffdamptrykket riktig, og bilen kan feile på utslippskontroll. Stopp om du merker sterk drivstofflukt eller synlig lekkasje.