P249F: For lang tid før lukket regulering av partikkelfilterregenereringen aktiveres

Hva det betyr

DPF-regenereringsstyringen klarer ikke å gå raskt nok over til lukket temperaturregulering – vanligvis fordi EGT ikke når settpunktet innenfor det kalibrerte tidsrommet.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Regenereringssystemet for partikkelfilteret øker eksostemperaturen for å brenne bort oppsamlet sot fra DPF, og bruker deretter tilbakemelding til å regulere oppvarmingen. P249F registreres når systemet bruker for lang tid på å gå over til temperaturregulering i lukket sløyfe. Vanligvis når ikke eksostemperaturen ønsket nivå innen tillatt tid.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Eksostemperaturen stiger for sakte til at regenerering kan gjennomføres
2. Defekt eksostemperatursensor eller ledningsnett
3. Eksoslekkasje eller ineffektiv oppvarmingsstrategi
4. Regenereringen avbrytes gjentatte ganger på grunn av kjøreforholdene

Symptomer

• Motorlampe eller DPF-varsellampe lyser
• Effekttap / nødmodus
• Økt drivstofforbruk
• Mislykkede tvungne regenereringsforsøk

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller freeze frame-data for motorbelastning, kjørehastighet, regenereringsstatus og eksostemperaturer for å se om kjøreforholdene hindret temperaturen i å stige.
2. Gå gjennom live målinger fra eksostemperatursensorene under oppvarming, og sammenlign dem med hverandre og produsentens diagnoseveiledning.
3. Kontroller ledningene og kontaktene til temperatursensorene for varmeskader, korrosjon eller løse forbindelser.
4. Se etter lekkasjer i eksosanlegget rundt DPF og temperatursensorene som kan forsinke oppvarmingen eller forvrenge sensormålingene.
5. Kontroller om det finnes relaterte feil i DPF, motoren eller regenereringsreguleringen som kan hindre systemet i å produsere nødvendig varme.
6. Forsøk regenerering bare hvis bilens serviceprosedyre tillater det og sotmengden og feilforholdene gjør det trygt.

Vanlige løsninger

• Reparer skadde ledninger eller kontakter til eksostemperatursensorene.
• Reparer eksoslekkasjer nær DPF eller temperatursensorene.
• Skift ut en temperatursensor som ikke består testen mot produsentens spesifikasjon.
• Utbedre feilen i motoren eller regenereringsreguleringen som hindrer oppvarming av eksosen.
• Utfør regenerering etter serviceprosedyren når den underliggende årsaken er utbedret og forholdene tillater det.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå gjentatte kortturer, og følg med på DPF-varsel eller effekttap. Ufullstendig regenerering kan øke sotmengden og forverre tilstopping. Hvis effekten reduseres betydelig eller et varsel ber deg om service, ikke press bilen videre, men få den undersøkt.