P249E: Lukket regulering av reduksjonsmiddeldoseringen ved grensen – for høy gjennomstrømning

Hva det betyr

Samme som P249D, men styreenheten lukker doseringsventilen helt og måler likevel større gjennomstrømning enn nødvendig – ventilen tetter ikke helt.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Reduksjonsmiddeldoseringssystemet måler opp AdBlue/DEF til eksosanlegget for å redusere NOx-utslippene i SCR-katalysatoren. Under regulering i lukket sløyfe kan styreenheten redusere doseringen ved å lukke ventilen. P249E registreres når ventilen når denne grensen, men målt gjennomstrømning fortsatt er høyere enn ønsket mengde. Det tyder på for stor gjennomstrømning eller en misvisende gjennomstrømningsmåling.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Doseringsventilen lekker eller lukker ikke
2. Smuss eller krystallisert reduksjonsmiddel hindrer ventilen i å lukke tett
3. Defekt gjennomstrømningssensor for reduksjonsmiddel
4. Skadet ledningsnett eller kontakt ved doseringsventilen

Symptomer

• Motorlampe eller NOx-advarsel lyser
• Advarsel om AdBlue-/DEF-nivå eller -kvalitet
• Mulig nedtelling til startforbud etter en periode uten utbedring
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Gå gjennom freeze frame-data og live data for ønsket og målt gjennomstrømning av reduksjonsmiddel for å bekrefte at for høy gjennomstrømning oppstår mens doseringsventilen er kommandert lukket.
2. Kontroller doseringsventilen og injektoren for krystallisert reduksjonsmiddel eller smuss som kan hindre ventilen i å lukke tett.
3. Kontroller ventilhuset, koblingene og reduksjonsmiddelledningen for skader eller tegn på lekkasje som kan gi utilsiktet tilførsel.
4. Kontroller kontakten og ledningene til doseringsventilen for korrosjon, løse pinner eller skader som kan forstyrre styringen av ventilen.
5. Bruk tilgjengelig aktuatorprøve i scan tool for å kontrollere om ventilen reagerer på kommandoer om å åpne og lukke.
6. Sammenlign målingene fra gjennomstrømningssensoren med produsentens diagnoseprosedyre, og test sensorkretsen før du skifter sensor eller ventil.

Vanlige løsninger

• Rengjør avleiringer fra doseringsventilen hvis produsentens serviceprosedyre tillater det.
• Reparer skadde ledninger eller en løs eller korrodert ventilkontakt.
• Skift ut en doseringsventil som ikke lukker eller er mekanisk skadet.
• Skift ut en defekt gjennomstrømningssensor etter at målingene og kretsen er kontrollert.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå langvarig kjøring før den for store doseringen er diagnostisert. Feil dosering av reduksjonsmiddel kan forstyrre utslippskontrollen og føre til AdBlue-varsler eller en nedtelling til startnekt. Følg bilens anvisninger raskt hvis en slik nedtelling vises.