Hva det betyr
Etter kaldstart skjer AdBlue-innsprøytningen uten tilbakemelding frem til SCR-systemet når driftstemperatur. Overgangen til lukket regulering tar lengre tid enn kalibrert.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
Etter kaldstart regulerer det selektive katalytiske reduksjonssystemet (SCR) først doseringen av AdBlue/DEF uten tilbakemelding i lukket sløyfe mens eksosanlegget varmes opp. Styreenheten registrerer denne koden hvis systemet bruker lengre tid enn kalibreringen tillater på å nå temperatur- og tilbakemeldingsforholdene som kreves for regulering av reduksjonsmiddeldoseringen i lukket sløyfe.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- SCR-systemet varmes opp for sakte
- Lav eksostemperatur på grunn av korte turer eller lett belastning
- Defekt eksostemperatursensor eller ledningsnett
- Feil på SCR-varmer eller temperaturstyring
Symptomer
- Motorlampe eller NOx-advarsel lyser
- Advarsel om AdBlue-/DEF-nivå eller -kvalitet
- Mulig nedtelling til startforbud etter en periode uten utbedring
- Ikke bestått utslippskontroll (NOx)
Slik diagnostiserer du det
- Les av freeze frame-data og lagrede SCR- eller reduksjonsmiddelfeil for å se starttemperaturen, oppvarmingsforholdene og når forsinkelsen ved overgangen oppsto.
- Kontroller nivået av AdBlue/DEF og eventuelle varsler om kvalitet eller systemfeil, siden relaterte feil kan hindre normal regulering av doseringen.
- Sammenlign målingene fra eksostemperatursensorene under kaldstart og oppvarming for å finne usannsynlige verdier eller en måling som ikke øker.
- Kontroller ledningene og kontaktene til de aktuelle temperatursensorene for skader, korrosjon eller løse forbindelser.
- Hvis sensormålingene og ledningsnettet er i orden, undersøk langsom oppvarming av SCR-systemet eller en feil i varmeapparatet eller temperaturreguleringen ved hjelp av bilens diagnoseinformasjon.
Vanlige løsninger
- Reparer en løs eller skadd forbindelse til en eksostemperatursensor.
- Skift ut en defekt eksostemperatursensor når det er bekreftet at målingen er feil.
- Reparer en feil i temperaturreguleringen eller SCR-varmeapparatet som er påvist under feilsøkingen.
- Utbedre relaterte feil i AdBlue/DEF-forsyningen eller -kvaliteten hvis de hindrer normal regulering i lukket sløyfe.
Kan jeg fortsette å kjøre?
En kort kjøretur kan være mulig, men følg varsler om AdBlue/DEF, og ikke overse en nedtelling til startnekt. Bilen kan til slutt nekte å starte igjen. Ikke regn med at gjentatte kortturer vil fjerne feilen, siden utslippskontrollen kan forbli ineffektiv mens forsinkelsen vedvarer.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.