P247E: Eksostemperatur utenfor område bank 2 sensor 3

Hva det betyr

EGT-sensoren på bank 2 sensor 3 rapporterer over tid en verdi utenfor det plausible driftsområdet – vanligvis fordi et slitt sensorelement gir en forskjøvet måleverdi som reservefunksjonen vurderer som usannsynlig.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Bank 2 sensor 3 måler eksostemperaturen på plasseringen sin i eksosanlegget på bank 2, og styreenheten overvåker om målingen er plausibel. P247E settes når bank 2 sensor 3 holder seg utenfor forventet område. Det kan tyde på en sensor med skjevt signal eller skade, dårlig ledningsnett eller kontakt, forurensning eller en lekkasje nær sensor 3.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Slitt eksostemperatursensor som viser en forskjøvet verdi
2. Skadet ledningsnett eller dårlig kontakt
3. Sensoren er forurenset eller skadet
4. Eksoslekkasje nær sensoren

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Mulig redusert motoreffekt
• Mulig økt drivstofforbruk

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller freeze frame-data og sammenlign målingen fra bank 2 sensor 3 med de andre eksostemperatursensorene under lignende driftsforhold.
2. Når eksosen er kald, kontroller kontakten, ledningsnettet og området rundt bank 2 sensor 3 for varmeskader, korrosjon, dårlig kontakt eller forurensning.
3. Se etter eksoslekkasje nær monteringspunktet for bank 2 sensor 3.
4. Følg live data under oppvarming og ved endret belastning for å se om bank 2 sensor 3 reagerer på en plausibel måte sammenlignet med andre sensorer.
5. Test kretsen og sensoren til bank 2 sensor 3 mot produsentens spesifikasjon før du skifter den.

Vanlige løsninger

• Reparer skadet ledningsnett eller dårlig kontakt ved kontakten til bank 2 sensor 3.
• Reparer en eksoslekkasje nær bank 2 sensor 3.
• Skift en forurenset eller skadet bank 2 sensor 3.
• Skift bank 2 sensor 3 hvis den fortsatt er utenfor spesifikasjonen etter kontroll av kretsen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis bilen går normalt, er korte, nødvendige turer vanligvis greit mens du ordner diagnostisering. Unngå tung belastning hvis effekten er redusert, siden feilen kan påvirke utslippskontroll og drivstofføkonomi.