P244C: Eksostemperatur for lav for partikkelfilterregenerering bank 1

Hva det betyr

Under partikkelfilterregenerering er eksostemperaturen på bank 1 under det kalibrerte området. Koden fastslår ikke hvorfor temperaturen er lav, eller hva føreren bør gjøre.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Under DPF-regenerering overvåker motorstyreenheten eksostemperaturen på bank 1 for å kontrollere at forholdene er varme nok til å oksidere sot. P244C settes når den rapporterte temperaturen holder seg under det kalibrerte området under regenerering. Årsaken kan være korte turer med lav belastning, en eksoslekkasje, en defekt temperatursensor eller sensorkrets, eller et problem med motoren eller drivstoffsystemet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Hyppige korte turer eller lav motorbelastning under regenerering
2. Eksoslekkasje som reduserer temperaturen
3. Defekt eksostemperatursensor eller ledningsnett
4. Motor- eller drivstoffsystemfeil som påvirker eksosvarme

Symptomer

• Motorlampe eller DPF-varsellampe lyser
• Effekttap / limp mode
• Økt drivstoffforbruk
• Mislykkede tvangsregenereringsforsøk

Slik diagnostiserer du det

1. Gå gjennom freeze frame-data og status for regenerering for å bekrefte at lavtemperaturavlesningen oppsto under et forsøk på DPF-regenerering på bank 1.
2. Kontroller live data fra eksostemperatursensoren på bank 1, og sammenlign med andre temperaturavlesninger og produsentens spesifikasjon for å vurdere om verdiene er plausible.
3. Kontroller temperatursensoren, kontakten og ledningene for skader, korrosjon, løse forbindelser eller varmepåvirkning.
4. Kontroller eksosveien på bank 1 for lekkasjer som kan påvirke eksosvarmen eller temperaturavlesningen.
5. Hvis sensoren og eksosanlegget er i orden, kontroller om feil i motoren eller drivstoffsystemet hindrer eksostemperaturen i å stige under regenerering.

Vanlige løsninger

• Reparer en løs eller skadet kontakt eller ledning til temperatursensoren på bank 1.
• Reparer en eksoslekkasje i den berørte eksosveien.
• Skift ut en defekt eksostemperatursensor på bank 1 hvis testing bekrefter feilen.
• Utbedre en feil i motoren eller drivstoffsystemet som påvirker eksosvarmen.
• Utbedre driftsforhold som gjentatte ganger avbryter regenerering, i henhold til kjøretøyprodusentens anvisninger.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis kjøretøyet har redusert effekt eller en DPF-varsling, bør du unngå tung belastning og lange turer til årsaken er kjent. Gjentatte mislykkede regenereringer kan øke sotbelastningen og føre til forverret effekttap eller nødmodus.