Hva det betyr
Styreenheten registrerer et høyt signal i kretsen til EGR-sensor E. Sensorens funksjon og den påfølgende EGR-responsen avhenger av bilen.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
EGR-sensor E gir tilbakemelding om en del av eksosresirkuleringssystemet, selv om sensorens nøyaktige funksjon varierer fra bil til bil. P2386 betyr at styreenheten registrerer et signal fra sensor E som ligger over forventet elektrisk område. Dette kan skje hvis signalet trekkes mot forsyningsspenningen.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Signalledningen er kortsluttet til forsyningsspenning
- Korrosjon på kontaktpinner gir høy kontaktmotstand
- Forsyningsledningen er klemt mot en B+-kilde
Symptomer
- Motorvarsellampe lyser
- Tenningsbank eller motorbank under belastning
- Effekttap og nøling
- Mulig ujevn tomgang
- Ikke bestått utslippskontroll (NOx)
Slik diagnostiserer du det
- Registrer freeze frame-data og følg med på live data fra sensor E for å bekrefte om målingen står fast høyt.
- Finn sensor E ved hjelp av bilens serviceinformasjon, og kontroller kontakten og ledningsnettet for korrosjon, skadde pinner eller ledninger som er klemt mot en strømkilde.
- Bruk koblingsskjemaet til å kontrollere om signalledningen er kortsluttet til sensorens strømforsyning eller en annen strømtilførsel.
- Kontroller kontaktterminalene og mål signal-, strømforsynings- og jordkretsene mot produsentens spesifikasjon.
- Hvis kretsen består kontrollene, test sensor E og dens EGR-relaterte bevegelse eller respons i henhold til produsentens prosedyre.
Vanlige løsninger
- Reparer en signalledning som er kortsluttet til strømforsyningen eller en annen strømtilførsel.
- Rengjør og fest korroderte eller løse kontaktterminaler.
- Reparer ledninger som er klemt eller skadet nær en strømkilde.
- Skift ut sensor E hvis den ikke består produsentens test.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Hvis motoren går normalt, kan en kort, rolig tur være mulig, men unngå kraftig akselerasjon og tung belastning som utløser banking eller nøling. Fortsatt kjøring med feil tilbakemelding fra EGR-systemet kan øke NOx-utslippene og forverre kjøreegenskapene.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.