Hva det betyr
NOx-sensoren nedstrøms på bank 1 (etter SCR-katalysatoren) reagerer for sakte når NOx-nivået synker etter en dosering av reduksjonsmiddel. Styreenheten måler tiden fra den ber om en dosering av reduksjonsmiddel til NOx-nivået synker, og finner at tiden overskrider diagnosegrensen. Dette tyder på et aldrende sensorelement.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
Bank 1 sensor 2 er NOx-sensoren nedstrøms for SCR-katalysatoren. Styremodulen overvåker om NOx-nivået synker etter at reduksjonsmiddel sprøytes inn, og setter denne koden når nedstrømssensoren reagerer for langsomt. Forsinkelsen kan skyldes sensoren, men dårlig SCR-omdanning eller feil dosering av reduksjonsmiddel kan også hindre at NOx-nivået nedstrøms synker som forventet.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- NOx-sensorelementet er slitt eller termisk skadet
- Redusert SCR-effektivitet (katalysatoren er slitt eller forurenset)
- Avvik i doseringen fra reduksjonsmiddelinjektoren
Symptomer
- Motorlampen eller NOx-varsellampen lyser
- Varsel om nivå eller kvalitet på AdBlue/DEF
- Mulig nedtelling til startnekt etter en periode der varselet ignoreres
- Ikke bestått utslippskontroll (NOx)
Slik diagnostiserer du det
- Se gjennom freeze frame-data og live data for NOx-verdiene oppstrøms og nedstrøms rundt dosering av reduksjonsmiddel for å bekrefte at responsen nedstrøms er langsom.
- Finn bank 1 sensor 2, og undersøk kontakten, ledningsnettet og eksosdelen for skader, korrosjon, varmepåvirkning eller lekkasjer.
- Kontroller om det finnes relaterte koder for dosering av reduksjonsmiddel, DEF-kvalitet eller SCR-effektivitet før du konkluderer med at sensoren er defekt.
- Sammenlign den beordrede doseringen av reduksjonsmiddel med endringene i NOx nedstrøms for å finne ut om doseringen eller katalysatorytelsen kan bidra til problemet.
- Test responsen til nedstrømssensoren og funksjonen til reduksjonsmiddelinjektoren i henhold til produsentens diagnoseprosedyre.
Vanlige løsninger
- Reparer skadde ledninger eller dårlige forbindelser ved bank 1 sensor 2.
- Korriger en feil i doseringen fra reduksjonsmiddelinjektoren hvis testingen bekrefter det.
- Reparer eksosen eller utbedre tilstanden til SCR-katalysatoren hvis diagnosen avdekker et effektivitetsproblem.
- Skift ut bank 1 sensor 2 hvis den ikke består responstesten og andre årsaker er utelukket.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Forsiktig kjøring kan være mulig hvis bilen går normalt, men fortsatt kjøring kan føre til høye NOx-utslipp. Ta AdBlue/DEF-varsler og eventuell nedtelling til startforbud på alvor, siden noen biler etter hvert kan hindre omstart.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.