P21D1: Åpen eller defekt krets for dyse B på sylinder 3

Hva det betyr

Styreenheten har registrert et brudd eller en annen elektrisk feil i kretsen for dyse B på sylinder 3. Koden angir en kretsfeil, men fastslår ikke hva dyse B viser til på den aktuelle motoren.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Motorstyringen styrer dyse B på sylinder 3 og overvåker den elektriske kretsen for å kontrollere at den reagerer som forventet. P21D1 settes når kretsen til dyse B på sylinder 3 registreres som åpen eller har en annen elektrisk feil. Selve koden fastslår ikke hva dyse B viser til på en bestemt motor.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Brudd eller skade på ledningene
2. Løs eller korrodert dysekontakt
3. Elektrisk feil i dysen

Symptomer

• Motorvarsellampe lyser
• Ujevn tomgang eller motorvibrasjon
• Nøling fra motoren eller redusert effekt
• Feiltenning, spesielt under belastning

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og se gjennom sylinderspesifikke misfire-tellere og relaterte dysekoder for å finne ut når sylinder 3 ble påvirket.
2. Finn sylinder 3 og dyse B ved hjelp av kjøretøyets serviceinformasjon. Kontroller deretter dysens ledninger og kontakt for skader, korrosjon eller frakobling.
3. Kontroller kontaktterminalene for dårlig kontakt, blant annet om pinner er bøyde, utvidede eller skjøvet tilbake.
4. Test kontinuitet og kortslutning i kretsen til dyse B på sylinder 3 ved hjelp av kjøretøyets koblingsskjema og produsentens prosedyre.
5. Mål dysens elektriske funksjon mot produsentens spesifikasjon for å skille mellom feil i dysen og feil i ledningsnettet.

Vanlige løsninger

• Koble til kontakten til dyse B på sylinder 3 igjen og fest den ordentlig.
• Reparer skadde eller brudd i ledningene i kretsen til dyse B på sylinder 3.
• Rengjør eller reparer korroderte eller skadde kontaktterminaler.
• Skift ut dyse B på sylinder 3 hvis den elektriske feilen bekreftes.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren rister eller har misfire, unngå belastning og lange kjøreturer, fordi misfire kan skade katalysatoren. Hvis motoren går normalt, begrens kjøringen og få kretsen til dyse B på sylinder 3 kontrollert snarlig.