P21D2: Åpen eller defekt krets for dyse B på sylinder 4

Hva det betyr

Styreenheten har registrert et brudd eller en annen elektrisk feil i kretsen for dyse B på sylinder 4. Koden angir en kretsfeil, men fastslår ikke hva dyse B viser til på den aktuelle motoren.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Motorstyringen styrer dyse B på sylinder 4 og overvåker den elektriske kretsen for å kontrollere at den reagerer som forventet. P21D2 settes når kretsen til dyse B på sylinder 4 registreres som åpen eller har en annen elektrisk feil. Betydningen av dyse B avhenger av motorens konstruksjon.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Brudd eller skade på ledningene
2. Løs eller korrodert dysekontakt
3. Elektrisk feil i dysen

Symptomer

• Motorvarsellampe lyser
• Ujevn tomgang eller motorvibrasjon
• Nøling fra motoren eller redusert effekt
• Feiltenning, spesielt under belastning

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og kontroller sylinderspesifikke misfire-data og relaterte dysekoder for å finne ut når sylinder 4 ble påvirket.
2. Finn sylinder 4 og dyse B ved hjelp av kjøretøyets serviceinformasjon. Kontroller deretter ledningsnettet og kontakten for frakobling, korrosjon, slitasje eller varmeskader.
3. Kontroller kontaktterminalene til dyse B på sylinder 4 for bøyde, løse eller utvidede pinner, eller pinner som er skjøvet tilbake.
4. Test kretsen til dyse B på sylinder 4 for kontinuitet og kortslutninger ved hjelp av koblingsskjemaet og produsentens diagnoseprosedyre.
5. Kontroller dysens elektriske funksjon mot produsentens spesifikasjon for å finne ut om feilen ligger i dysen eller kretsen.

Vanlige løsninger

• Koble til kontakten til dyse B på sylinder 4 igjen og fest den ordentlig.
• Reparer en ledning som er brutt eller skadet i kretsen til dyse B på sylinder 4.
• Rengjør eller reparer korroderte eller skadde kontaktterminaler.
• Skift ut dyse B på sylinder 4 hvis testing bekrefter en elektrisk feil.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren har misfire eller rister, unngå kjøring med høy belastning, fordi vedvarende misfire kan skade katalysatoren og redusere effekten. Hvis motoren går jevnt, hold turene korte og få snart reparert kretsen til dyse B på sylinder 4.