P214C: For høy utløpstemperatur for SCR NOx-katalysatoren

Hva det betyr

Utløpstemperaturen fra SCR NOx-katalysatoren er for høy: komponenten overopphetes, typisk på grunn av langvarig belastning eller gjennomslipp.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

SCR-katalysatoren reduserer nitrogenoksider, og en utløpstemperaturføler måler eksosvarme etter katalysatoren. Denne koden settes når den rapporterte utløpstemperaturen overskrider grensen utenfor regenereringsbetingelsen som dekkes av den relaterte koden, noe som potensielt indikerer overdreven varme eller et unøyaktig følersignal.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. SCR-katalysator utsatt for vedvarende for høy eksostemperatur
2. Oppstrøms regenerering eller drivstoffdosering genererte for mye varme
3. Defekt temperatursensor eller unøyaktig avlesning
4. Begrenset eksosstrøm

Symptomer

• Motorlampe (Check Engine) lyser
• Ikke bestått avgasskontroll
• Muligens litt økt drivstofforbruk
• Svovel- eller råtne egg-lukt fra eksosen under belastning

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze-frame-data og sjekk koder for SCR, eksostemperatur, partikkelfilter og drivstoffdosering for å se belastning og regenereringstilstand da utløpstemperaturen steg.
2. Sammenlign live SCR-utløpstemperatur med innløp og andre eksostemperaturavlesninger for å se om verdien er plausibel og lokalisert til utløpsføleren.
3. Inspiser utløpstemperaturføleren, kontakten og kablingen for varmeskader, løse terminaler, korrosjon eller eksosforurensning.
4. Sjekk for eksoslekkasjer eller innsnevringer og sammenlign innløps- mot utløpsatferd under produsentens spesifiserte betingelser.
5. Hvis temperaturstigningen er reell, undersøk oppstrøms regenerering eller doseringsdrift ved hjelp av produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Reparasjon av skadet eller løs kabling og kontaktpinner for utløpstemperaturføleren.
• Utskifting av utløpstemperaturføleren hvis den ikke består produsentens kontroller.
• Korrigering av oppstrøms regenererings- eller drivstoffdoseringsfeil som produserer overdreven eksosvarme.
• Reparasjon av en bekreftet eksosinnsnevring eller lekkasje som påvirker strømningen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Begrens kjøring med høy belastning til årsaken er funnet, fordi vedvarende høy utløpstemperatur kan skade SCR-katalysatoren. Sørg for rask service hvis bilen mister kraft eller viser eskalerende utslippsadvarsler.