P20E8: For lavt reduktanttrykk

Hva det betyr

Trykket i AdBlue-/DEF-tilførselsledningen er under målverdien. Vanlige årsaker er en defekt reduktantpumpe, tett filter, frosne ledninger eller en lekkasje i den trykksatte kretsen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Pumpen for reduksjonsmiddel setter DEF-tilførselsledningen under trykk slik at injektoren kan tilføre riktig mengde i eksosen for NOx-kontroll. Koden settes når det overvåkede trykket i ledningen forblir under målverdien; en svak pumpe, et tett filter, en frossen ledning eller en lekkasje på trykksiden kan hindre systemet i å bygge opp trykk.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Reduktantpumpen er svak eller defekt
2. Reduktantfilteret er tett av krystaller
3. Lekkasje i trykksatt reduktantledning

Symptomer

• Motorlampe eller NOx-varsel lyser
• Varsel om AdBlue-/DEF-nivå eller -kvalitet
• Mulig nedtelling til startnekt etter en periode uten tiltak
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Les fryserammedata og sammenlign kommandert og målt trykk for reduksjonsmiddel med et diagnoseverktøy for å se om trykket ikke bygges opp eller faller under drift.
2. Kontroller trykksatte DEF-ledninger, forbindelser og pumpeområdet for lekkasjer, skader, krystalliserte avleiringer eller tegn på frost.
3. Kontroller tilstanden til DEF og det servicebare filteret, hvis montert, for forurensning eller krystallisering som kan begrense gjennomstrømningen.
4. Kontroller kontakten, ledningene og strømforsyningen til pumpen for skader eller dårlige tilkoblinger.
5. Utfør produsentens angitte pumpe- og trykktester, og vær forsiktig fordi systemet står under trykk.
6. Hvis trykket fortsatt er lavt selv om pumpens strømforsyning er i orden og ledningene er åpne, test trykksensoren og kretsen dens mot produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Reparer en lekk eller skadet trykksatt ledning eller tilkobling for reduksjonsmiddel.
• Tin en frossen ledning og kontroller den, og reparer eventuelle skader og utbedre årsaken til frysingen.
• Skift ut et tett filter for reduksjonsmiddel som kan skiftes, og rengjør krystalliserte avleiringer som angitt av produsenten.
• Reparer pumpens ledninger eller kontakt hvis testing avdekker feil i strømforsyningen.
• Skift ut en pumpe for reduksjonsmiddel som er bekreftet svak eller defekt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå unødvendig kjøring og bestill diagnostisering raskt, særlig hvis motoreffekten er redusert eller en startnedtelling vises. Lavt DEF-trykk kan sette effektiv NOx-kontroll ut av funksjon og føre til ytterligere effektbegrensninger eller startbegrensning.