P20E7: For høyt lufttrykk ved injeksjon av reduksjonsmiddel

Hva det betyr

Trykket i DEF-systemets luftassistanse overskrider den øvre grensen – trykkreguleringsventilen sitter fast i lukket stilling, eller luftpumpen løper løpsk.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Et luftassistert DEF-system bruker en luftpumpe og trykkreguleringsventil til å levere lufttrykket som kreves for tilførsel av reduksjonsmiddel. Koden settes når det overvåkede lufttrykket overskrider den øvre grensen. Dette kan skje hvis reguleringsventilen blir stående lukket eller pumpen ikke regulerer som kommandert.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Trykkreguleringsventilen sitter fast i lukket stilling
2. Luftpumpen regulerer ikke

Symptomer

• Motorlampe eller NOx-varsel lyser
• Varsel om AdBlue-/DEF-nivå eller -kvalitet
• Mulig nedtelling til startnekt etter en periode uten tiltak
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre fryserammedata og sammenlign kommandert og målt lufttrykk for reduksjonsmiddel med et diagnoseverktøy for å bekrefte overtrykket og når det oppstår.
2. Kontroller luftledningene for blokkering, klemming eller skader, og kontroller kontaktene til pumpen, ventilen og trykksensoren.
3. Kontroller målingen fra trykksensoren når systemet er inaktivt og under drift. Se etter usannsynlige verdier eller manglende respons når trykket endres.
4. Bruk en tilgjengelig aktuatorfunksjon i diagnoseverktøyet til å styre pumpen og trykkreguleringsventilen, og observer om trykket reagerer som forventet.
5. Test ventilen, pumpens styrekrets og trykksensorkretsen mot produsentens spesifikasjon.
6. Hvis komponentene og kretsene består kontrollene, undersøk kjøretøyspesifikk serviceinformasjon for feil i styremodulen eller oppdateringer.

Vanlige løsninger

• Fjern en bekreftet blokkering eller reparer en skadet luftledning eller kobling.
• Reparer en løs eller skadet kontakt eller ledning ved pumpen, ventilen eller trykksensoren.
• Skift ut en trykkreguleringsventil som ikke består den spesifiserte funksjonstesten.
• Reparer eller skift ut en luftpumpe som ikke regulerer trykket.
• Skift ut trykksensoren eller utbedre en feil i styreenheten bare etter at kretskontroller bekrefter årsaken.

Kan jeg fortsette å kjøre?

En kort og forsiktig kjøretur kan være mulig hvis bilen går normalt, men få systemet undersøkt snart fordi tilførselen av reduksjonsmiddel og NOx-kontrollen kan påvirkes. Ikke ignorer en nedtelling for DEF eller startbegrensning, siden bilen etter hvert kan bli startbegrenset eller nekte å starte igjen.