P20E0: Krets for drivstofftrykksensoren i eksosetterbehandlingen – høy spenning

Hva det betyr

Styremodulen har registrert en spenning eller et signal fra kretsen til drivstofftrykksensoren for eksosetterbehandlingen som er høyere enn forventet. Koden settes når den overvåkede kretsen holder seg over den kalibrerte grensen under forholdene som kreves for at diagnosen skal kjøres.

Slik fungerer det

Drivstofftrykksensoren for eksosetterbehandlingen rapporterer trykket i skinnen for hydrokarbondosering som brukes til DPF-regenerering. P20E0 betyr at styremodulen registrerer et sensorsignal over forventet grense; kortslutning til spenning, en kontaktfeil eller en defekt sensor kan forårsake det høye signalet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Skadet eller frakoblet sensorledning
2. Korrodert eller løs sensorkontakt
3. Defekt drivstofftrykksensor
4. Kortslutning til spenning i kretsen
5. Feil i drivstoffsystemet for etterbehandling

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Redusert motoreffekt
• Dårlig motorytelse
• Økte utslipp

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller freeze frame-data og live sensoravlesninger for å bekrefte når det høye signalet oppstår, og om det vedvarer med motoren av eller under fylling.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til trykksensoren for løse eller korroderte kontaktpinner, skadet isolasjon eller kontakt med en strømførende ledning.
3. Overvåk sensorsignalet mens du beveger ledningsnettet forsiktig nær sensoren for å finne et periodisk høyt signal.
4. Test om signalledningen er kortsluttet til spenning, og kontroller sensorens strømforsyning og jord i henhold til produsentens prosedyre.
5. Hvis kretsen består kontrollene, sammenlign sensorsignalet med det faktiske trykket i skinnen og test sensoren opp mot produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Fest kontakten til trykksensoren, og rengjør korroderte kontakter som fortsatt kan brukes.
• Reparer skadet isolasjon eller ledninger som er kortsluttet til en spenningskilde.
• Skift ut defekte kontaktterminaler eller deler av ledningsnettet.
• Skift ut trykksensoren hvis utgangssignalet fortsatt er høyt til tross for at ledningsnettet og det faktiske trykket er korrekt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går normalt, hold turene korte og unngå tung belastning fordi feil trykktilbakemelding kan forstyrre doseringen til eksosetterbehandlingen og regenereringen. Bestill diagnose raskt hvis motoreffekten faller eller bilen blir tungstartet.