P20DE: Kretsområde/ytelse for drivstofftrykksensoren i eksosetterbehandlingen

Hva det betyr

Drivstofftrykksensoren for etterbehandlingen viser en verdi innenfor området, men verdien består ikke plausibilitetskontrollen – trykket stiger ikke under fylling og varierer under regenerering.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Drivstofftrykksensoren for eksosetterbehandlingen måler trykket i skinnen for hydrokarbondosering som brukes til DPF-regenerering. P20DE betyr at signalet er elektrisk plausibelt, men ikke oppfører seg som forventet over tid, for eksempel ved at trykket ikke øker under fylling eller driver under regenerering.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Sensoren driver
2. Sensorelementet er blitt eldre enn kalibreringsvinduet tillater
3. Sensorfestet er løst – signalet dempes

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Motoren er tungstartet, starter ikke eller stanser under belastning
• Effekttap, særlig ved høy belastning eller høyt turtall
• Mulig lang starttid

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller fryserammedata og tegn en graf over trykkverdiene i skinnen under fylling og eventuell regenerering for å finne ut når avlesningen blir usannsynlig.
2. Kontroller monteringen og kontakten til trykksensoren for løshet, forurensning, korrosjon eller skader på ledningene som kan forvrenge målingen.
3. Sammenlign sensorens trykkmåling med kommandert fylling og kjent systemtilstand for å kontrollere om responsen er jevn.
4. Kontroller det faktiske trykket i skinnen med produsentens angitte metode, og sammenlign med sensorsignalet.
5. Hvis det faktiske trykket oppfører seg korrekt, men signalet fortsatt er usannsynlig, test sensoren og ledningsnettet opp mot produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Fest et løst trykksensorfeste eller en løs kontakt.
• Reparer skadde eller korroderte sensorledninger og terminaler.
• Skift ut en trykksensor som driver eller reagerer ujevnt selv om det faktiske trykket er korrekt.
• Utbedre et bekreftet problem med drivstofftilførselen til eksosetterbehandlingen hvis trykket i skinnen ikke øker som kommandert.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Forsiktig kjøring kan være mulig hvis motoren går normalt, men unngå tung belastning fordi feil trykktilbakemelding kan forstyrre dosering og regenerering. Hvis motoren er tungstartet, stanser eller mister mye motoreffekt, bør du stanse og bestille diagnose.