P20DD: Krets for drivstofftrykksensoren i eksosetterbehandlingen

Hva det betyr

Det er registrert en generell elektrisk feil i drivstofftrykksensoren for etterbehandlingen – sensoren brukes til å kontrollere at den dedikerte HC-doseringsskinnen er fylt opp.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Drivstofftrykksensoren for eksosetterbehandlingen rapporterer trykket i den separate tilførselen for hydrokarbondosering som brukes til DPF-regenerering. Styremodulen overvåker sensorkretsen for elektriske feil og bruker trykkinformasjonen til å kontrollere at doseringsskinnen er fylt; P20DD identifiserer ikke i seg selv om feilen ligger i sensoren eller ledningsnettet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Sensoren er defekt
2. Feil i ledningsnettet

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Motoren er tungstartet, starter ikke eller stanser under belastning
• Effekttap, særlig ved høy belastning eller høyt turtall
• Mulig lang starttid

Slik diagnostiserer du det

1. Gå gjennom fryserammedata og sanntidsmålinger av trykket for å se om feilen oppstod under fylling, start eller en forespørsel om regenerering.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til drivstofftrykksensoren for eksosetterbehandlingen for løse pinner, korrosjon, slitasje eller væskeinntrenging.
3. Sammenlign sensorverdien med systemtilstanden før og under en kommandert fylling, ved hjelp av diagnoseverktøyet hvis dette støttes.
4. Kontroller sensorens strømforsyning, jord og signalkretser for kontinuitet og god kontakt i henhold til produsentens prosedyre.
5. Hvis ledningsnettet består kontrollene, test trykksensoren og kontroller det faktiske trykket i skinnen med bilprodusentens angitte metode.

Vanlige løsninger

• Koble til igjen eller rengjør en løs eller korrodert kontakt til trykksensoren.
• Reparer gnagde ledninger eller dårlig jordforbindelse til sensoren.
• Skift ut skadde kontaktterminaler eller deler av ledningsnettet.
• Skift ut trykksensoren for eksosetterbehandlingen hvis signalet er feil og kretsen består kontrollene.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren starter og går normalt, begrens kjøringen og unngå tung belastning fordi styreenheten kanskje ikke kan kontrollere doseringstrykket eller fullføre regenereringen. Hvis motoren stanser, ikke vil starte eller mister motoreffekt, stans på et trygt sted og bestill diagnose.