P20DF: Krets for drivstofftrykksensoren i eksosetterbehandlingen – lav spenning

Hva det betyr

Drivstofftrykksensoren for etterbehandlingen ligger under den nedre plausibilitetsgrensen – kortslutning til jord. Slike ledningsfeil skyldes vanligvis slitasje, vanninntrenging ved kontakttetningene eller kontaktpinner som har blitt skjøvet bakover. En bevegelsestest av ledningsnettet mens koden er aktiv, bekrefter ofte hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Drivstofftrykksensoren for eksosetterbehandlingen måler trykket i den separate skinnen for hydrokarbondosering under DPF-regenerering. P20DF betyr at styremodulen registrerer et signal under forventet nedre grense. Dette skyldes ofte kortslutning av signalkretsen til jord, en dårlig tilkobling eller skade på ledningsnettet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Kortslutning til jord
2. Korrosjon på kontaktpinner – høy kontaktmotstand
3. Ledningsnettet er slitt gjennom isolasjonen

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Motoren er tungstartet, starter ikke eller stanser under belastning
• Effekttap, særlig ved høy belastning eller høyt turtall
• Mulig lang starttid

Slik diagnostiserer du det

1. Les fryserammedata og sanntidsdata for sensorspenning eller trykk for å bekrefte om det lave signalet er aktivt, og når det oppstår.
2. Kontroller tetningene og kontaktpinnene i kontakten samt ledningsnettet nær trykksensoren for vanninntrenging, korrosjon, tilbaketrukne pinner eller gnissing.
3. Beveg ledningsnettet forsiktig nær sensoren mens det lave signalet er aktivt, og se om signalet kommer tilbake eller varierer.
4. Test signalkretsen for kortslutning til jord, og kontroller sensorens strømforsyning og jord i henhold til produsentens prosedyre.
5. Hvis ledningsnettet består kontrollene, kontroller det faktiske trykket i skinnen og test trykksensoren opp mot produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Tørk, rengjør og koble til igjen en sensorkontakt med mindre fukt eller korrosjon hvis terminalene fortsatt kan brukes.
• Reparer ledninger som er gnagd gjennom og kortslutter til jord.
• Skift ut skadde kontakttetninger eller terminaler som gir dårlig kontakt eller fører til at pinner trekkes tilbake.
• Skift ut en defekt trykksensor etter at strømforsyning, jord og signalledninger er kontrollert.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Kjør bare når det er nødvendig hvis bilen går normalt, og unngå høy belastning fordi styreenheten kan miste trykktilbakemeldingen og regenereringen kan bli forsinket. Hvis motoren stanser, blir tungstartet eller mister mye motoreffekt, stans trygt og bestill diagnose.