P209F: Kontrollkretsytelse for varmer i reduksjonsmiddel-tank

Hva det betyr

DEF-tankvarmeren fungerer elektrisk, men varmer ikke tanken innen forventet tid — varmeelementet kan være delvis defekt, væskenivået for lavt til å overføre varme som det skal, eller varmeren underdimensjonert for omgivelsestemperaturen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Varmeren i reduksjonsmiddeltanken varmer opp DEF slik at væsken kan tilføres når kaldt vær kan føre til at den fryser. Kontrollmodulen overvåker om tanken varmes opp som forventet. P209F angir at varmekretsen kan fungere elektrisk, men at oppvarmingsytelsen i systemet er lavere enn forventet. Feilkoden alene identifiserer ikke varmeelementet, væskenivået eller kontrollmodulen som årsak.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Høy motstand i varmekretsen
2. Defekt varmeelement eller styremodul

Symptomer

• Motorlampe eller NOx-varsel lyser
• AdBlue/DEF-nivå- eller kvalitetsvarsel
• Mulig nedtelling til startforbud hvis varselet ignoreres
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Les freeze frame-data for omgivelsestemperatur, DEF-nivå og varmerkommando for å fastslå forholdene da oppvarmingen ble vurdert som utilstrekkelig.
2. Kontroller DEF-nivået og undersøk tanken og varmeområdet for skader eller tegn på at varmeren ikke er i kontakt med væsken slik den er konstruert for.
3. Undersøk varmerens ledninger og kontakter for korrosjon, løse forbindelser eller skader som kan øke motstanden under belastning.
4. Bruk scan tool-data til å sammenligne varmerkommandoen med tilgjengelige temperaturmålinger fra tanken under oppvarming, etter produsentens diagnoseforhold.
5. Mål strømmen og motstanden i varmekretsen som angitt av produsenten for å skille mellom et svakt varmeelement eller en forbindelse med høy motstand og en styringsfeil.

Vanlige løsninger

• Korriger et lavt DEF-nivå med spesifisert væske hvis nivået er under bilens påkrevde område.
• Rengjør korroderte varmerkoblinger og reparer ledninger med høy motstand.
• Skift ut et varmeelement som ikke består produsentens ytelsestest.
• Reparer eller skift ut varmerens kontrollmodul hvis testing bekrefter at den ikke styrer varmeren riktig.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Bilen kan være kjørbar, men i kaldt vær kan frossen DEF eller utilstrekkelig oppvarming avbryte utslippskontrollen og føre til en nedtelling til motorstart sperres. Se etter nedtellingsvarsler i dashbordet, og få feilen utbedret før bilen brukes i kuldegrader.