P202A: Brudd eller åpen krets i styringen av reduksjonsmiddeltankens varmeelement

Hva det betyr

Styringskretsen til DEF-tankens varmeelement er brutt eller har mistet kontinuiteten — PCM-en kan ikke styre det resistive varmeelementet som hindrer at DEF-tanken (ureatanken) fryser om vinteren.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Varmeelementet i reduksjonsmiddeltanken varmer opp DEF-tanken, slik at væsken kan tine og holde seg brukbar i kaldt vær. P202A settes når styringskretsen til varmeelementet er åpen eller mangler kontinuitet, slik at styremodulen ikke kan betjene varmeelementet som tiltenkt.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Brudd i varmeelementets vikling
2. Brudd i ledningen mellom PCM og varmeelement
3. En kontaktpinne er skjøvet bakover og ut av kontakthuset

Symptomer

• Motorlampen eller NOx-varsellampen lyser
• Varsel om AdBlue-/DEF-nivå eller -kvalitet
• Mulig nedtelling til startnekt etter en utsettelsesperiode
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Les freeze frame-data og status for varmeelementet i reduksjonsmiddeltanken, og kontroller om det vises DEF- eller NOx-varsler eller nedtelling til startnekt.
2. Kontroller kontakten til varmeelementet på tanken for en terminal som har glidd bakover, korrosjon, fuktighet eller skader fra veirester.
3. Kontroller ledningsnettet til varmeelementet for brudd eller slitasje mellom tanken og styringskretsen.
4. Koble fra strømmen slik produsenten angir, mål kontinuiteten i varmeelementet og sammenlign med produsentens spesifikasjoner.
5. Hvis varmeelementet og ledningsnettet består kontrollene, test utgangen på styresiden og kretskontinuiteten ved hjelp av bilens koblingsskjema.

Vanlige løsninger

• Koble til en løs plugg til varmeelementet, eller sett en terminal som er skjøvet bakover, riktig på plass.
• Reparer en brutt ledning eller skadet kontakt i kretsen til varmeelementet i tanken.
• Skift varmeelementet i reduksjonsmiddeltanken hvis elementet er brutt.
• Reparer kretsen på styresiden hvis den ikke kan betjene et varmeelement som har bestått testen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Kjør bare når det er nødvendig, og følg med på DEF- og NOx-varsler. I kaldt vær kan en tank uten varme føre til at reduksjonsmiddelet ikke er tilgjengelig og utslippskontrollen ikke fungerer. En synlig nedtelling til startnekt kan til slutt hindre omstart, så reager raskt på varselet.