P2080: EGT-sensor område/ytelse (Bank 1 Sensor 1)

Hva det betyr

Eksostemperatursensoren før katalysatoren på bank 1 gir en verdi som ikke samsvarer med forventet temperaturkurve under belastning. Ofte skyldes dette treg respons etter lang brukstid eller en tilsmusset sensorspiss.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Sensor 1 for Bank 1 er en eksostemperatursensor som sitter oppstrøms for katalysatoren i eksosanlegget på denne banken. Kontrollmodulen følger med på hvordan temperaturmålingen endrer seg med motorbelastningen og sammenligner responsen med den forventede temperaturkurven. P2080 settes når målingen er elektrisk plausibel, men reagerer for langsomt eller ikke følger forventet virkemåte. Dette kan skje når sensoren eldes eller blir forurenset av sot.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Sensoren er gammel – treg respons
2. Sot på sensorspissen
3. Sensorelementet er så gammelt at det ligger utenfor kalibreringsområdet

Symptomer

• Motorlampe
• Mulig redusert motorytelse
• Mulig varsel for eksos eller utslippssystem

Slik diagnostiserer du det

1. Les freeze frame-data og tegn opp EGT for sensor 1 på Bank 1 sammen med motorbelastningen og andre tilgjengelige EGT-målinger for å se når responsen avviker.
2. Undersøk kontakten til sensor 1 på Bank 1 og ledningene som utsettes for varme, for løse terminaler, smeltet isolasjon eller slitasje.
3. Kontroller at sensoren sitter godt i eksosfestet og at tuppen ikke har synlig forurensning. Følg forholdsreglene for sikker nedkjøling.
4. Sammenlign sensorens respons når den er kald og oppvarmet med produsentens forventede virkemåte og med andre EGT-sensorer under lignende forhold.
5. Hvis ledningene og festet er i orden, test sensorresponsen etter produsentens prosedyre, og undersøk om forhold i eksosanlegget eller etterbehandlingssystemet kan forvrenge temperaturmønsteret.

Vanlige løsninger

• Fest en løs kontakt til sensor 1 på Bank 1, eller reparer skadde ledninger.
• Rengjør sensortuppen bare hvis produsentens prosedyre tillater det.
• Fest en løs sensor på nytt i eksosfestet.
• Skift ut sensor 1 på Bank 1 hvis responsen fortsatt er langsom eller usannsynlig etter kontroll av kretsen.
• Utbedre en feil i eksosanlegget eller etterbehandlingssystemet hvis den forårsaker det unormale temperaturmønsteret.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går normalt, er forsiktig kjøring til et verksted som regel greit, men unngå vedvarende høy belastning og kjøring med tilhenger. En feilaktig måling kan forstyrre styringen av eksostemperaturen og utslippssystemet.