P207F: Reduksjonsmiddelets kvalitet – ytelse

Hva det betyr

ECU-en har konkludert med at AdBlue/DEF i tanken ikke oppfyller spesifikasjonene. Feilen diagnostiseres ved å sammenligne forventet NOx-reduksjon med dosert mengde reduksjonsmiddel — for stor dosering i forhold til NOx-reduksjonen tyder på fortynnet eller feil væske.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Reduktantsystemet sprøyter AdBlue/DEF inn i eksosen slik at SCR-katalysatoren kan redusere nitrogenoksider. Kontrollmodulen vurderer væskekvaliteten ved å sammenligne forventet reduksjon av NOx med mengden reduksjonsmiddel som doseres. P207F settes når den målte reduksjonen tyder på at væsken er fortynnet eller feil, eller når en NOx-sensor som viser feil verdier gjør kvalitetsvurderingen upålitelig.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. AdBlue utvannet med vann eller feil væske
2. Avvik i NOx-sensoren gir en feilaktig vurdering av reduksjonsmiddelkvaliteten

Symptomer

• Motorlampe eller NOx-varsel lyser
• AdBlue/DEF nivå- eller kvalitetsvarsel
• Mulig nedtelling til startforbud hvis varselet ignoreres
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Les freeze frame-data, status for reduksjonsmiddelkvalitet, NOx-målinger og eventuelle relaterte SCR-feilkoder før du sletter noe, siden disse viser forholdene bak kvalitetsvurderingen.
2. Kontroller etiketten på tanken og historikken for nylig påfylling for å bekrefte at væsken er riktig AdBlue/DEF og ikke er forurenset eller fortynnet.
3. Undersøk reduksjonsmiddeltanken, påfyllingsområdet, ledningene og de elektriske kontaktene for forurensning, lekkasjer eller skader som kan påvirke doseringen.
4. Sammenlign avlesningene fra NOx-sensorene oppstrøms og nedstrøms, samt ønsket dosering av reduksjonsmiddel, under forholdene som er beskrevet i produsentens diagnoseprosedyre.
5. Hvis væsken og doseringssystemet er i orden, test funksjonen til NOx-sensorene og responsen til SCR-systemet etter produsentens prosedyre før du skifter ut komponenter.

Vanlige løsninger

• Tøm ut forurenset eller feil reduksjonsmiddel og fyll på spesifisert AdBlue/DEF med rent utstyr.
• Reparer en lekk eller skadet reduksjonsmiddelledning eller kontakt som påvirker doseringen.
• Utbedre en feil på reduksjonsmiddeldysen eller doseringen som er bekreftet ved testing.
• Skift ut en NOx-sensor bare hvis avlesningene ikke består produsentens diagnostiske kontroller.
• Utfør produsentens kontrollprosedyre for SCR-systemet etter at årsaken er utbedret.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå langvarig kjøring og utbedre varselet raskt: utslippskontrollen kan være svekket, og enkelte biler starter en nedtelling til motorstart sperres hvis feilen vedvarer. Følg eventuell vist nedtelling eller driftsbegrensning.