P201A: Utenfor område eller feil funksjon i kretsen til reduksjonsmiddel-injektoren (bank 2 enhet 1)

Hva det betyr

Kretsen til reduksjonsmiddel-injektoren (bank 2 enhet 1) har et signal som er usannsynlig eller utenfor gyldig område. Denne ventilen doserer reduksjonsmiddel (DEF/AdBlue) inn i eksosen for å redusere NOx med SCR.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Reduksjonsmiddelinjektoren for bank 2, enhet 1 doserer DEF/AdBlue inn i eksosen, slik at SCR-systemet kan redusere nitrogenoksider. Styremodulen vurderer ventilens krets og doseringsrespons. P201A settes når responsen er utenfor forventet område, noe som kan skyldes en tett dyse, lavt tilførselstrykk eller treg ventilfunksjon.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. DEF-krystallisering tetter doseringsdysen
2. DEF-tilførselstrykket er under målet
3. Ventilspolen er aldrende og reagerer langsomt

Symptomer

• Motorlampen eller NOx-varsellampen lyser
• Varsel om AdBlue-/DEF-nivå eller -kvalitet
• Mulig nedtelling til startnekt etter en utsettelsesperiode
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Les freeze frame-data og live data for SCR/NOx, og noter eventuelle varsler om DEF-kvalitet, trykk eller nedtelling før start som hører sammen med feilen.
2. Kontroller doseringsventilen for bank 2, enhet 1, kontakten og området rundt eksosen for DEF-krystaller, lekkasjer, korrosjon eller skadede ledninger.
3. Kontroller DEF-tilførselstrykket og kommandert dosering mot faktisk dosering ved hjelp av tilgjengelige data fra scan tool og produsentens testprosedyre.
4. Hvis tilførselstrykket er lavt, undersøk tilhørende pumpe, ledninger og filter for blokkeringer eller lekkasjer før du mistenker doseringsventilen.
5. Test ventilkretsen og responsen mot produsentens spesifikasjoner. Rengjør eller skift ventilen først etter at det er bekreftet at feilen ligger i injektoren.

Vanlige løsninger

• Rengjør doseringsdysen for bank 2, enhet 1 for DEF-krystaller etter produsentens serviceprosedyre.
• Reparer en lekk eller blokkert DEF-tilførselsledning eller forbindelse som gir lavere trykk enn ønsket.
• Reparer korroderte eller skadede ventilledninger og kontaktterminaler.
• Skift reduksjonsmiddelinjektoren for bank 2, enhet 1, hvis spolen eller doseringsresponsen ikke består testen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Bilen kan gå over i redusert effekt eller starte en nedtelling til startnekt hvis SCR-feilen vedvarer. Unngå lange turer, og ikke ignorer DEF- eller NOx-varsler. Bestill diagnose raskt. Videre kjøring kan føre til at bilen ikke kan startes igjen og at den ikke består utslippskontrollen.