Hva det betyr
Drivledningen til IMRC-aktuatoren på bank 2 måler over forventet spenningsgrense — vanligvis kortslutning til batterispenning eller brudd på jordsiden.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
IMRC-aktuatoren på bank 2 betjener spjeldene som endrer luftstrømmen gjennom innsugsmanifolden på den banken. Styremodulen overvåker aktuatorens drivledning, og P2013 settes når spenningen er høyere enn forventet, ofte fordi drivledningen er kortsluttet til batterispenning eller aktuatorens jordretur er brutt.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Kortslutning til B+ i driverledningen
- Brudd i aktuatorens jordretur
- Korrosjon på kontaktpinner gir høy kontaktmotstand
Symptomer
- Motorlampen lyser
- Redusert motoreffekt eller treg akselerasjon
- Nøling eller ujevn motorrespons
Slik diagnostiserer du det
- Bruk freeze frame-data og relaterte IMRC-koder for å fastslå når kretsspenningen på bank 2 ble høy.
- Kontroller aktuatorens kontakt og ledningsnett på bank 2 for skader, korrosjon, løse pinner eller en frakoblet jordretur.
- Bruk koblingsskjemaet til å kontrollere om drivledningen er kortsluttet til batterispenning, og bekreft kontinuitet gjennom aktuatorens jordretur.
- Mål solenoidviklingen på bank 2 og kretskontinuiteten mot produsentens spesifikasjoner.
- Hvis ledningene og solenoiden består kontrollene, test utgangen fra styremodulen etter produsentens prosedyre.
Vanlige løsninger
- Reparer en drivledning på bank 2 som er kortsluttet til batterispenning.
- Gjenopprett eller reparer den brutte jordreturen ved aktuatoren på bank 2.
- Rengjør og fest korroderte eller løse kontaktpinner på aktuatoren.
- Skift IMRC-solenoiden på bank 2 hvis den ikke består den angitte viklingstesten.
- Reparer styremodulen bare hvis tester bekrefter at driveren er defekt.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Det er som regel mulig å kjøre forsiktig hvis motoren går jevnt, men virvelspjeldene på bank 2 reagerer kanskje ikke, og akselerasjonen kan bli dårligere. Unngå hard akselerasjon, og stans hvis motoren får misfire eller varsellampen blinker.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.