P200F: For høy temperatur i katalysatorsystemet (bank 2)

Hva det betyr

Styremodulen har registrert for høy temperatur i katalysatorsystemet på bank 2. Feilkoden fastslår ikke en bestemt katalysatortype eller årsaken til den høye temperaturen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Katalysatoren i eksosanlegget på bank 2 reduserer skadelige utslipp, og styremodulen overvåker katalysatortemperaturen eller relaterte signaler, avhengig av bilens konstruksjon. P200F settes når den oppdager at katalysatorsystemet på bank 2 er for varmt. Koden alene identifiserer ikke årsaken eller katalysatortypen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Feiltenning i motoren sender uforbrent drivstoff inn i katalysatoren
2. Fet luft-drivstoff-blanding
3. Defekt oksygensensor eller luft-drivstoff-sensor
4. Eksoslekkasje eller feil i drivstoffreguleringen

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Ikke bestått utslippskontroll
• Muligens noe økt drivstofforbruk
• Lukt av svovel (råtne egg) fra eksosen under belastning

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og kontroller om det finnes relaterte koder for misfire, drivstofftrim og oksygen- eller luft/drivstoff-sensorer. Dette kan vise hva som skjedde da katalysatoren på bank 2 ble overopphetet.
2. Kontroller skjøtene i eksosanlegget på bank 2 og sensorledningene for lekkasjer, skader eller løse forbindelser som kan påvirke blandingsreguleringen eller temperaturavlesningene.
3. Kontroller live misfire-tellere og drivstofftrim for bank 2, og sammenlign dem med den andre banken under tilsvarende forhold.
4. Test signalene fra oksygen- eller luft/drivstoff-sensoren på bank 2 og tilhørende kretser mot produsentens spesifikasjoner.
5. Hvis kontrollene av blanding og misfire er normale, følg bilens prosedyre for å vurdere katalysatortemperaturen eller virkningsgraden før du skifter katalysatoren.

Vanlige løsninger

• Reparer en eksoslekkasje eller skadede sensorledninger på bank 2.
• Skift en defekt oksygen- eller luft/drivstoff-sensor på bank 2 etter at det er bekreftet at signalet eller kretsen er feil.
• Reparer årsaken til en fet blanding, for eksempel en feil i drivstoffreguleringen.
• Diagnostiser og reparer eventuell misfire i motoren før du kjører videre med belastning.
• Skift katalysatoren på bank 2 bare hvis tester bekrefter at den er skadet eller overopphetes.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå hard akselerasjon, tauing og langvarig kjøring med belastning til årsaken er funnet, siden en aktiv misfire eller fet blanding kan overopphete og skade katalysatoren på bank 2. Hvis motoren går ujevnt, varsellampen blinker eller du kjenner sterk svovellukt, må du stanse og få bilen kontrollert raskt.