P200D: For høy temperatur i partikkelfilteret (bank 2)

Hva det betyr

Styremodulen har registrert for høy temperatur i partikkelfilteret på bank 2. Koden fastslår ikke at ukontrollert regenerering har forårsaket dette.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Partikkelfilteret på bank 2 fanger opp sot fra eksosen, og regenerering hever temperaturen for å brenne bort sot. Styremodulen overvåker temperaturen i filteret på bank 2 og setter P200D når den registrerer en temperatur over tillatt område. Et tett filter, en feil ved regenerering eller motoren, eller et unøyaktig sensorsignal for temperatur kan føre til tilstanden. Koden alene angir ikke hvilken årsak som gjelder.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Partikkelfilteret er tett eller overbelastet
2. For stor sotmengde som følge av en motor- eller regenereringsfeil
3. Defekt eksostemperatursensor eller ledningsnett
4. Eksosrestriksjon eller dårlige regenereringsforhold

Symptomer

• Motorvarsellampe eller DPF-varsellampe lyser
• Effekttap / nødmodus
• Økt drivstofforbruk
• Mislykkede forsøk på tvungen regenerering

Slik diagnostiserer du det

1. Se gjennom freeze frame-data, livedata for eksostemperaturen på bank 2, DPF-varsel og regenereringsstatus for å finne ut når den høye temperaturen oppstod, og om målingen er troverdig.
2. Kontroller ledninger og kontakt til eksostemperatursensoren på bank 2 samt nærliggende eksos for skader eller tegn på overoppheting.
3. Se på data om sotbelastning og differansetrykk hvis de er tilgjengelige, for å vurdere om filteret på bank 2 er tett eller overbelastet.
4. Se etter relaterte motor- og regenereringsfeil som kan føre til for mye sot eller drivstofftilførsel før regenerering startes.
5. Test temperatursensoren og kretsen på bank 2 etter produsentens prosedyre, og utbedre årsaken før regenerering forsøkes.

Vanlige løsninger

• Reparer skadede ledninger eller kontakten til eksostemperatursensoren på bank 2.
• Skift temperatursensoren på bank 2 hvis testing bekrefter at den er defekt.
• Utbedre motor- eller regenereringsproblemer som belaster filteret med sot eller for mye drivstoff.
• Rengjør eller skift partikkelfilteret på bank 2 hvis tester bekrefter at det er tett eller skadet.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis DPF-varselet kommer sammen med effekttap eller nødmodus, bør du unngå videre kjøring. Stans på et trygt sted hvis det oppstår røyk, brent lukt eller tegn på for høy eksostemperatur. Videre kjøring kan skade filteret og eksosanlegget, så få årsaken til overtemperaturen på bank 2 kontrollert raskt.