P0C6F: Korrelasjon mellom temperatursensorer B/C for hybrid-/elbilbatteri

Hva det betyr

Signalene fra høyspentbatteriets temperatursensorer B og C korrelerer ikke innenfor den kalibrerte toleransen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Batteristyringssystemet for høyspenningsbatteriet kontrollerer om temperaturmålingene fra sensor B og C står i et plausibelt forhold til hverandre. Denne koden settes når målingene avviker mer enn den kalibrerte toleransen, noe som kan gjøre temperaturbildet av batteriet mindre pålitelig.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Feil på batteritemperatursensor B eller C
2. Skadet ledningsnett eller dårlig tilkobling i en sensorkrets

Symptomer

• Varsellampe for elbil-/hybridsystem lyser
• Redusert effekt eller nødmodus (limp mode)
• Lading kan mislykkes eller bli tregere
• Redusert elektrisk rekkevidde

Slik diagnostiserer du det

1. Bruk et diagnoseverktøy som støtter hybridsystemer til å hente ut freeze frame-data og sammenligne livedata fra sensor B og C med de øvrige temperatursensorene i batteripakken.
2. Når bilen er trygt slått av, kontroller kontaktene og ledningsdelene til sensor B og C for dårlig innkobling, korrosjon, skadde kontaktpinner eller gnissing.
3. Se etter en avlesning fra sensor B eller C som står fast, hopper sporadisk eller ikke stemmer med temperaturen i batteripakken og omgivelsestemperaturen.
4. Bruk bilens koblingsskjema til å teste kretsene til sensor B og C for brudd, kortslutninger og dårlige forbindelser etter produsentens fremgangsmåte.
5. Hvis kretsene er i orden, test sensor B og C hver for seg etter produsentens spesifikasjoner og skift bare ut sensoren som ikke består testen.

Vanlige løsninger

• Sett kontakten til sensor B eller C ordentlig på plass igjen, eller reparer den hvis den er skadet.
• Reparer skadde ledninger i temperatursensorkretsen for B eller C.
• Skift sensor B eller C hvis den individuelle testen viser verdier utenfor spesifikasjonen.
• Slett koden og kontroller at målingene fra B og C forblir plausible under produsentens kontrollprosedyre.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Begrens kjøring og lading til temperaturavviket mellom B og C er diagnostisert, fordi kjøretøyet kan redusere effekten eller begrense ladingen for å beskytte høyspenningsbatteriet. Stans trygt hvis effekten faller kraftig eller et hybridvarsel blir mer alvorlig.